2024年12月18日 — uAvionix及其合作伙伴Capital Sciences成功完成了FAA地面感知倡議（SAI）下第二批6個(gè)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)、安裝、驗(yàn)收測(cè)試和培訓(xùn)工作,。該合同于2024年9月授予，盡管遭遇兩場(chǎng)重大颶風(fēng)襲擊該州帶來(lái)的挫折,，但在規(guī)定的90天內(nèi)以創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間完成,。

uAvionix首席商務(wù)官Christian Ramsey表示：“與FAA團(tuán)隊(duì)在六個(gè)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的合作，我們的現(xiàn)場(chǎng)和后臺(tái)團(tuán)隊(duì)在佛羅里達(dá)州全境并行進(jìn)行這些安裝工作，以創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間完成了任務(wù),，這真是令人贊嘆,。” “來(lái)自當(dāng)?shù)毓苤茊T的反饋非常積極,，我們?yōu)槲覀優(yōu)槿粘AA運(yùn)營(yíng)安全所做的貢獻(xiàn)感到非常自豪,。”

uAvionix的FlightLine系統(tǒng)被部署在邁阿密行政機(jī)場(chǎng)（TMB）,、坦帕國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TPA）,、奧蘭多桑福德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SFB）、代托納海灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)（DAB）,、棕櫚灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PBI）和杰克遜維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)（JAX）,。

對(duì)于每個(gè)機(jī)場(chǎng)，團(tuán)隊(duì)部署了多達(dá)8臺(tái)雙頻ADS-B接收器,，為機(jī)場(chǎng)地面及周圍5英里范圍內(nèi)的空域提供了100%冗余和重疊覆蓋,。此外,，每個(gè)塔樓和TRACON接收到多達(dá)4個(gè)專用情況感知顯示器，運(yùn)行uAvionix的FlightLine解決方案,。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)試（SAT）過(guò)程驗(yàn)證了包括覆蓋范圍、延遲和更新率在內(nèi)的嚴(yán)格技術(shù)性能指標(biāo),。此外，每個(gè)機(jī)場(chǎng)還收到了uAvionix VTU-20 ADS-B車輛發(fā)射器,，使車輛能夠被FlightLine顯示屏和其他飛機(jī)的用戶看到，從而降低了因跑道上的車輛而導(dǎo)致跑道侵入的風(fēng)險(xiǎn),。

地面感知倡議（SAI）是FAA旨在快速提升國(guó)家空域系統(tǒng)（NAS）中有人值守機(jī)場(chǎng)的地面監(jiān)視和情況感知能力的前瞻性計(jì)劃。目前有些機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)管制員無(wú)法看到機(jī)場(chǎng)地面的所有區(qū)域,。通過(guò)將SAI能力部署到塔臺(tái)駕駛艙,，管制員可以及時(shí)準(zhǔn)確地了解整個(gè)機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)和地面車輛的情況，無(wú)論天氣如何,，并能夠主動(dòng)解決任何潛在的安全問(wèn)題,。

地面感知倡議的主要好處包括：

FAA計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)在美國(guó)各地?cái)?shù)十個(gè)有人值守的機(jī)場(chǎng)推出類似的安裝,。據(jù)FAA領(lǐng)導(dǎo)層，包括代理管理員Polly Trottenberg和首席運(yùn)營(yíng)官Tim Arel表示,，該計(jì)劃代表了FAA致力于確保NAS內(nèi)部最高安全水平的重要一步,。這些系統(tǒng)也可以被聯(lián)邦合同塔臺(tái)（FCT）利用,，在C模式下運(yùn)作,，并預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)在整個(gè)NAS中得到更廣泛的部署。

uAvionix是全球領(lǐng)先的有人機(jī)和無(wú)人機(jī)以及地面車輛的ADS-B監(jiān)視設(shè)備提供商,。作為FAA的信賴合作伙伴，uAvionix正在實(shí)施開(kāi)創(chuàng)性的安全解決方案,，有助于NAS的持續(xù)現(xiàn)代化,。