根據(jù)科學(xué)家的研究我們能夠知道,，在太陽系中一共有八大行星,，它們分別是水星、金星,、地球,、火星、木星,、土星,、天王星和海王星，在海王星的外面還有一顆冥王星,，曾經(jīng)冥王星也屬于一顆行星,，但是在2006年的時候，國際天文學(xué)聯(lián)合會采納了關(guān)于行星的最新定義,，IAU表示一個行星必須滿足三個條件,，第一行星必須圍繞恒星運行,，第二行星必須足夠大，有足夠的重力將其拉入球面,，第三行星必須足夠大,，得以讓其重力清除圍繞太陽運行的軌道附近的其它相似大小的天體，根據(jù)科學(xué)家的研究發(fā)現(xiàn)冥王星不滿足這三個基本條件,，所以科學(xué)家將冥王星踢出了行星的行列,。在太陽系的八大行星當(dāng)中，目前只有地球這顆行星誕生了生命,，生命的出現(xiàn)給世界增添了很多色彩,，尤其是人類出現(xiàn)以后，解開了地球上很多的奧秘,。

現(xiàn)在人類已經(jīng)能夠走出地球探索宇宙,，這說明人類科技發(fā)展的速度是非常快的,，當(dāng)人類走出地球看到宇宙之后,，人類的好奇心被宇宙的浩瀚所吸引，人類想要知道宇宙到底有多大,？在宇宙中是不是還存在其它的生命,？帶著這些疑問，人類走上了探索宇宙的道路,，不過由于宇宙空間實在是太大了,，所以目前人類探索最多的還是太陽系內(nèi)，在太陽系中,，距離地球最近的行星就是金星和火星,，金星被科學(xué)家稱為是地球的姐妹星球，金星的體積,、質(zhì)量和地球相差不多,，但是從溫度上來說,，金星甚至比水星還要熱,，能夠達(dá)到480攝氏度左右，是太陽系除外最熱的天體,，它的表面大氣非常驚人,，是地球表面的92倍，相當(dāng)于1000米深的海域壓力,，天空中飄的云,，有時候會下雨,，但是和地球上的雨水是不同的，金星上面下的是酸雨,。

為了探索金星的奧秘,，科學(xué)家們也曾經(jīng)做過很多努力，美國于1960年3月11日率先向金星發(fā)射了行星探測器'先驅(qū)者5號',，然而卻因為電池故障造成無線電通信中斷,，以失敗告終。1962年7月22日,，美國發(fā)射'水手1號',。不幸的是在升空僅僅數(shù)分鐘之后火箭便偏離航線，朝著卡納維拉爾角附近人口稠密的港口碼頭和居民區(qū)上空飛去,，地面控制中心為了安全起見,，不得不按下了火箭自毀按鈕。'水手1號'和'水手2號'是互為備份的'一對'探測器,。這兩顆探測器的本體直徑都是1米左右,，高度0.36米，使用太陽能供電,，并攜帶了備用的電池,，以備不時之需。1962年8月27日,，作為備份的'水手2號'出發(fā)了,。它的發(fā)射很順利，在升空半小時之后,，這艘飛船開始瞄準(zhǔn)它的目標(biāo)：金星,，飛去。

當(dāng)年12月14日,，'水手2號'在距離金星34838公里處飛過,，完成了對金星的逼近考察，從而成為人類首個成功飛掠另一顆行星的探測器,。首次抵達(dá)金星的探測器是金星3號探測器,，它在1966年的時候在金星上面著陸，但是其系統(tǒng)系統(tǒng)未能夠傳回任何信息，所以科學(xué)家最終放棄了這個探測器,，金星7號在1970年搭載火箭成功發(fā)射,，并且在12月15日成功在金星表面登陸，為人類探索金星提供了寶貴的數(shù)據(jù),，通過這些數(shù)據(jù)我們能夠知道,，金星是一個環(huán)境非常惡劣的星球，金星表面的環(huán)境別說是對生命,，就算是對金屬打造的人類探測器來說也是一場噩夢,。人類曾經(jīng)發(fā)射過許多探測器到金星表面，但很多都瞬間被毀,，其余的也堅持不了太長的時間,。而那些在太空中繞金星公轉(zhuǎn)的人造衛(wèi)星，又苦于金星大氣太過濃厚,，無法在高空看到金星表面,。

