第二家公司要上市，估值不到兩年增長10倍,，王明旺卻很難笑得出來,。

身為欣旺達(dá)的創(chuàng)始人和實(shí)控人,，下海30年，靠著電池生意,，王明旺拿下了一堆名號，“粵西富豪”“茂名首富”“華南電池大王”，欣旺達(dá)市值最高曾逼近千億。

欣旺達(dá)在今年7月效仿比亞迪分拆“弗迪電池”的模式,，將動力電池業(yè)務(wù)（欣旺達(dá)動力）從公司分拆出來,，作為獨(dú)立的新能源汽車動力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售平臺上市,，355億元的估值已超母公司當(dāng)前市值,。

弗迪電池的上市目前尚無進(jìn)展,，如果欣旺達(dá)動力順利掛牌創(chuàng)業(yè)板,，王明旺或有望“超越”王傳福,。只是他的第二個IPO會那么容易順產(chǎn)嗎？

欣旺達(dá)分拆子公司上市的消息出來后,，其股價(jià)仍然頹勢,，在之后的一個多月內(nèi)還創(chuàng)下了近3年來最低,。

相較王明旺和其堂弟王威的直接投資,，欣旺達(dá)動力更多地是依靠外部投資方,。自2021年首次向外部投資人發(fā)起融資算起至今,，融資總額超130億元,，近50個投資方中既有蔚小理等造車新勢力,，又有英菲尼迪,、上汽,、廣汽、東風(fēng)等車企,，還有IDG,、深創(chuàng)投等金融機(jī)構(gòu)及多地國資、險(xiǎn)資巨頭等,。

今年以來不少動力電池廠商在二級市場普遍遇冷,，“老大哥”寧德時(shí)代的市值就大幅縮水。欣旺達(dá)也沒能逃脫,。

自2021年11月8日創(chuàng)下歷史新高至今,，欣旺達(dá)股價(jià)已跌了超七成，市值蒸發(fā)逾640億,，如今僅剩297億元,。

而乘上華為的東風(fēng),，也許都未能緩解王明旺的焦慮。

據(jù)欣旺達(dá)表示,，其已拿到華為Mate60 Pro電池一半以上的份額,，并稱華為是公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴，公司產(chǎn)品應(yīng)用于華為手機(jī),、筆記本,、平板等。即便如此,，也沒能阻止欣旺達(dá)在二級市場的頹勢,。

反觀其他“華為概念股”，不少已陸續(xù)起飛,，先是捷榮技術(shù)的女老板身家半個月漲了30億,，再是歐菲光用6連板拿下“最火華為概念股”稱號，市值暴漲逾百億,。

在目前的市場行情下,，雖有一眾巨頭站臺，但仍處于虧損狀態(tài)的欣旺達(dá)動力能不能搏得一個上市好局,，尚且存疑,。

按照王明旺早前定下的目標(biāo)，欣旺達(dá)動力的目標(biāo)是要做到國內(nèi)前三,。

話易說,，事難做。

王明旺在動力電池業(yè)務(wù)上的生意,，用“起了大早趕了個晚集”比較貼切,。

今年56歲的他，出生于廣東茂名電白區(qū)嶺門鎮(zhèn)一戶貧寒農(nóng)家,，高中畢業(yè)后,，王明旺便出門謀生計(jì)。80年代始,，作為改革開放前沿陣地的深圳,，據(jù)說“遍地是黃金”。不過初來乍到的王明旺卻沒這么走運(yùn),，為了謀生,，他隨大流進(jìn)了電子廠，起早貪黑“打螺絲”,。

1992年,，全國掀起下海經(jīng)商潮。當(dāng)時(shí)索尼率先實(shí)現(xiàn)了鋰電池商業(yè)化,。比王明旺年長一歲的王傳福,，彼時(shí)研究生畢業(yè)后,，在北京有色金屬研究院留校工作，端著鐵飯碗,，三年后才下海創(chuàng)業(yè)。小王明旺兩歲的曾毓群,，是上海交大船舶工程系的高材生,，彼時(shí)正在東莞新科磁電廠做工程師。

這一年,，在電子廠干了多年的王明旺決心單干,，只是隨后5年，他的兩次創(chuàng)業(yè)均因利益分配等問題草草收場,。那些年,，手機(jī)的普及帶來了對電池的巨大需求，王明旺的創(chuàng)業(yè)也一直都與電池有關(guān),。

1997年是欣旺達(dá)的起點(diǎn),，也拉開了窮小子白手起家的故事序幕。這一年,，他拉上堂弟王威成立了深圳欣旺達(dá)電子,。

從鎳氫電池，到鋰電池模組的OEM和ODM供應(yīng)商,，再到鋰電池Pack,，從躋身康佳供應(yīng)鏈，到拿到飛利浦,、日本電氣,、海爾、聯(lián)想,，ATL,、NEC等大廠的訂單，不同于前兩次創(chuàng)業(yè)無疾而終,，欣旺達(dá)勢頭不錯,。

無論是王明旺，還是王傳福,、曾毓群等如今的電池大佬,，他們都靠著手機(jī)電池業(yè)務(wù)發(fā)家。90年代,，由于大哥大,、移動電話等的興起，鎳鎘電池聲名大噪,，而且王明旺是最先起跑的那個人,。

