近日，領(lǐng)克旗下全新車型—— 領(lǐng)克Z20正式上市,，13.59萬元起,，頂配15.09萬元，該車此前已經(jīng)在歐洲率先上市,，售價35495歐元（約合人民幣27萬元）起,，國內(nèi)的價格差不多只有歐洲市場的一半，作為一款純電續(xù)航達到530公里的精品小車,，它還有著原創(chuàng)設(shè)計,、舒享座艙,、4.5C快充、后置后驅(qū)等諸多技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢,，配置很豐富,，起步就是高配，在A級SUV市場很能打,，并且目前該車上市即交付,，不用等車非常方便。它的實際表現(xiàn)究竟如何呢,？一起來看看吧,。（實拍車型為530后驅(qū)Max逐日版）

首先來說一說外觀，領(lǐng)克Z20的整臺車都是側(cè)重于運動和時尚來設(shè)計的,，車頭部分有很明顯的新能源汽車元素,，那就是封閉式中網(wǎng)，讓車頭更簡潔的同時,，還提升了領(lǐng)克Z20的科技感,。LED日間行車燈和LED遠近光大燈都是分體式的設(shè)計，而行車燈的造型是辨識度最高的設(shè)計,，像一個叉子一樣向前方延伸,，而大燈在下方的導(dǎo)流槽當中，長方形的主動閉合式進氣格柵,，主要功能就是以為領(lǐng)克Z20帶來充足的進氣,，從而達到降低風(fēng)阻提升續(xù)航的目的。

車身線條動感,，車頂采用了黑化設(shè)計,，D柱處做了一個上翹的三角造型,，整個車身呈現(xiàn)出俯沖的趨勢,。配備半隱藏式門把手，內(nèi)置雙微動開關(guān),，支持電動解鎖,，感應(yīng)區(qū)面積也比較大，即使做了美甲也能夠輕松解鎖,。通過豐富的動力學(xué)設(shè)計,，將領(lǐng)克Z20的風(fēng)阻系數(shù)控制在了0.25Cd。采用當下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計,，還有無邊框車門,，都是比較吸引年輕人的。

尾部的設(shè)計非常特別 車頂和車尾的后窗有非常強烈的一體感,，線條非常流暢,。尾翼與尾燈的一體式設(shè)計,，不僅在視覺上形成了一種流暢而和諧的美感，更在功能上實現(xiàn)了空氣動力學(xué)的優(yōu)化,。尾燈采用14顆芯片,，亮度值高達1，200nit,，并且支持迎賓歡送,、流水轉(zhuǎn)向等3種燈語。

進入車內(nèi),，整體感覺比較簡約和冷淡,，大面積采用了灰色的軟質(zhì)絨面皮進行包覆，全車軟包包覆率達到8.3㎡,，觸感柔軟親膚,。中控臺搭載10.2英寸液晶儀表盤和15.4英寸中控屏，配備Flyme Auto智能系統(tǒng)和龍鷹一號Plus芯片,，GPU算力900GFLOPS,，帶有智慧語音助手，可以提供多輪對話,、智能過濾無效對話等功能,。加入了一塊13.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，信息畫面亮度高達12000nit,，能夠清晰直觀地查看實時信息,，提升了駕駛的安全性。配備雙輻式的多功能方向盤,，采用了雙色皮質(zhì)進行包覆,，兩側(cè)還加入了亮色飾條進行點綴，看起來更運動,，支持上下前后調(diào)節(jié)和加熱功能,，搭配了電子懷擋。

領(lǐng)克Z20的車身尺寸為4460x1845x1573mm,，軸距為2755mm,。作為一臺緊湊型SUV來說，這個數(shù)據(jù)在同級市場上還是挺占優(yōu)的,。這里我們以同級的元PLUS為例進行說明,，元PLUS的軸距為2720mm，與之相比,，領(lǐng)克Z20的軸距還多出了35mm,。同時，領(lǐng)克Z20的整車套內(nèi)面積也做到了4.03m2,，乘坐空間寬敞,，我一米七八的身高在調(diào)節(jié)好座椅位置后入座,，前后排的頭部空間都有1拳以上，后排的腿部空間有2拳以上,。