后來科學(xué)家漸漸地對金星的探索越來越少，并且把目光轉(zhuǎn)移到了火星上面,，火星是一顆紅色的星球,，在我國古代稱其為熒惑，火星離太陽最近的距離大約是2.065億千米,，最遠(yuǎn)的時候大約是2.491億千米,，它在天空中的高度隨著離地球距離的變化而變化，最暗時視星等大約是+1.5,，火星的公轉(zhuǎn)軌道偏心率為0.09,，為橢圓形，軌道半徑為1.52個天文單位,?；鹦窃谲壍郎吓c地球的會合周期是779.87天，就是大約每隔2年2個月,，火星接近地球一次,。當(dāng)?shù)厍蚝突鹦沁\行到太陽的同一側(cè)，差不多形成一條直線的時候,，稱為“火星沖日”,，每隔15年~17年相距特別近，稱為大沖,，這時候是觀測火星的最佳時機,。為了探索火星的奧秘，科學(xué)家也向火星發(fā)射了多個探測器,。

在1964年,，水手4號稱為人類第一個飛過火星傳回照片的探測器，它在距離火星1萬公里的地方拍攝到了21幅照片,，揭示了火星表面布滿隕石坑的死寂景象,，而且登陸火星并不是一件容易的事情，首先我們需要解決地球的大氣層,，穿過大氣層會產(chǎn)生巨大的摩擦和高溫,，現(xiàn)在我們通過隔熱罩來解決這個問題，但是火星的大氣層比地球稀薄100倍,，降落傘的效能大大減低,，傳統(tǒng)的降落傘在火星上面根本沒有任何作用，需要使用復(fù)古火箭著陸,，而火星大氣層中的溫度可能超過2000攝氏度,，需要嚴(yán)格保護航天器被高溫融化，為此科學(xué)家采用了特殊的太空艙,，其中使用了一種叫做氣殼的燒灼材料來吸收和帶走熱量,，火星大氣層的薄度也能夠讓降落傘的效果變差，所以需要運用反沖火箭來保證探測器的安全,。

在2021年2月10日,，搭載天問一號抵達(dá)火星的祝融號是我國自主研發(fā)的第一輛火星車，并于同年5月14日成功登陸火星北半球的烏托邦平原,，中國成為繼美國之后第二個成功將巡視器著陸到火星表面的國家,，在此之前，蘇聯(lián)和美國也曾經(jīng)向火星發(fā)射過探測器,，在1960年的時候,，前蘇聯(lián)科學(xué)家向火星發(fā)射了火星1號探測器，這時人類探索火星的開端,，在1964年,，美國成功發(fā)射水手4號探測器，這是人類第一個登陸火星的探測器,，我國的祝融號火星車重達(dá)200公斤,。它采用了很多黑科技，比如說高性能納米凝膠隔熱保溫材料，這種材料密度比空氣還輕,，能夠阻隔火星表面低至120攝氏度的極寒,，還能夠抵擋著陸發(fā)動機產(chǎn)生高達(dá)1200攝氏度的高溫?zé)崃俊?/p>

在祝融號的頂部還裝有一個像雙筒望遠(yuǎn)鏡樣子的設(shè)備，科學(xué)家將其稱為是集熱窗,，它能夠直接吸收太陽能,，然后利用一種叫做正十一烷的物質(zhì)儲存能量，在白天火星溫度升高,，這種物質(zhì)吸熱融化,，到了晚上溫度下降，這種物質(zhì)在凝固的過程中就會釋放熱量,，它的效率非常高,，祝融號的著陸平臺太陽翼設(shè)計，在“祝融號”著陸平臺的太陽翼設(shè)計上,，設(shè)計團隊曾經(jīng)嘗試了很多方案,，包括一個圓盤形、兩個圓盤形,、甚至類似蝙蝠翅膀樣子,。最終，“祝融號”太陽翼的進化史中,，設(shè)計成4片,，且向后展開，這樣,，火星車到達(dá)火星表面再向前駛離著陸平臺都沒問題,。但如果向后走，后面兩個太陽翼會觸地,，所以,，又進一步調(diào)整，把后面太陽翼向側(cè)后方調(diào)了一定角度,。祝融號主要由軌道器,、登陸器和巡視器三部分組成。

