 開始掃貨,。作者 I 楊文靜 報道 I 投資界PEdaily 最新消息，沙特主權(quán)財富基金—公共投資基金（PIF）宣布成立新的投資實體——Tasaru Mobility Investments,。 作為出資方,，PIF聲名顯赫。資料顯示,，PIF成立于1971年,，估計總資產(chǎn)達7760億美元，是目前全球最大的主權(quán)財富基金之一,，也經(jīng)?；钴S在中國市場,。 PIF方面表示，新成立的投資平臺將通過國內(nèi)外的戰(zhàn)略投資,，助力沙特成為汽車行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,。在此之前，財大氣粗的PIF已在全球范圍內(nèi)完成了多筆新能源汽車投資,。 今年以來,，我們看到中東財團不約而同地密集投向中國，其中新能源汽車領(lǐng)域最為熱鬧,。 沙特豪門出資 一支投資隊伍正集結(jié) Tasaru可謂是“含著金鑰匙”出生,。 背后的出資方——沙特公共投資基金（簡稱PIF），自成立起就被寄予厚望,，旨在代表沙特阿拉伯政府進行投資,。 此前，它不僅作為LP出資了孫正義的軟銀愿景基金,、黑石等,，還多次投向中國——比如與中國投資公司合作成立了中國沙特產(chǎn)業(yè)投資基金（CSIIF）；與阿里巴巴合作發(fā)起易達資本,。 時間回到2016年,，沙特頒布“愿景2030”國家發(fā)展戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略也是沙特布局未來的宏圖偉業(yè),。為了改善沙特當前極端依賴石油等能源的局面,，沙特希望通過加大對非石油領(lǐng)域、新興科技和私營企業(yè)的投資,，來促進該國經(jīng)濟發(fā)展多元化,，并成為全球投資強國。 而沙特公共投資基金正是政府推動石油多元化的關(guān)鍵部分,，王儲利用它在沙特投資數(shù)百億美元,，布局從旅游業(yè)延展到電動汽車和體育項目。毫無疑問,，此次通過設(shè)立Tasaru公司,，PIF指向一個當下熱門行業(yè)——新能源和汽車行業(yè)。 實際上,，Tasaru公司的第一筆投資就是一家汽車相關(guān)的合資企業(yè),。該企業(yè)由Tasaru與Zamil Group房地產(chǎn)公司、Abdullah Ibrahim Alkhorayef Sons公司和Dar Al-Himmah項目有限公司共同組建,，以在阿卜杜拉國王經(jīng)濟城（KAEC）設(shè)立汽車物流中心,，為汽車零部件售后市場提供服務(wù)，該項投資將助推KAEC成為全球性的汽車制造和物流中心,。 PIF中東和北非地區(qū)直接投資聯(lián)合主管兼Tasaru主席Omar Al-Madhi表示,，Tasaru公司旨在通過戰(zhàn)略投資與私營部門合作的結(jié)合,，提高本地供應(yīng)鏈和制造能力，從而加強沙特電動汽車和自動駕駛汽車行業(yè)端到端,、全鏈接的生態(tài)系統(tǒng),。 通過加快向電動汽車和未來出行解決方案的過渡，Tasaru公司將為沙特的環(huán)保目標發(fā)揮重要價值,，包括沙特2060年凈零排放目標以及PIF設(shè)定的2050年凈零排放目標,。 早些時候，PIF就投資了美國造車新勢力Lucid,，金額超過10億美元,，并持續(xù)追加投資。今年9月Lucid開設(shè)了首家海外制造工廠,，計劃最終年產(chǎn)15.5萬輛豪華電動汽車,；此外，PIF與富士康合作建立沙特首個國家電動汽車品牌Ceer,。 無獨有偶,，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）不久前也宣布組建一支近50人的投資團隊，投向海內(nèi)外能源領(lǐng)域,，目前準備了約500億美元的資金。這支投資團隊由華爾街精英組成,，成員來自摩根士丹利等知名投行,，而ADNOC由阿聯(lián)酋重要王室成員Sultan執(zhí)掌。 悄然間,，中東大佬不約而同地開啟了投資戰(zhàn)車,。 中東財團 掃貨中國新能源(3.970, -0.10, -2.46%)汽車 中東財團密集出現(xiàn)在中國新能源汽車市場。 印象深刻的是今年6月,，蔚來與阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議,，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式，向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資,。而前者,，正是阿布扎比財政部主要出資成立的實體。 就連風(fēng)雨飄搖的恒大汽車,，在最新宣布的一輪戰(zhàn)略融資中同樣出現(xiàn)中東財團的身影,。 