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臘月一到,，過年的氣息漸濃,，春運也在悄然開始，披在深圳“僵尸車”上的車衣也開始松動了,。在深圳,，如果你看到長期停在路邊的那輛布滿灰塵的車不見了，很有可能是“一年兩箱油”大軍馬上要出征,，回老家過年了,。所謂“一年兩箱油”大軍，指的是一年到頭,，只因過年回家才用車,，平時將車閑置的人，去一箱油,，回一箱油,，一年只花費兩箱油。深圳的“一年兩箱油”車主眾多,，和他們對應的是常年霸榜馬路邊,、城中村或者斷頭路上的“僵尸車”，車衣上都落滿了厚厚的灰塵和落葉,，一停就是一年,。年尾一到，車衣一掀,，沖沖洗洗又一年,。有人調侃，一年兩箱油,，人稱鬼見愁,，閑時占車位，忙時堵高速,，是其他車主最不喜歡的同行者之一,。同為外來打工人，“兩箱油”車主為什么備受爭議,？為何買車不用,？既然平時用不上車，又為何要買車？
深圳“僵尸車” 這些車的車衣上鋪滿厚厚的一層灰塵、落葉和鳥糞,，一旦被輕輕掀起,，車衣脆得片片滑落，露出一輛不舊也不新的車,。一些心大的車主沒有用上車衣,，車子在樹下停放的時間久了，遠遠看起來像一輛報廢車,，零部件在生銹的邊緣，樹葉混著雨水結成了車窗上的疙瘩,，給人一種損壞嚴重,，即使勉強啟動后也會邊開邊掉零件的感覺。還有一些車輛輪胎干癟,，車側都是劃痕,，車牌被卸掉了，甚至有一些連車輪都不見了蹤影,，徹底成了無名的“廢棄車輛”,。這樣的車，在深圳隨處可見,，它們有一個別名,，叫“僵尸車”。住在村里的租客鄙夷著這些車,，當他們每天回到村里團團轉找不到停車位時,，恨不得立馬叫拖車來把這些僵尸車拉走。
近至新老小區(qū)的地下停車場,、城中村的道路兩邊的樹下空隙,，遠至工業(yè)園區(qū)及工廠的馬路兩邊，公園邊或者山下某條無人知曉的泥石路和斷頭路,，都有他們沉默的身影,。這些車的車牌不止于粵B，范圍涉及全國各地,，并且多為藍牌車輛,，目測油車的占比較高，車的品牌也多,，上至奔馳,，下至一兩萬的雜牌二手車都有。這些車子，有些永遠地沉睡了下去,，之后被拉走報廢,，有的則可能馬上變得干凈如新，因為馬上要在過年回家時派上用場了,。在深圳開了一家上門洗車打蠟鍍膜店的李老板,，臨近年底接了很多“僵尸車”的單子，這些車停在馬路邊或者小區(qū)的地下停車場,，全身臟污,，無法啟動。
他每次接到這種單子,，都會帶上高壓水槍,，因為這一類車上的污漬殘留太久，沒有足夠的馬力不足以把車洗干凈,。對他來說,，蓋上車衣的車子好洗，沒蓋的車子比較麻煩,，一些鳥糞和黑色的果子落在黑色的車子上,，腐蝕出了洗不掉的污垢，只能重新拋光打蠟,，不然車子看起來不太像話,。“這些車主們也不容易，停露天的地方,，太曬容易老化,，停在樹下和室內又容易發(fā)霉?！?/span>相對來說年底的有些車還比較好洗,，因為車主們在國慶的時候也開過一次，距離現(xiàn)在只有三個來月,。他仍記得國慶前的車子,，因為停放的時間超過半年，甚是難洗,。他現(xiàn)在的收費是洗車一單138元,，年底的單子直線上漲，遍布全深圳各個地方,，“大家都想洗干凈再開回去過個好年,，138的收費對他們來說不貴?！?/span> “兩箱油”車主表面上看,，深圳這座城市到處都停著“兩箱油”車子,，但實際上，車主們的狀態(tài)可沒那么穩(wěn)定,，更像在打游擊戰(zhàn),。車主們打游擊戰(zhàn)的首要目標，是隱蔽性,，最好是免費的停車位,，于是他們在各大停車群尋找，并且只要占據(jù)了一個好位置,，就不會輕易挪開,，他們也會互相通氣，以防突然被拉走,、被貼罰單,。深圳人西瓜加過一個停車群，發(fā)現(xiàn)群里有很多“兩箱油”車主在尋找免費的停車位,，她也在尋找停車位的途中,，發(fā)現(xiàn)了山下一條小路上停滿了“僵尸車”，其中有的車輪還被卸掉了,。