車內(nèi)的儲物設(shè)計也挺豐富,，全車設(shè)計了36處儲物空間，讓手機,、鑰匙,、手提包等隨身物品都得到了妥善的放置，且配有前行李箱,，后備箱還采用了折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計,，配有一塊可調(diào)節(jié)升降的底板，最大能提供450L的儲物空間,。但將后排座椅放倒,，即可最大拓展到1410L，整個的空間利用率是比較高的,。

領(lǐng)克Z20基于SEA浩瀚原生純電架構(gòu)打造,，在整個車身結(jié)構(gòu)中，高強度鋼和鋁合金材料的占比達到了81.62%,。部分位置還用到了2000Mpa的超高強度熱成型鋼,，比如車門防撞梁就是如此。整車扭轉(zhuǎn)剛度達到37878N·m/deg,，車頂能承壓7.6噸,，安全性能較為不錯。而電池也加入了8重防護設(shè)計,，并配有云防系統(tǒng),，在檢測到電池異常時，車輛將及時啟動預(yù)警系統(tǒng),，并以短信提醒車主電池異常的問題,。但該車的電池已經(jīng)經(jīng)過了14項超過行業(yè)標準的安全測試，比如240秒火燒測試和6大魔鬼串行測試,，并沒有發(fā)生起火爆炸等現(xiàn)象,。

既然提到電池,，我們來看看該車的續(xù)航,。領(lǐng)克Z20配有容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，可提供出530km的續(xù)航,。而這塊電池來自于衢州極電,，應(yīng)用了鋰離子全程加速技術(shù)。這項技術(shù)通過優(yōu)化電池內(nèi)部的各個環(huán)節(jié),，降低了鋰離子在正負極之間穿梭的阻力,，從而提升電池性能,，尤其是充電效率，這使得領(lǐng)克Z20可以在較短時間內(nèi)充電,。具體來說,，該車支持4.5C閃充技術(shù)，充電15分鐘就可將電量從10%補充到80%,，能增加370km左右的續(xù)航,。

動力部分，這臺領(lǐng)克Z20配有大馬力的后置單電機,，功率為250kW（304Ps）,，扭矩為373N·m，零百加速僅5.3秒,。但我個人用車最多的時間是在上下班的通勤和節(jié)假日的休閑出行,，所以更看重該車的底盤表現(xiàn)。而該車在這方面采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后五連桿式獨立懸掛的設(shè)計,，并配有三通道減震器,，能有效過濾震動，讓車身行駛的更加平穩(wěn),，從而提升車輛的操控性和舒適性,。

最后來聊聊怎么買，在這之前先來看看三款車的區(qū)別在哪,，動力,、續(xù)航都一樣，中配Max版比入門車型Pro版多了疲勞駕駛提醒,、升級5G網(wǎng)絡(luò),、HUD抬頭顯示、方向盤加熱,、副駕腿托調(diào)節(jié)以及熱泵空調(diào),，價格高了1萬整，頂配Max逐日版是在Max版的基礎(chǔ)上升級了20英寸輪轂和更大尺寸的輪胎,，價格高了5000,。
結(jié)合配置、價格來看,，南方的朋友,，直接考慮入門的Pro版就夠了，冬天溫度高,，有沒有熱泵空調(diào)對續(xù)航影響不大,，該有的配置已經(jīng)很豐富了，價格也合適,，可以考慮這款車型,，偏北方一點的朋友,，建議考慮中配Max版，價格多了1萬,，但給到的這些配置都還比較實用,，并且后期加裝不了，一步到位省得麻煩了,。至于頂配,，預(yù)算充裕也可以考慮。