此外，長城華冠與約旦的私營公司 Manaseer Group 也簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,；沙特投資部與華人運通也簽署了價值210億沙特里亞爾（約合56億美元）的協(xié)議,。截至目前，今年中國企業(yè)與中東各國的合作中,，僅新能源汽車企業(yè)就有至少6項,。 如此一幕幕,，某種程度上反映著中東對新能源的重視。 眾所周知,，中東盛產(chǎn)石油,。如沙特位于亞非歐三大洲的交界處，是全球石油資源最豐富的地區(qū)之一,，也是全球最大的石油出口國,，被稱為“石油王國”。 但石油作為不可再生資源,，并非取之不盡用之不竭,。為此，沙特制定“2030愿景”國家戰(zhàn)略,，當中明確規(guī)劃：到2030年,，將非油外貿(mào)出口占比從16%提升至50%。 此外,，阿布扎比和迪拜同樣公布過2030年經(jīng)濟遠景規(guī)劃和2040年規(guī)劃,，同樣提出降低對于石油的依賴：其中阿布扎比提出2030年經(jīng)濟總量比2008年翻兩番，石油占GDP的比重降至36%,。 而在世界的另一端,，中國新能源汽車發(fā)展突飛猛進。除了蔚小理三巨頭,，還有比亞迪(237.630, -1.57, -0.66%),、五菱、吉利等老牌企業(yè),，華為,、小米等大廠也加入造車行業(yè)，更有眾多造車獨角獸相繼崛起,。 一拍即合,。中東土豪使出殺手锏：買買買。 而借鑒國內(nèi)各地政府的招商經(jīng)驗,，中東財團的投資除了直接的財務(wù)回報,，往往還帶著另一個期許——將新興業(yè)務(wù)引入到本國，帶動當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級,，也就是我們俗稱的“招商引資”,。 出海重要一站：中東 于是，中國新能源汽車出海中東的一幕出現(xiàn)了,。 最新案例是幾天前,，來自阿聯(lián)酋的財團本澳米爾兩次官宣與國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的上市公司合作。 一個是西菱動力(11.240, -0.62, -5.23%)與本奧米爾簽訂《戰(zhàn)略合作框架備忘錄》，計劃設(shè)立合資公司投資7億元用于開發(fā)新能源汽車零部件“輕量化副車架及高效電動渦旋壓縮機”,，西菱動力與本奧米爾將共同出資設(shè)立新平臺公司,。 二是本奧米爾還與北汽藍谷(7.090, 0.05, 0.71%)簽署合作協(xié)議，本奧米爾將采購北汽藍谷旗下極狐車型,，并完成海灣地區(qū)認證,、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進行高溫環(huán)境適用適應(yīng)性驗證，為正式引入極狐做好前期準備,。目前,，本奧米爾集團已確定采購600輛極狐作為首批訂單。 我們把時間軸拉長—— 今年3月,，文遠知行正式落戶中阿產(chǎn)能合作示范園,，7月獲批自動駕駛路跑牌照，這也是中東乃至全球首個國家級全域自動駕駛路跑牌照,。據(jù)介紹,，文遠知行是首批在阿聯(lián)酋首都阿布扎比推出自動駕駛出租車的全球自動駕駛公司之一，已經(jīng)為其居民提供了近20,，000個機器人(11.030, -0.18, -1.61%)出租車訂單,。 9月底，750臺小鵬汽車在廣州港(3.050, -0.02, -0.65%)新沙港區(qū)集結(jié),，準備發(fā)往以色列,，這也是小鵬單次最大規(guī)模發(fā)運。小鵬汽車表示：“深耕歐洲市場的同時,，我們也在積極探索潛力巨大的中東市場,，以色列是我們踏入中東市場的第一站，后續(xù)將逐步進入周邊國家,，加速全球化進程?！?/p> 更早之前,，愛馳汽車和哪吒汽車宣布進入中東市場；華人運通高合汽車在2023年發(fā)布海外戰(zhàn)略,，將以歐洲和中東作為海外拓展的第一站,；還有在國內(nèi)沉寂已久的前途汽車、AutoX等都發(fā)布了“落子中東”的信息……中國新能源車隊,，浩浩蕩蕩駛向中東,。 中東市場雖不大，指向性卻很強,。一位經(jīng)常往返國內(nèi)和中東的投資人分析,，中東的投資策略與中國改革開放時期很像，“早期的中國缺乏產(chǎn)業(yè),，也是通過與美日韓等發(fā)達國家合作,，引進優(yōu)質(zhì)企業(yè),、聯(lián)合在國內(nèi)設(shè)廠，最終實現(xiàn)了共贏,?！?/p> 一定程度上，中東各國的主權(quán)基金密集投向中國造車新勢力時,，也加速了中東地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型進程,。表面“揮金如土”，實際上中東主權(quán)基金的每一筆投資,，都在為此后數(shù)十年甚至上百年做打算,。 嶄新的歷史大幕徐徐來開。 責(zé)任編輯：韋子蓉 |
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