為了防止這種情況，有些車主會隔一段時間去檢查車輛的狀況,，也會開出去半小時通風透氣,。“車子不怕開，就怕停,，長期停放會導致無法啟動,、輪胎缺氣、剎車抱死,、故障燈全亮燈各種故障問題”,，經(jīng)驗老到的“兩箱油”車主徐生總結。之前,，他最長一個月沒有去檢查車況,，車子便無法啟動了，電瓶虧電,，內飾發(fā)霉,，整個方向盤上都是霉斑。但他沒有辦法做到日日用車,，因為公司樓下的停車費太高,，家樓下沒有停車位，停在路邊又很容易違章被抄牌,，他沒辦法承擔這些損失,，況且異地車牌上路也會有限制,。有車長期不用，車況和車技都容易引起其他車主的質疑,。同為車主的西瓜認為,，這些長期停放的車都是馬路上的安全隱患。一個是因為車主長時間不開車,，技術差,；另一個是車子長時間不保養(yǎng)，車況差,?！按汗?jié)本來就時間趕，車多,，這些人就是定時炸彈啊,。”相比于新手,，這些普通車主更害怕“一年兩箱油”車主,，認為他們對馬路不似新手一般抱有畏懼，而更像是“馬路殺手”：“起步三點頭,，拐彎猛加油,。有坑專軋坑，沒坑軋石頭,。小坑直接過,，大坑閉眼過。開車拉手剎,，起霧用手擦,。轉向開雨刷，下雨紙巾擦,?！?/span>深圳車主林東感覺最近路上的“兩箱油”車主變多了，他開起車來變得更加謹慎,。“最近超級多'兩箱油'都跑快車道,，跟蝸牛一樣，感覺這幾天跑低速穩(wěn)妥點,。關鍵是你還預判不到他的動作,，這才是最可怕的?！?/span>而“兩箱油”車主李欣認為,，車輛重新啟動之后，他們也會練習一段時間,，開去上班,，以及在城市周邊空曠地方練習車技,，保證足夠熟練了才會上高速。“并非網(wǎng)友們所說的’20號洗車,，21,、22練兩天，23號我和你們拼了’,，我們自己也很惜命的,。” 車到用時方恨無有人說,，車子是在外打工人回村的核武器,，平時可以不開，但是不能沒有,。對他們來說,，車子不僅僅是一種代步工具，更是在外奮斗有所收獲的象征,，是衣錦還鄉(xiāng)的證據(jù),，是面子、尊嚴,，是被親戚朋友,、街坊鄰居看得起的資本。“兩箱油”車主常年被詬病是愛面子,，因一時的虛榮造成了資源的浪費,，車主林生反駁：沒有在過年回老家時被歧視過的人，不懂他們的感受,。在深圳打工的李欣，來了深圳五年了,，去年終于下定決心花了6萬,，買了一輛二手車，只因她過年回老家太過于不便,。“每次過年和國慶回家,，搶高鐵票就是一個令我厭惡至極的難題，我從來沒有搶到過票,，開票就被秒,，每次我都得加錢買全程票?！?/span>她坦言,，買一輛二手車并不是為了充面子，而是為了自己的便利,。自從有了車,，她回家再也不用坐地鐵去高鐵站,，再坐高鐵到家鄉(xiāng)的高鐵站，再轉公交車回鎮(zhèn)上,，接著讓家里人開電動車到村口接,。此由于家里人多，她每次回家都會帶一些深圳特有的甜品,、給長輩買的服飾,、給小輩買的玩具，大包小包地扛著,，一趟趟地轉交通工具,，對她來說回家的過程仿佛經(jīng)歷九九八十一難。“每當那個時候我就特別羨慕有車的人,，他們可以隨時隨地帶一大堆行李,，回來深圳的時候也可以帶上大包小包的特產(chǎn)，現(xiàn)在我也成了別人羨慕的人了,?！?/span>雖然她平時在深圳無需用車，車子只在國慶和過年回家的時候用到,，但她覺得那一刻的價值一定抵過所有,。往年她和家人去走親戚都是開著電動車和摩托車，繞著山路開一個半小時,，天氣又冷,，開到親戚家里時手都要緩很久才能回溫，她心疼父母,，父母也心疼她,。現(xiàn)在，聽著親戚們真誠地對父母說“啊欣出息了,，現(xiàn)在都會開車帶你們去玩了”,，她悄悄地欣喜。寧愿成為一位“兩箱油”車主的原因,，除了方便,，還有一個是省錢。深圳打工人劉俊凱本來也在“兩箱油”的嘲笑大軍里,，認為買一輛車閑置是一個愚蠢的決定,，直到他在過年的時候租了一次車。“原則上還不一定租到車,，能租到也是溢價車,。雷凌、軒逸都要五六百一天,，平常工作日兩百多可以租沃爾沃,、寶馬,、奧迪的一些車型，但是一到了節(jié)假日那個價格就成倍漲得嚇死人,?！?/span>對他來說，春節(jié)假期10天,，至少也要準備5000元用于租車上,，而且雖說租車有保險，但風險也比開自己的車更大,，自己的車蹭到就算了,，租的車還要賠錢。“雖說租車買車都是個人選擇,，但我想要更加自由的,、能自己做主的選擇?！?/span>
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