其中軌道器負(fù)責(zé)環(huán)境監(jiān)測和數(shù)據(jù)傳輸,，登陸器主要負(fù)責(zé)將巡視器穩(wěn)定的送達(dá)火星表面,。而巡視器則負(fù)責(zé)在火星表面進行實地勘察和科學(xué)實驗,，巡視器攜帶了很多科學(xué)儀器，比如說氣象,、地質(zhì),、物理等探測設(shè)備，以及一個火星地面穿透雷達(dá),，用于探索火星地下水的分布,。而且科學(xué)家針對火星冬季極端的低溫和沙塵天氣,，科學(xué)家采用了發(fā)電效率最高的砷化鎵太陽帆板,，而且還在上面度了一層防塵涂層，這些涂層能夠有效減少火星灰土在表面的附著力,，類似于下雨天,，荷葉上面的水珠越來越多，但是雨和荷葉不會粘連,，微風(fēng)一吹,，水珠就會掉下來，另外“祝融號”的太陽翼還有定向追蹤功能,，它的原理就好像向日葵一樣,，能夠永遠(yuǎn)面向太陽，這樣就可以最大限度地獲取太陽能,！

再加上專門為祝融號火星車設(shè)計了自主休眠模式,，在能源降低到一定程度后系統(tǒng)將自動進入休眠模式，待光照條件好轉(zhuǎn)后,，再自主轉(zhuǎn)入工作模式,！以此用來保證火星車順利度過火星寒冷的冬季！前段時間,，科技日報表示,，祝融號發(fā)現(xiàn)火星低緯度地區(qū)存在液態(tài)水，這讓很多科學(xué)家都感到非常興奮,，畢竟水是生命之源,，地球上的生命最早就誕生于水中，科學(xué)家認(rèn)為,，地球上的生命都是由簡單的生物進化而來的,，由最初的單細(xì)胞生物進化為多細(xì)胞生物，由多細(xì)胞生物進化為海洋生物,，由海洋生物進化為兩棲生物,，由兩棲生物進化為陸地生物,，人類就是由陸地生物猿類進化而來的，而地球上之所以能夠擁有如此多的水資源,，主要感謝彗星,，科學(xué)家認(rèn)為，地球上的水資源都是彗星帶來的,。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)彗星的長尾里被探測到大量的水分子,，這說明彗星內(nèi)部含有水，柯伊伯帶的眾多大小天體中也含有水,。這些水是從哪里來的,？它們又是如何產(chǎn)生的呢？我們知道水分子由兩個氫原子和一個氧原子通過共價鍵連接而成,，氫是宇宙中最豐富的化學(xué)物質(zhì),，約占所有重子質(zhì)量的75％。氧產(chǎn)生于大質(zhì)量恒星內(nèi)部的核聚變反應(yīng),，它在銀河系中的豐度居第三位,，僅排在氫和氦之后。由此可見,，水的主要原材料在宇宙中不但不稀缺,，反而還極其豐富。氫氣可以很容易地在氧氣中燃燒,，發(fā)出熱量并生成水,，這說明氫與氧的化合作用所需的門檻并不高。大質(zhì)量恒星通常在星云中形成,，這里散布著大量氫原子和氧原子,。恒星的形成伴隨著強烈的氣體和塵埃風(fēng)擴散。當(dāng)恒星形成過程中巨大的沖擊波向周圍擴散時,，它會壓縮并加熱附近星云中的氣體,，其中的氫與氧大量結(jié)合迅速產(chǎn)生出水。

這些由恒星能量產(chǎn)生出來的水氣會被繼續(xù)向遠(yuǎn)處吹,，隨著距離的增加,，它們冷卻并聚集在一起，形成水冰,。在太陽系早期的時候,，太陽系的環(huán)境并不穩(wěn)定,，經(jīng)常會出現(xiàn)彗星到處亂飛的場景，大量的彗星朝地球飛來,，并且撞擊到地球上面,，將水資源留在了地球，久而久之地球上面的水資源變得越來越多,，慢慢的變成了我們今天看到的這樣,，不過火星上面的水資源和地球上面的水資源相比，簡直就是小巫見大巫,，目前火星上面的水資源非常稀少,，想要誕生生命是非常困難的，前段時間,，丹麥哥本哈根大學(xué)星體和行星研究中心的一個研究團隊在《科學(xué)進展》雜志上面發(fā)表了一篇關(guān)于火星的研究論文,，這個團隊認(rèn)為,，火星在45億年前,，上面存在大量的液態(tài)水，而且深度達(dá)到了300米,。

