看著樂洋橋的記載，有過認知,，《桂平人文：城鄉(xiāng)史話之七——上都里(大洋大灣),，樂洋橋對聯(lián)謠傳》

看著樂洋橋的古舊，有過感嘆,，《桂平人文：尋訪桂平以前的古仔——風雨樂洋之修修補補大洋橋》,；

看著樂洋橋的拆修，有過疑惑,，《桂平人文：行橋睇橋之大洋樂洋橋感悟——樂洋普渡何日再現(xiàn),？》；

看著樂洋橋的故事,，有過好奇,，《桂平人文：尋訪桂平以前的古仔——風雨樂洋之鎮(zhèn)宅麒麟獸傳奇》；

如今,，樂洋橋的重修一新,，那就繼續(xù)它的故事。

大洋橋,，始建于清同治十一年（1872年）,，成于光緒二年（1876年），為桂平大洋圩周邊,，遠至玉林部分區(qū)域的眾多各鄉(xiāng)村鄉(xiāng)紳,，百姓所捐資，出力而成,。如今,，橋頭風雨橋里的幾十塊石碑刻，依然清晰可見那些為建設樂洋橋而捐資的人們留下的名字,。

樂洋橋建成以后,，直到早個十年八年，依然是桂平,，玉林兩地往來的重要橋梁,，方便著一代又一代的人們往來大洋河兩岸，為發(fā)展兩地方方面面的往來,，作出了巨大的貢獻,。

只是由于時代改變，交通方式的改變，在一百五十年前的那個晚清時代的條件下建設的樂洋橋,，已不適合當下社會交通的需要,，于是，更為現(xiàn)代的鋼筋水泥大橋取代了它的地位,。

歷經一百五十年的樂洋橋終于可以“閑”下來了,。

人們重新審視這座古橋，它見證了百年風雨的變幻,，也見證了地方發(fā)展的百年變遷,，這期間因為維持這橋的使用，早已不是原來的模樣,，盡是破敗之相,，紅砂石主為的橋石構件，歲月風化之下,，殘的殘，破的破,；為了方便通行,，歷年以來橋上橋下也是補的補，修的修,。

隨著近些年,，歷史文化資源的建設這一重要理念的提出，各地都漸漸積極地尋找地方獨特的人文記憶,。位于桂平大洋鎮(zhèn)的這座樂洋古橋,，作為當?shù)貧v史文化的重要象征，也得到了重修的機會,。桂平地方為了讓這座承載著地方人文歷史的樂洋橋重煥光彩,，專門申請了資金，重修樂洋橋,。

歷經兩年多,，才有今天的樣子。其實,，之前看到橋面上拆而不建,，停頓了一年多，這只是表象,，實則有著眾多原因,，因為重新維修樂洋橋，并不是一個小工程,，涉及眾多環(huán)節(jié)和細節(jié),。相關的施工方在這一年多的時間里，一直在緊鑼密鼓地準備各種材料。如整橋需要的石料,，仿制加工成符合樂洋橋的樣式和規(guī)格形態(tài)等等,。

不過，看到橋面施工過程,，有人說,，古橋修的感覺太新，這文物古建,，應該遵循修舊如舊的原則,，但紅砂石本就不易找，即使另找材料加工而成,，打磨加工之下,，必定也是“新鮮感”十足，難以呈現(xiàn)出古建所應具備的那種歷經歲月沉淀的“古樸”之感,。

當然,，從歷史的角度來看，古建的修繕往往需要最大程度地保留其原有的風貌和特色,，才能真正傳承歷史文化的精髓,。但有些古建倒不必糾結于“修舊如舊”，畢竟時代不同,，有些東西是無法一一還原的,。

這樣的最大程度保留原有的主體，而進行局部的加固維修,，只要注重修繕質量和文化內涵的體現(xiàn),，不如把這看作是樂洋橋的一種重生。

可能,，一百多年前,，它的“新樣”也可能就是這樣。

只是,，如今,，已然換了人間。

圍觀的,，走過的人,，已經隔了好幾代。

讀史知今,，宣傳廣西各地歷史人文,，展示地域風貌，講述廣西的舊事,，新事,。

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