中國石油消費(fèi)進(jìn)入平臺期,，成品油消費(fèi)進(jìn)入下降通道，加油站將逐步從加油向加能轉(zhuǎn)型,，印度取代中國成為全球石油消費(fèi)增長引擎,。中國石油消費(fèi)正在進(jìn)入達(dá)峰平臺期，其中成品油需求已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn),，進(jìn)入下降通道,。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院近日在北京發(fā)布《2024年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。在發(fā)布會(huì)上,，中石油經(jīng)研院副院長吳謀遠(yuǎn)在介紹《“十五五”時(shí)期國內(nèi)外能源發(fā)展形勢下的若干判斷》時(shí)表示,，按照研判的成品油消費(fèi)量下降的速度，預(yù)計(jì)到2030年中國將淘汰2萬座加油站,，從目前的大概11萬座減少到9萬座左右,，這將是對行業(yè)非常大的考驗(yàn)。吳謀遠(yuǎn)介紹,，成品油市場的競爭將會(huì)非常激烈,，過去是增量市場，現(xiàn)在是縮量競爭,。根據(jù)《報(bào)告》,，2024年中國石油表觀消費(fèi)量為7.56億噸，與上一年基本持平,，增幅大幅下降,。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，呈現(xiàn)出“交通用油下降,、化工用油上升”的特點(diǎn),，成品油消費(fèi)為3.9億噸，同比下降2.4%,，化工用油增長7.3%,。中石油經(jīng)研院院長陸如泉在發(fā)布會(huì)上表示，中國成品油消費(fèi)在2024年出現(xiàn)拐點(diǎn),。地面交通替代燃料的發(fā)展,，是成品油乃至石油消費(fèi)增速轉(zhuǎn)變最重要的原因,。具體而言，新能源汽車以及LNG重卡的發(fā)展,，是兩大驅(qū)動(dòng)因素,。 LNG卡車銷量及新能源汽車產(chǎn)銷增長示意圖 來源：中石油經(jīng)研院、Wind《報(bào)告》分析,，2024年,，中國新能源汽車保有量突破3000萬輛，占汽車總量比重超過8%,，累計(jì)替代汽油約2800萬噸,，全年汽油消費(fèi)量預(yù)計(jì)1.58億噸，同比下降3.1%,；LNG重卡進(jìn)入快速增長時(shí)期,，2024年LNG重卡行駛里程達(dá)700億公里，同比增長50%以上,，替代柴油約2500萬噸,，全年柴油消費(fèi)量預(yù)計(jì)1.92億噸，同比下降4.8%,。陸如泉在發(fā)言中表示，新能源汽車和LNG重卡替代的汽油,、柴油消費(fèi)量達(dá)到5300萬噸,，大約相當(dāng)于成品油消費(fèi)總量的七分之一，而且這個(gè)態(tài)勢是不可逆的,。中石油經(jīng)研院石油市場研究所所長王利寧介紹,，預(yù)計(jì)2025年新能源車替代的汽油消費(fèi)將再增加1000萬噸，達(dá)到3800萬噸,；LNG重卡對柴油消費(fèi)的替代將增加300萬-500萬噸,，達(dá)到2800萬噸以上，具體取決于LNG價(jià)格,。在航空需求的支撐下,，煤油消費(fèi)是唯一實(shí)現(xiàn)消費(fèi)正增長的成品油。2024年中國煤油消費(fèi)量為3984萬噸,，同比上漲14.6%,。中石油編制的航空出行指數(shù)同比上漲4.8%，但受高鐵替代等因素影響,，煤油消費(fèi)增幅也不及預(yù)期,。不同領(lǐng)域因素疊加后，王利寧介紹,，2025年成品油全年需求預(yù)計(jì)3.82億噸,，同比下降1.9%,，其中汽油受新能源替代規(guī)模擴(kuò)大影響，同比下降3.4%,；柴油受宏觀政策利好支撐,，降幅收窄，同比下降3%,；煤油消費(fèi)保持較快增長,，同比增長8.9%。全球石油消費(fèi)增長引擎也發(fā)生了變化,。陸如泉介紹,，2024年全球石油需求增長為90萬桶/天，其中中國的需求增量僅為1萬桶/天,，而印度的需求增量達(dá)到20萬桶/天,。過去中國石油消費(fèi)增量占全球的一半到三分之二，如今印度取代中國成為全球石油消費(fèi)增長的新引擎,，這個(gè)態(tài)勢在未來一段時(shí)期將會(huì)持續(xù),。交通領(lǐng)域的燃料替代，讓中國石油消費(fèi)有望提前達(dá)峰,。中石油經(jīng)研院預(yù)計(jì),，中國石油需求將在2025年達(dá)峰，中國煤炭需求將在2028年達(dá)峰,，石油和煤炭需求的達(dá)峰將帶動(dòng)中國能源相關(guān)碳排放在2030年前達(dá)峰,，中國將如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。具體峰值水平方面,，陸如泉介紹,，2025年替代能源在高基數(shù)上呈現(xiàn)高增長，將加速石油消費(fèi)提到進(jìn)入峰值平臺期,，預(yù)計(jì)同比增長1.1%至7.65億噸,，峰值水平低于此前預(yù)期。其中柴油,、瀝青,、汽油、燃料油四大品種已經(jīng)相繼達(dá)峰,，此后增量主要來自石腦油,、煤油、LPG和石油焦,。在中國石油消費(fèi)達(dá)峰的時(shí)間點(diǎn)上,，中石油經(jīng)研院與產(chǎn)油國意見迥異。OPEC（石油輸出國組織）發(fā)布的《2024年世界石油展望》預(yù)計(jì),，2023年-2050年,，中國石油需求預(yù)計(jì)增加250萬桶/日,。在新能源車替代不斷深入的背景下，不僅加油站數(shù)量未來將明顯減少,，加油站的業(yè)態(tài)也將發(fā)生變化,。《報(bào)告》分析認(rèn)為,，加油站行業(yè)競爭已經(jīng)從傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)擴(kuò)展至“跨界”競爭,，構(gòu)建綜合能源服務(wù)，融合加油,、加氣,、加氫、充電,、新能源及非油業(yè)務(wù)為一體,，已經(jīng)成為新時(shí)期傳統(tǒng)加油站轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的重要方向,?！凹佑驼緲I(yè)態(tài)將逐步從加油向加能轉(zhuǎn)型?！眳侵\遠(yuǎn)表示,。
|