這說明火星早期的水資源比地球上的水資源還豐富,，既然如此，為什么火星變成了現(xiàn)在這個樣子,？根據(jù)探測器傳回的圖片我們能夠知道,，火星上面有冰蓋和非常稀薄的大氣層，火星表面有沉積結(jié)構(gòu),，地表下面有富含硅酸鹽的巖層,，甚至還有赤鐵礦顆粒，所有這些發(fā)現(xiàn)都表明水曾經(jīng)在火星表面能夠自由的流動,，不過科學(xué)家認(rèn)為,，火星上面的水資源已經(jīng)消失了近10億年的時間，科學(xué)家猜測,，在早期的時候,，有一顆巨大的行星撞擊了火星，導(dǎo)致火星的磁場消失了,，這使得火星變成了一顆荒蕪的星球,，磁場對于生命來說非常重要，它能夠牢牢的抓住大氣層,，使得大氣層不會被太陽風(fēng)吹散,，我們的太陽每隔一段時間就會釋放出強烈的太陽風(fēng)暴,。

科學(xué)家通過研究得出，太陽一直保持著高強度的物質(zhì)轉(zhuǎn)換,，其內(nèi)部的核聚變致使原子核之間相互碰撞和交錯,，在整個過程中會釋放出大量的能量，這些能量能夠轉(zhuǎn)化為太陽的光能和熱能,，不過這個轉(zhuǎn)化的過程并不是長久穩(wěn)定的,，太陽的表面其實經(jīng)常會發(fā)生大規(guī)律的物質(zhì)爆發(fā)，這些物質(zhì)爆發(fā)的具體形式有太陽黑子,、太陽耀斑等等,，每一種都能夠?qū)⒋罅康母吣芪镔|(zhì)拋向太空，那么什么是太陽黑子呢,？太陽是由日核,、光球?qū)印⑸驅(qū)右约叭彰釋咏M成,。我們通過天文望遠(yuǎn)鏡觀測到的黑子就是形成在光球?qū)拥囊环N現(xiàn)象,，根據(jù)科學(xué)家的研究得出，太陽表面的溫度高達(dá)6000攝氏度,，而核心溫度高達(dá)1500萬攝氏度,，同時太陽表面的密度其實很小，只有水的100億分之一,，但是太陽中心的密度卻是水的110倍,，這么高的密度差加上里外的溫度差異，就引發(fā)了太陽中物質(zhì)的大規(guī)模運動,，黑子就是其中之一,。

太陽耀斑就是太陽黑子產(chǎn)生的爆發(fā)活動，而太陽黑子的磁場結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,，它的磁力線容易變得很亂,，當(dāng)磁場中的磁能過多時，就會通過太陽活動釋放出去,，太陽耀斑就是一場磁能大爆發(fā),，火星大氣層稀薄的原因就是太陽風(fēng)暴所導(dǎo)致的，沒有磁場的保護,，大氣層無法抵抗太陽風(fēng)暴的襲擊,，所以火星才會變成今天這個樣子,，大氣層對于生命來說至關(guān)重要，要知道大氣層能夠抵擋宇宙中的各種輻射太陽光的紫外線,，如果沒有磁場的保護,，那么宇宙中的輻射和太陽光的紫外線就會直接照射到生物的皮膚上，對生物造成巨大的影響,，由于火星上面大氣層稀薄,，所以火星上面的生命都死亡了，雖然這些都是科學(xué)家的猜測,，但也是有一定道理的,。

到目前為止，祝融號已經(jīng)在火星上面工作了近300個火星日,，累積行駛了1900多米,，在火星表面留下了4000多個中字，取得了超過10GB的數(shù)據(jù),，根據(jù)祝融號搭載的光譜相機獲取的科學(xué)數(shù)據(jù),，我國首次在火星表面發(fā)現(xiàn)了海洋沉積巖和巖石學(xué)證據(jù),，憑借這些數(shù)據(jù)成功證明了火星北部曾經(jīng)存在過海洋,，不過祝融號的火星探測之旅并不是一帆風(fēng)順，在2022年5月的時候,，祝融號在經(jīng)過一場特大沙塵暴時,，選擇了冬眠，不過祝融號進入冬眠之后,，就再也沒有醒過來,，其主要原因是火星環(huán)境相比于地球來說太惡劣，根據(jù)科學(xué)家的研究我們能夠知道,，火星距離太陽大約有1.5個天文單位,。這個距離相當(dāng)于比地球距離太陽多出了7000多萬公里，雖然祝融號采用了正十一烷蓄熱機保溫,，但是由于祝融號火星車的著陸點是25.102度N109.914度E,，在火星的北回歸線附近。

