【原】強者思維：萬有引力（股價不可能永遠上漲）和均值回歸（價格終將回歸平均水平）是金融世界永恒不變的規(guī)律

阿濤財商 2025-01-16

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在金融世界中，萬有引力和均值回歸是兩個重要的概念,，它們在新能源汽車行業(yè)的股價走勢和市場發(fā)展中也有所體現(xiàn),。

萬有引力（股價不可能永遠上漲）

股價波動與市場調整：新能源汽車行業(yè)雖然整體呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢，但股價并非一直上漲,。
例如,，在2023年，盡管新能源汽車市場銷量持續(xù)增長,，但部分新能源汽車企業(yè)的股價在某些時期也出現(xiàn)了波動,。
這種波動可能是由于市場預期的變化、宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響,、政策調整等多種因素導致的,。
股價的下跌可以看作是市場對前期過度上漲的一種調整，符合萬有引力的規(guī)律,。
行業(yè)競爭與市場壓力：隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，越來越多的企業(yè)進入該領域，市場競爭日益激烈,。
這種競爭不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和技術上,，也體現(xiàn)在市場份額和利潤上。
部分企業(yè)為了爭奪市場份額，可能會采取降價等策略,，這會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生一定的壓力,，進而影響股價。
例如,，一些新能源汽車企業(yè)在推出新車型時,，為了吸引消費者，可能會降低價格,，這雖然有助于提高銷量,，但也可能導致利潤率下降，從而對股價產(chǎn)生負面影響,。

均值回歸（價格終將回歸平均水平）

市場估值與合理水平：在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展過程中,，市場對其估值可能會出現(xiàn)過高或過低的情況。
當市場對新能源汽車行業(yè)過于樂觀時,，可能會給予過高的估值,，導致股價大幅上漲。
然而,，隨著時間的推移,，市場會逐漸回歸理性，股價也會向其合理估值水平回歸,。
例如,，2021年新能源汽車行業(yè)的股價普遍大幅上漲，市場對其未來的發(fā)展預期非常高,。
但到了2022年和2023年,，隨著市場對行業(yè)發(fā)展的認識更加深入，部分企業(yè)的股價出現(xiàn)了回調,，逐漸回歸到合理的估值水平,。
業(yè)績增長與股價支撐：新能源汽車企業(yè)的股價最終還是要靠業(yè)績來支撐。
當企業(yè)的業(yè)績增長符合市場預期時,，股價通常會保持穩(wěn)定或繼續(xù)上漲,；當企業(yè)的業(yè)績增長不及預期時，股價則可能會下跌,。
例如,，比亞迪在2023年繼續(xù)保持了較高的銷量增長和業(yè)績增長，其股價也相對較為穩(wěn)定,。
而一些業(yè)績增長不及預期的企業(yè),，股價則出現(xiàn)了較大幅度的下跌。
這表明,，市場會對企業(yè)的業(yè)績進行重新評估,，股價會向其業(yè)績所支撐的合理水平回歸,。

中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

市場規(guī)模持續(xù)擴大：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到1288.8萬輛和1286.6萬輛,，同比分別增長34.4%和35.5%,。
新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點,。
預計2025年新能源汽車銷量將達到約1650萬輛,，增速接近30%,。
技術創(chuàng)新不斷推進：新能源汽車的技術創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的核心驅動力,。
電池技術的不斷突破，如鋰離子電池能量密度的提升,、成本的降低,，以及充電速度的加快，都為新能源汽車的性能提升和市場接受度提供了堅實保障,。
此外,，電機控制系統(tǒng)、輕量化材料和智能駕駛技術的進步,，也顯著提升了新能源汽車的整體性能和用戶體驗,。
政策支持持續(xù)加強：政府對新能源汽車行業(yè)的政策支持是行業(yè)發(fā)展的重要保障。
包括購車補貼,、稅收減免,、建設充電基礎設施等措施，有效促進了新能源汽車的普及,。
例如,，2024年政府延續(xù)了新能源汽車免征車輛購置稅政策，進一步推動了新能源汽車的市場拓展,。
市場競爭加劇：隨著新能源汽車市場的快速擴張,，越來越多的企業(yè)進入該領域，市場競爭日益激烈,。
國內外企業(yè)紛紛加大投入,，推出新車型和新技術，導致市場份額爭奪異常激烈,。
這種競爭雖然有助于技術進步和產(chǎn)品多樣化,，但也可能導致行業(yè)利潤率下降，部分企業(yè)甚至面臨生存壓力,。