2025開年ADV市場就打響了性價比的第一槍,，可以預(yù)見的是今年的拉力車市場依然是熱門與內(nèi)卷并存，中量級以及大排量ADV都已出現(xiàn)現(xiàn)象級車型,，而在大家關(guān)注較少的小排量ADV中,，泛善可陳，沒有幾款車型可供選擇,。凱威MBP早在24年上半年北京摩展上就已亮相了自家的Finder T250X,，隨著時間的不斷推移，尋跡者250即將上市，價格能否驚喜尚不得而知,，關(guān)于這車所透露出的信息,，咱們來一一解讀。目前主流的250級別ADV車型中,，豪爵鈴木的DL250已經(jīng)稱霸多年,，銷量口碑已經(jīng)相當(dāng)成熟，不足之處也很明顯,，沒有較高的通過性,，屬于典型的公路車型取向，在追求個性化以及硬派的25年,，Finder T250X的定位相當(dāng)精準(zhǔn),，前19后17的輪組，配合230mm離地間隙,，更為硬派,，更好玩。外觀設(shè)計由凱威歐洲設(shè)計團隊操刀,，硬派拉力的風(fēng)格,，明明是250的排量，卻給人一種500排量的氣勢,。鉆石立體車頭,， 6.75寸TFT超大屏儀表，車身自帶熏黑風(fēng)擋,，寬大硬質(zhì)護手,，標(biāo)配底盤護板以及護杠，足夠硬核,，讓整臺車的硬派屬性更出色,。動力部分采用了一臺單缸水冷四氣門250cc發(fā)動機，18kW的最大功率和21N.m的扭矩,，對于151kg整備質(zhì)量的T250X來說，足夠輕的自重可以帶駕駛者征服各種不同的路況,，配合原廠11.8L的油箱,，綜合續(xù)航能達到400km，即使長途旅行也無須擔(dān)心,。儀表方面6.75寸豎屏TFT全彩液晶儀表,，在這個級別屬于越級的配置，輪組配置上前19后17的輪胎規(guī)格,，以及230mm的離地間隙,，前倒立式避震器，支持預(yù)載可調(diào)，多連桿后減則支持預(yù)載和阻尼可調(diào),，配合出場自帶的多功能龜背胎,，可以預(yù)見的是，T250x的玩樂屬性進一步拉滿,。制動配置上前后標(biāo)配浪花碟盤,，前單向雙活塞卡鉗，后單向雙活塞卡鉗,，且標(biāo)配了ABS+TC,，按照車輛的定位屬性來看，支持可關(guān)閉ABS+TC是必然的,，進一步提升T250X的玩樂屬性,。
值得一提的是T250X配備了輕量級越野車的環(huán)抱式搖籃車架、以及鋁合金后搖臂,，多處鋁合金結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用,，在提升細節(jié)質(zhì)感的同時，還能更好的降低車身質(zhì)量,，提升車輛的操控性能,。就目前的250ADV產(chǎn)品來看，T250x的綜合競爭力表現(xiàn)不俗,，配置堪稱豪華,，且根據(jù)MBP的定價風(fēng)格，和同級別產(chǎn)品相比,，售價是肯定具備競爭力的,，希望能給大家?guī)眢@喜，期待后續(xù)上市,，能好好把玩一下,，給大家?guī)鞦inder T250X動態(tài)駕駛感受。
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