所以冬天的時候更加寒冷,，白天的溫度也只有零下107攝氏度左右,，在晚上的時候祝融號火星車會休眠,，在2022年5月18日，祝融號進入了休眠狀態(tài),，預(yù)計在12月初的時候醒來,，但是到現(xiàn)在位置，祝融號火星車并沒有醒來,，這樣很多科學(xué)家都非常著急,，如果祝融號火星車無法醒來，那么祝融號的旅行將會截至,，要想祝融號自主喚醒,，必須在光照和氣象條件達(dá)到喚醒標(biāo)準(zhǔn)時，這樣“祝融號”才會自己醒來,?？傆嬍怯袃蓚€條件：

1. 艙內(nèi)的溫度要高于-15℃
2. 太陽能發(fā)電要滿足火星車當(dāng)天最小的用電量，要達(dá)到140瓦

這兩個條件同時滿足的時候,，它會自動開機,，然后與我們地面取得聯(lián)系，繼續(xù)進行自己的探索任務(wù),，所以,，看上去這兩個條件并不是很難一樣，那為什么祝融號沒有蘇醒,？科學(xué)家認(rèn)為,，除了火星溫度寒冷之外，祝融號還受到了沙塵的累積,，如果說沙塵沉積超出了我們的承受能力的百分之40,，那么火星車就永遠(yuǎn)都不會醒過來，作為中國首次火星探測的火星車,，沒有蘇醒的確也沒有什么遺憾,，中國祝融號的壽命大約為90個火星日。從實際情況來說,，已經(jīng)是遠(yuǎn)超我國設(shè)計壽命,，實際工作已經(jīng)達(dá)到了347個火星日，所以,，算是超負(fù)荷地完成了我們的目標(biāo),。即使祝融號火星車一直都不醒來，科學(xué)家也不會放棄對火星的探測,，按照火星計劃來看,，天問二號已經(jīng)基本完成了初樣研制工作，發(fā)射日期大約是2025年左右。

目前除了我國的祝融號之外,，美國的毅力號也在火星上面探索,，毅力號火星車經(jīng)過6個多月的飛行，成功登陸在火星表面的耶澤羅隕石坑,，作為美國耗資27億美元的火星2020任務(wù)主角,，毅力號是如何登陸火星的？相信大家都非常好奇,，“毅力”號是NASA第5輛火星車,，也是NASA第9次著陸火星。作為NASA耗資27億美元的“火星2020”任務(wù)的絕對主角,，“毅力”號的著陸火星方式和2012年的“好奇”號火星車相同,，都采用了“空中起重機”。從地球到火星,，“毅力”號需要飛行203天,、4 .72億公里。當(dāng)?shù)诌_(dá)火星大氣層頂部,，“火星2020”任務(wù)開始執(zhí)行進入,、下降與著陸階段（EDL）的任務(wù)，此時航天器的飛行速度達(dá)到每小時19500公里,?！耙懔Α碧栠M入火星大氣后，與大氣摩擦達(dá)到約1300攝氏度的溫度峰值,。

“好奇”號火星車和“毅力”號火星車采用的降落傘＋緩沖發(fā)動機反推＋空中起重機的著陸方式，可滿足重量更大的探測器軟著陸要求,，能精確著陸,。毅力號也承載了很多先進的科技，首先就是核動力,，可能很多看過照片的朋友能夠發(fā)現(xiàn),，它和我們的祝融號是不一樣的，從外表上來說,，毅力號沒有太陽翼,，這是因為他們采用了核動力驅(qū)動，毅力號的MMRTG系統(tǒng)質(zhì)量大約是45千克，使用4.8千克的二氧化钚作為穩(wěn)定供應(yīng)的熱源,，能產(chǎn)生約 110 瓦的電能,，預(yù)計十幾年的任務(wù)周期內(nèi)將一直保持這個發(fā)電水平。而“好奇”號的MMRTG系統(tǒng)初期可以提供約125瓦的電力輸出,，預(yù)計14年后還有100瓦,，兩者的核動力系統(tǒng)配置差不多。核動力最主要的優(yōu)勢就在于,，它不怕火星上面的寒冷天氣,。

