作為大眾汽車的合作伙伴，小鵬在德國有著雄心勃勃的目標(biāo),。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地,，強(qiáng)調(diào)了德國對小鵬國際戰(zhàn)略的重要性："我們在德國的成功，將決定我們在歐洲大陸的成功"。

小鵬汽車在進(jìn)入挪威,、瑞典,、丹麥和荷蘭市場后，3月27/28日,，小鵬汽車對國內(nèi)外媒體,，以及12 家小鵬德國授權(quán)經(jīng)銷商宣布，從 5月起將在德國提供P7/G9兩款車型,，其中 G9 還將推出配置更豪華的上市版,。

價(jià)格 "極具競爭力

根據(jù)車型的不同，小鵬 P7的建議零售價(jià)在 49,600 歐元至 69,600 歐元之間,；G9 的售價(jià)在 57,600 歐元至 69,600 歐元之間,。據(jù)報(bào)道，第三款車型將于今年推出,，明年,，據(jù)德國負(fù)責(zé)人馬克斯·施瑞克（Markus Schrick ）稱，小鵬明年將 "向市場推出一款小型車",。

小鵬希望通過這一定價(jià)政策,，在德國市場上占據(jù) "極具競爭力 "的地位。

小鵬汽車目標(biāo)于今年底在德國新能源汽車市場所在車型區(qū)間實(shí)現(xiàn)3%的市場份額,。

銷售渠道通過經(jīng)銷商體系

小鵬在德國市場,，依靠的是授權(quán)經(jīng)銷商體系，而不是直營,。"到今年年底，經(jīng)銷商數(shù)量將翻一番,，到 2026 年,，經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到 60 家左右，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到 120 個(gè),，"施瑞克解釋其發(fā)展計(jì)劃時(shí)說,，"客戶到一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的車程不應(yīng)超過 150 公里。

施瑞克向合作伙伴承諾,，初期投資可控,，"利潤率可達(dá)兩位數(shù)"。在服務(wù)業(yè)務(wù)方面,，Xpeng 正在建立歐洲備件物流,，并在德國擁有自己的倉庫。

德國市場的挑戰(zhàn)

然而,，小鵬汽車的國際發(fā)展計(jì)劃,，正值歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收懲罰性關(guān)稅之際。歐盟聲稱：由于獲得了不相稱的補(bǔ)貼，相關(guān)制造商將比歐洲公司更具優(yōu)勢,。

歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查會(huì)在 11 月前做出決定,。

從數(shù)據(jù)提供商 Jato Dynamics 最近的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，也可以看到了中國汽車在歐洲的快速發(fā)展,。數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至2月，中國制造的純電動(dòng)汽車已占?xì)W洲（28 個(gè)國家）新注冊電動(dòng)汽車總數(shù)的20%,。

然而,，如果不僅考慮電動(dòng)汽車，還考慮內(nèi)燃車型,，中國汽車的整體表現(xiàn),，看起來就不再那么強(qiáng)勁了。2 月份,，在歐洲新注冊的所有車型中,，中國制造的車型總共占 4%。

應(yīng)該注意到,，44%的來自中國的新注冊汽車,，來自西方品牌，特別是特斯拉,、達(dá)契亞和沃爾沃,，其中沃爾沃隸屬于吉利集團(tuán)。另外,，僅上汽集團(tuán)旗下的名爵汽車品牌,，就占了中國進(jìn)口量的40%。

根據(jù) Jato Dynamics 的數(shù)據(jù),，2024年1月和2月在歐洲注冊的所有新車中,，只有 16% 來自中國國產(chǎn)品牌。

因此,，Jato 分析師費(fèi)利佩-穆諾茲（Felipe Munoz）并不過分擔(dān)心中國品牌在歐洲的市場份額："中國品牌要想在歐洲市場占據(jù)重要地位,，還有很長的路要走。盡管中國品牌在性能和經(jīng)濟(jì)性方面取得了進(jìn)步,，但要提高品牌知名度并改變長期以來的觀念還需要時(shí)間",。

根據(jù)德國市場調(diào)研公司Puls Marktforschung2023年的一項(xiàng)調(diào)研，59%的女性不熟悉任何中國品牌,，而男性的這一比例為 30%,。調(diào)查中最知名的中國品牌也是在德國存在時(shí)間最長的品牌之一：Polestar。共有 37% 的駕駛員熟悉這個(gè)中瑞合資品牌,。男性為 48%,，女性為 20%,。

名爵（MG）和比亞迪（BYD）緊隨其后，分別為 21%,，只有名爵（MG）在女性中的認(rèn)知度仍達(dá)到兩位數(shù),，為 10%。其他大多數(shù)品牌在男性和女性中的認(rèn)知度都只有一位數(shù),。

但是,，如果消費(fèi)者熟悉某個(gè)中國品牌，很多人就會(huì)考慮購買,。例如,，五分之一了解 Polestar 的人表示有興趣購買。MG 和比亞迪分別為 16% 和 19%,。長城汽車的 Ora 甚至達(dá)到了 28%,，盡管其品牌知名度僅為 5%。然而,，吉利品牌雷達(dá)得分最高,。雖然只有 2%的受訪者了解該品牌，但其中 50%的人表示有興趣購買,。

德國是世界汽車工業(yè)的心臟,，是中國車企出海尋求銷量增長點(diǎn)的重要選擇。

小鵬汽車進(jìn)軍德國市場,，其影響力不亞于當(dāng)日小米SU7在國內(nèi)的上市,。只是，一個(gè)要做電動(dòng)車的大眾,，一個(gè)要做電動(dòng)車的保時(shí)捷/特斯拉,。

先不問大眾和保時(shí)捷答不答應(yīng)，進(jìn)軍德國市場,，小鵬已經(jīng)向小夢想又邁進(jìn)了一步,。