|
1 寧哥回國,，路過這邊，跟他面了個基,，聊了會天,。 還有不了解寧哥過往經(jīng)歷的，可以看看以前的文章,，傳送門在此： 工程大佬從業(yè)十年工作經(jīng)驗分享之青年求學(xué)路 工程大佬從業(yè)十年工作經(jīng)驗分享之工作啟示錄 工程大佬從業(yè)十年工作經(jīng)驗分享之海外工作錄 工程大佬從業(yè)十年工作經(jīng)驗分享之漫漫考證路 簡單梳理一下： 2006-2009,， 大專,，道路橋梁專業(yè) 2009-2010 ，自考本科,，工業(yè)工程 2010-2012 ,，中鐵某局上海分公司，技術(shù)員 2013-2015 ,，讀研究生,，工程項目管理專業(yè) 2015-2016 ，入職設(shè)計院,，生產(chǎn)管理崗 2016- 2019,，中交某局，非洲,，項目商務(wù) 2020-2021,，中交某局，總部,，商務(wù)經(jīng)理 2021-2022,，人才引進(jìn)，城投集團,，商務(wù)員 2022-2023,，中建某局，總部,，商務(wù)經(jīng)理 2023-至今,，中交某局，海外總部,，商務(wù)經(jīng)理 從大專一路升本再到讀研,，目前在非洲、南美洲,、中東和東南亞都工作過,，在2020年的時候一年的時間一次通過一建和造價八個科目的考試，又在2021年的時候一次通過司法考試的主客觀題,。 入職城投以后覺得小城市的體制內(nèi)其實也就那樣,，不想過一眼望到頭的日子，毅然決然又投身海外工程,。 請注意,，他進(jìn)城投的時候，已經(jīng)把房貸和車貸全部還完了,，沒有房貸沒有車貸,，走人才引進(jìn)去城投公司，工作又輕松，工作強度也不大,，而且還是有一定的發(fā)展空間的,。 換做是我的話，早就躺平了,，我還去海外,？飛40個小時去南美干工地？大哥,，全款房全款車體制內(nèi)工作,、老婆也算是體制內(nèi)工作，這是什么神仙日子,？ 當(dāng)然,，非要說國內(nèi)和國外、體制內(nèi)和體制外的區(qū)別,，大概就是月薪4000和年薪40萬的區(qū)別吧,。 從寧哥的經(jīng)歷來說，有幾點感觸： 首先,，讀書是有用的，哪怕是如今大家都在高喊階級固化嚴(yán)重,、上升通道堵死的時候,，努力讀書，依然是普通人改變命運的重要渠道,，甚至是唯一的渠道,。 努力讀書，專升本,，工作后又考研,，他才有機會進(jìn)中交，才有機會走人才引進(jìn)通道去城投,，如果沒有這個研究生學(xué)歷,，我想很多機會都不會有。 大家都說學(xué)歷只是敲門磚,，社會上更看重能力,，但是如果你沒有這塊敲門磚，很多門戶你根本都沒有機會去敲響,。 第二,，掙錢，真的會上癮的,。 很多去過海外拿過高薪的人,，回國以后會很不適應(yīng)，又不少都選擇再次出海，理由也很簡單：掙錢,。 當(dāng)你拿過年薪40萬,，你還會甘心干個月薪4000的工作一直到退休嗎？ 雖然說我們不必活在別人的評價當(dāng)中,，但是人也算需要從外界獲取肯定價值的,，而工資，薪酬,，就是最好的肯定,。 第三，每個人都有自己的南墻要撞,，每個人也都可以找到適合自己的人生道路,。 道路千萬條，適合最重要,。 當(dāng)然最重要的是：選擇一條路,，然后堅定地走下去，不要東一榔頭西一棒槌的,，看到別人發(fā)展不錯就屁顛屁顛轉(zhuǎn)換賽道,，殊不知別人在風(fēng)光背后付出了多少努力，經(jīng)歷了多少心酸,。 其實對于普通人來講,，最重要的就是這個“堅定”，因為不知道自己的選擇是不是正確,，總是在自我懷疑,，總是在自我內(nèi)耗，損耗了很多精氣神,。 其實寧哥也好,，之前的軍哥也好，很多海外工程人給我的感覺都是精力充沛,、活力無限,、永遠(yuǎn)在折騰、永遠(yuǎn)在前進(jìn),。 現(xiàn)在大家都想進(jìn)體制謀求安穩(wěn),，在某種程度上又何嘗不少一種退縮和屈服，市場環(huán)境不好怎么了,，朝不保夕怎么了,，哪怕失敗99次，也要有第100次重新出發(fā)的勇氣和魄力,。 希望你努力奮斗,，讓自己擁有做選擇的機會,。 希望你勇敢前行，時刻保持做出選擇的勇氣,。 加油,！ |
|
|