它的核心是一個啤酒桶大小的核電池，其被稱為是放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機,，和地球上發(fā)電的核反應(yīng)堆不同的是,，RTG不需要啟動或維持裂變反應(yīng)進行發(fā)電，它們被動收集钚-238衰變產(chǎn)生的自然熱量,，并將其轉(zhuǎn)化為電能,，它能夠可靠的為航天器提供數(shù)十年的能力和熱量。此外,，毅力號裝備了機械臂,，上面有空心鉆頭等各種末端執(zhí)行器，這個機械臂能夠使得火星車對巖石進行更加深入的研究,，除了這兩個高科技之外,，還有第三個高科技，那就是它攜帶的機智號火星直升機,，登陸火星一年內(nèi),，機智號一共在火星上面飛行了不少于12次飛行，飛行時間不低于1300秒,，飛行距離超過了2.5公里,，這件大大提升了火星探測器的效率，“毅力”號成功登陸火星一周年,，做了許多重要的工作,。

比如除了不知疲憊地打孔之外，還首次成功在火星上合成了氧氣,，為人類將來移民火星奠定了技術(shù)基礎(chǔ),。而“祝融”號是咱們第一輛火星車,，雖然技術(shù)水平相比“毅力”號、“好奇”號還有一定的距離,，但比美國第二代火星車“勇氣”號,、“機遇”號還是有一些優(yōu)勢的，從探測器對火星的研究我們能夠知道,，火星雖然上面還沒有發(fā)現(xiàn)生命,，但是火星環(huán)境確實要比金星環(huán)境好一些，不過和地球環(huán)境相比的話,，肯定是不行的,，相比于太陽系中的其它行星，火星還是值得探索的,，而且很多科學(xué)家認(rèn)為,，人類未來可能會移民到火星上面，曾經(jīng)著名的企業(yè)家馬斯克表示,，自己要在2050年之前在火星上面建立自己的工廠,，雖然很多人對于馬斯克的這個想法都不認(rèn)可，但是馬斯克已經(jīng)朝著這方面開始努力了,。

馬斯克想要打造一個一百萬人規(guī)模,，并且能夠在火星上面持續(xù)自給自足的社區(qū)，運送一些人和物質(zhì)上去,，雖然前段時間,，馬斯克的星艦發(fā)射失敗，但是這并不能夠證明,，人類移民火星不可實現(xiàn),，在航天領(lǐng)域，Spacex星艦無疑是一種具有革命性的技術(shù),。作為一款超高性能的火箭,，它的成功發(fā)射將會為人類的航天事業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，據(jù)了解,，Spacex星艦的直徑是9米,，全長120米，起飛重量超過5000噸,，在可回收的情況下，它能夠?qū)?50噸貨物送入太空,，在不可回收的情況下,，它能夠?qū)?50噸的貨物送入太空，Spacex星艦的一級推進配置了33臺猛禽2發(fā)動機，單臺推力大約是230噸,，火箭起飛總推力達(dá)到了7590噸,，和我國最強的長征五號火箭相比，它對推力是長征五號的7倍,，長征五號長5米,，起飛重量是878噸，能將25噸貨物送入地球同步軌道附近,。

Spacex星艦搭載的猛禽發(fā)動機采用低溫液態(tài)甲烷與液氧作為推進劑,。這種發(fā)動機具有很高的性能，能夠為星艦提供巨大的推力,，同時還便于在火星上直接生產(chǎn),。不過對于人類現(xiàn)在的科技來說，即使人類能夠飛到火星上面,，想要在火星上面生存下來也是一件非常困難的事情,，畢竟我們需要改造火星的環(huán)境，火星上面沒有食物,，沒有能夠喝的水資源,，晝夜溫差巨大，而且大氣非常稀薄,，在這種條件下,，人類現(xiàn)在移民到火星上，是不可能生存下去的,，想要真正的實現(xiàn)火星移民,，我們必須對火星進行改造，不過人類現(xiàn)在登陸火星都需要9個多月的時間,，改造火星并不是一件容易的事情,，不過大家也不要灰心，畢竟2050年距離現(xiàn)在還有很長的時間,。

人類作為地球上最有智慧的生命,，人類的科技在不斷的進步和發(fā)展，只要人類能夠堅持不懈的努力下去,，未來隨著人類科技的進步,，人類移民火星可能不再是難事,，而且火星并不是人類的終極目標(biāo)，要知道火星也屬于太陽系中,，太陽留給人類的時間可能只剩下10億年的時間,，10億年之后，太陽的溫度將會增加,，到時候人類必須移民到太陽系外,，雖然現(xiàn)在人類已經(jīng)在太陽系外發(fā)現(xiàn)了很多類似地球的行星，但是這些行星距離我們非常遙遠(yuǎn),，沒有人類無法飛過去,，但是未來這些都是有可能實現(xiàn)的，小編希望人類能夠早日實現(xiàn)自己的夢想,，對此,，大家有什么想說的嗎？