欣旺達(dá)在手機(jī),、筆記本等3C消費(fèi)類電池不斷擴(kuò)張，為王明旺收獲了一個又一個高光時(shí)刻,。2011年,，欣旺達(dá)借與ATL的合作，躋身“果鏈”隊(duì)伍,，同年,，欣旺達(dá)在成立的第14年登陸創(chuàng)業(yè)板。隨后,，欣旺達(dá)又陸續(xù)拿下小米,、華為、OPPO,、三星等國內(nèi)外手機(jī)大廠,。

相較消費(fèi)電池業(yè)務(wù)，動力電池在制造,、技術(shù)研發(fā),、資本、人力資源等投入上難度和挑戰(zhàn)更高,，雖然欣旺達(dá)早年也將動力電池納入公司發(fā)展規(guī)劃中,，如2008年就成立專門的事業(yè)部，但卻并未像對待消費(fèi)電池那般進(jìn)行重點(diǎn)投入,，直至今年上半年,，動力電池銷售占比也僅23%左右，消費(fèi)電池在公司中的銷售占比在六成以上,。

欣旺達(dá)在消費(fèi)電池市場上一路高歌猛進(jìn),，但是過往多年，其在動力電池業(yè)務(wù)上只做BMS（電池管理系統(tǒng)）研發(fā)和PACK開發(fā),，等王明旺回過神,，無論是寧德時(shí)代、比亞迪,，還是億緯鋰能,、國軒高科，都已跑在了前面,。

2008年,，曾毓群嗅到動力電池的爆發(fā)趨勢，便在ATL內(nèi)部成立了動力電池部門,，日后的“寧王”就是剝離自這一部門,；王傳福押注動力電池的時(shí)間比寧德時(shí)代還要早3年；億緯鋰能的劉金城,、李縝的國軒高科這時(shí)也在鋰電市場瘋狂掠地,。

對于動力電池,，王明旺嗅覺靈敏卻錯失先機(jī)，不得不發(fā)出感慨稱,，“在動力電池領(lǐng)域我們來得有些晚”,。

成立26年，欣旺達(dá)所能拿出的最好成績,，是市值曾逼近千億關(guān)口,，以及在全球手機(jī)電池業(yè)務(wù)30%的占有率。對比寧德時(shí)代和比亞迪兩座業(yè)內(nèi)大山,，以及一眾第二梯隊(duì)的競爭者，王明旺在動力電池上發(fā)力已是當(dāng)務(wù)之急,。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟顯示,，欣旺達(dá)9月裝車量為0.89GWh，市占率僅2.43%,，排在第八,，遠(yuǎn)落后于寧德時(shí)代（市占率39.41%）和比亞迪（27%）。除此之外,，中創(chuàng)新航的裝車量和市占率已是欣旺達(dá)的四倍之多,，億緯鋰能、國軒高科,、LG新能源,、蜂巢能源也領(lǐng)先欣旺達(dá)。

分拆動力電池業(yè)務(wù)是王明旺的一步賭棋,，之后母公司欣旺達(dá)的主營業(yè)務(wù)將只剩下消費(fèi)類電池業(yè)務(wù),，他已經(jīng)沒有退路。敵手環(huán)伺,，他匆匆開啟了IPO之路,。

但能否順利過會上市仍得打個問號。證監(jiān)會在今年8月兩次對IPO表態(tài),，優(yōu)化IPO,、再融資監(jiān)管安排，并明確提出階段性收緊IPO節(jié)奏,。這對仍在持續(xù)虧損的欣旺達(dá)動力并不是個好消息,，要知道，今年以來已有多家虧損公司上市被否,。

根據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,，自7月底至9月底，創(chuàng)業(yè)板中已有至少20家擬IPO公司撤回或終止注冊,，滬深交易所共有50余個,。

如今動力電池廠商IPO的隊(duì)伍十分擁擠,，除了欣旺達(dá)動力，蜂巢能源,、瑞浦蘭,、盛新鋰能等也都在科創(chuàng)板、港交所以及瑞交所排隊(duì),，無一例外都想拿到更多的融資,，以期不掉隊(duì)。即使外界對此舉是否會產(chǎn)能過剩存有質(zhì)疑,，但仍不能阻擋它們搶灘資本市場的步伐,。

王明旺某種意義上是曾毓群和王傳福的“前輩”，但因錯過動力電池風(fēng)口,，曾經(jīng)的領(lǐng)跑者已然成了追趕者,。

在去年之前，相較上述兩位行業(yè)大佬,，王明旺還多少有點(diǎn)名不見經(jīng)傳,。去年2月，以蔚小理等為首的19家企業(yè)集體為欣旺達(dá)“站臺”,，這才有了它的出圈一說,。

整車廠商自2021年起或?qū)で蠖蛴H自下場造電池,，以減輕對“寧王”的依賴,。在這一背景下，蔚小理等出資24.3億元投資欣旺達(dá)動力,，一些網(wǎng)友曾對此調(diào)侃,，“它（欣旺達(dá)）是造車新勢力結(jié)盟捧出的明星”。

眼下王明旺可沒心情說笑,，撇開動力電池行業(yè)老八的座次,，距離立下的一流目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)不說，他的身家財(cái)富在過去兩年也縮水了40億,，公司更是亟需更多資金緩解壓力,。截至今年第三季度，欣旺達(dá)負(fù)債465億元,，賬面貨幣資金為138億元左右,。

茂名首富，到了他的關(guān)鍵時(shí)刻,。