在2024年，鴻蒙智行終于集齊了“四界”,，分別是問界,、智界、享界,、尊界,。但說到最成功的品牌，毫無疑問是“嫡長子”問界,，無論是華為參與的深度,，還是銷量與口碑，問界都是體系當(dāng)中最強的品牌,。

2025年開年之際,，問界也帶來了一臺全新SUV——問界M8。作為問界高端系列的SUV,，問界M8究竟實力如何,，未來能否成為新爆款，大咖今天也解讀一番。

先說設(shè)計方面,，問界M8的整車輪廓與問界M9比較相似,，都是較為傳統(tǒng)的SUV造型。只不過問界M8使用全新造型的前燈組,，大燈造型變得更加方正,。

尾部設(shè)計方面，問界M8配備貫穿式尾燈組,，與問界M9的“星河大燈”造型類似,，但面積稍微小一些，預(yù)計同樣提供情景燈語功能,。

新車的尺寸超乎很多人想象,，作為一臺中大型SUV，新車車身尺寸長寬高分別為5190/1999/1795毫米,，軸距為3105毫米,。相較于問界M9，新車長度少了40mm,，寬度一致,，軸距僅少了5mm。

內(nèi)飾部分參考網(wǎng)絡(luò)曝光的諜照,，問界M8車內(nèi)提供與問界M9類似的三聯(lián)屏,、AR-HUD抬頭顯示、星環(huán)散射體等,，副儀表臺有望配備雙手機無線充電面板,，或采用電子懷擋。

根據(jù)工信部信息顯示,，問界M8將搭載由1.5T增程器和前后驅(qū)動電機組成的增程式動力系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率118千瓦，前/后驅(qū)動電機峰值功率分別為165千瓦和227千瓦,。

電池方面,，問界M8將提供36.019千瓦時的磷酸鐵鋰電池和51.975千瓦時兩種規(guī)格的三元鋰電池組，對應(yīng)工信部純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里,，虧電狀態(tài)下百公里油耗為6.6升,。

在2024年，我們充分見識到了華為對于汽車的賦值能力,。以鴻蒙智行為例,，此前一直頗受吐槽，網(wǎng)友稱之為燃油車底子的問界M7,，在2024年升級了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng),。

在尺寸不如對手的情況下,，2024年問界新M7的累計交付已超19萬輛，銷量依舊達到了同級別第一梯隊,。

而另外一款現(xiàn)象級車型則是問界M9,，該車發(fā)布12個月累計大定突破20萬輛,，連續(xù)9個月蟬聯(lián)中國市場50萬以上月度銷冠,。要知道這可是一臺均價超過了50萬元的國產(chǎn)車，問界M9如今的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超很多傳統(tǒng)豪華SUV,。

此外,，嵐圖夢想家今年改款之后，成為了全球首款搭載華為乾崑智駕ADS3.0和最新一代鴻蒙座艙的高端MPV,?？恐A為的賦能，該車已經(jīng)連續(xù)4個月銷量過萬輛,。

從去年已經(jīng)可以很明顯看出,，華為賦能對于消費者有著很強的吸引力，車企對于華為賦能的態(tài)度,，也從曾經(jīng)的“靈魂論”變成主動迎合,。

而作為華為直系的問界品牌旗下車型，問界M8將與問界M9一樣,，從車機,、智駕、音響,、電機等部分都采用了華為技術(shù),。靠著華為的深度賦能,，問界M8的爆款潛力已經(jīng)具備,。

在產(chǎn)品布局方面，AITO品牌現(xiàn)已推出問界M5,、問界M7和問界M9三款車型,，其中問界M7覆蓋價格區(qū)間在24.98萬-32.98萬元的中大型SUV市場，問界M9覆蓋價格區(qū)間在46.98萬-56.98萬元的大型SUV市場,。

由于也可以看出,，在35-45萬元這個區(qū)間，問界目前還是處于空白領(lǐng)域,。從問界M8的定位來看,，它的市場定位會比問界M9稍低一些，在尺寸差不多的情況下,，為了形成錯位競爭,，新車的起售價大概率在40萬元以內(nèi),。

當(dāng)然了，為了降低入門版的價格,，新車預(yù)計也會在配置方面進行一些調(diào)整,。例如低配減去激光雷達，推出搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版（純視覺智駕方案）的版本,。以及減配后排投影,、后排零重力座椅、第三排座椅加熱等配置,。

目前該價位的新能源家用SUV并不算多,，月銷在5000臺以上的車型只有理想L8，相較之下,，問界M8擁有更大的尺寸,，并且有著華為的品牌進行背書。

此外,，新車如果下探到30多萬元起售,，對于寶馬X3、奔馳GLC等車型也能形成產(chǎn)品力的降維打擊,，進一步搶奪傳統(tǒng)豪車的市場,。

作為跨界造車的兩個典范，小米與華為在2024年都取得了十分不錯的成績,。而在2025年,，這兩個品牌都將推出新的車型。相較于主打年輕運動的小米YU7,，問界M8在定位上更偏向于宜家宜商,，這兩車都有望成為全新爆款車型。