你還記得幾年前,，當(dāng)你走在街上,，看到一輛凱迪拉克、雷克薩斯或者林肯的時候,，你會不會心生羨慕,，覺得這是一種高端、有品位的生活方式,？

你還記得那些二線豪華品牌的廣告語,，如“美式豪華，林肯之道”,、“雷克薩斯,，追求完美無止境”、“凱迪拉克,，敢于顛覆”等等,，你會不會覺得這些品牌有著獨(dú)特的魅力和個性，能夠滿足你對汽車的不同需求和喜好,？

如果你還有這樣的印象,，那么你可能已經(jīng)落伍了,。因為在2023年的中國汽車市場,，這些所謂的二線豪華品牌已經(jīng)失去了往日的光芒，銷量全線崩塌,，面臨著生死存亡的危機(jī),。

而取而代之的，是一批新興的高端品牌,，如特斯拉,、蔚來、理想,、問界等,，它們憑借著先進(jìn)的電動化技術(shù)、智能化功能,、創(chuàng)新的銷售模式和個性化的服務(wù),，贏得了中國消費(fèi)者的青睞和信賴,。事實證明，中國市場壓根不需要什么二線豪華品牌,，它們已經(jīng)被時代淘汰了,。

二線豪華品牌的銷量慘淡，市場份額不斷縮水

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),，2023年前10個月,，中國豪華車市場的銷量為275.9萬輛，同比下滑了4.0%,，而同期國內(nèi)乘用車市場的銷量卻增長了8.7%,。這意味著，豪華車市場的增長速度已經(jīng)明顯低于整體市場,，而且這種趨勢已經(jīng)持續(xù)了幾年,。

在這樣的大環(huán)境下，二線豪華品牌的表現(xiàn)更是慘不忍睹,。以凱迪拉克,、雷克薩斯、林肯,、英菲尼迪,、捷豹路虎等為代表的二線豪華品牌，今年前10個月的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑,，最甚的居然下降超過30%,。而這些品牌的市場份額也在不斷被侵蝕，從2019年的16.5%降到了2023年的12.8%,。

二線豪華品牌的競爭力不足,，電動化轉(zhuǎn)型太慢

造成二線豪華品牌銷量下滑的原因有很多，但最根本的一個原因就是它們的競爭力不足,，無法適應(yīng)市場的變化和消費(fèi)者的需求,。而這種競爭力的不足，主要體現(xiàn)在電動化轉(zhuǎn)型的速度和效果上,。

電動化是汽車行業(yè)的大趨勢,，也是消費(fèi)者的新選擇。根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，2023年前10個月,，中國新能源汽車的銷量達(dá)到了260.5萬輛,，同比增長了123.6%，占乘用車市場的比重達(dá)到了15.1%,。而在這一領(lǐng)域,，二線豪華品牌的表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一線豪華品牌和新勢力品牌。

以凱迪拉克為例,，雖然它在2022年底宣布了全面電動化的計劃,，但目前它只有一款純電動車型——凱迪拉克LYRIQ銳歌，而且這款車型的銷量也不盡如人意,，今年前10個月只賣出了不到1萬輛,。而它的競爭對手，如特斯拉Model Y,、蔚來ES6,、理想ONE等，都已經(jīng)實現(xiàn)了月銷過萬的成績,，甚至有的已經(jīng)超過了2萬輛,。

林肯、捷豹路虎和英菲尼迪就更慢了點(diǎn),。林肯目前只有一款混動車型——林肯飛行家,，而且這款車型的銷量也不高，今年前10個月只賣出了不到3萬輛,。捷豹路虎和英菲尼迪目前還沒有推出純電動車型,，只有一些混動車型，而且銷量也很低,，今年前10個月分別只賣出了不到1萬輛和不到4千輛,。

二線豪華品牌的品牌形象模糊,，消費(fèi)者認(rèn)知和偏好發(fā)生變化

除了電動化轉(zhuǎn)型的問題,，二線豪華品牌還面臨著品牌形象的困境。在消費(fèi)者的心目中,，二線豪華品牌的定位和特色并不明確,，無法形成強(qiáng)烈的品牌認(rèn)同和忠誠度。而隨著消費(fèi)者的消費(fèi)水平和品味的提升,，以及對新鮮事物和個性化的追求,，二線豪華品牌的吸引力也在下降,。

根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，2023年前10個月,，二線豪華品牌的購買意向占比從2019年的16.5%降到了12.8%,，而一線豪華品牌和新勢力品牌的購買意向占比則分別上升了2.1%和1.6%。這說明,，消費(fèi)者在選擇高端汽車時,，更傾向于選擇那些有著明確的品牌定位、優(yōu)勢和特色的品牌,，而不是那些模糊的,、平庸的、缺乏創(chuàng)新的品牌,。

結(jié)論

二線豪華品牌在中國市場的處境已經(jīng)非常危急,，它們不僅失去了往日的輝煌，還面臨著被淘汰的風(fēng)險,。事實證明,，中國市場壓根不需要什么二線豪華品牌，它們已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求和期待,。如果二線豪華品牌還想在中國市場生存下去,，它們必須加快電動化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品競爭力,，塑造品牌形象,，否則，它們將被時代拋棄,。