• 賈躍亭宣布新的交付計劃,，并釋放融資利好消息,。

剛剛，賈躍亭在大洋彼岸對外宣布,，將交付第6臺車,，并且，他還透露,，公司的融資取得了實質(zhì)性的進展,，將引入新的機構(gòu)投資者以及戰(zhàn)略投資者，從而解決生產(chǎn)爬坡所需要的資金問題,。

根據(jù)他的說法,，法拉第未來正在進入交付營收階段形成完整經(jīng)營閉環(huán)，越來越多的美國行業(yè)領(lǐng)袖成為了FF車主和開發(fā)者共創(chuàng)官,，F(xiàn)F的經(jīng)營基本面已經(jīng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變,，新的管理團隊是最熱愛公司，也是FF歷史上最強的團隊，公司正處在成立以來最好的發(fā)展階段,。

當然,，他話鋒一轉(zhuǎn)，除了資金問題,，目前FF已經(jīng)具備了所有騰飛的基礎(chǔ)條件,。

但隨著宣布將引入新的投資機構(gòu)，相信法拉第未來將在短期內(nèi)不再面臨資金緊張的困境,，而賈躍亭也對外承諾,，將提高供應鏈管理能力以及成本控制能力，實現(xiàn)公司的最低成本運營,，同時快速提高產(chǎn)能和交付量,。

簡而言之，賈躍亭在未來將持續(xù)專注于控制成本,，避免資金出現(xiàn)斷裂,，從而保障公司繼續(xù)運營。

但問題在于,，僅僅依靠現(xiàn)有的個位數(shù)的交付是無法支撐法拉第未來的生存,，畢竟，放眼全球,，沒有一家車企僅僅交付個位數(shù)而存活至今的,。

賈躍亭必須想辦法獲得足夠多的訂單，以此實現(xiàn)現(xiàn)金流的正常輪轉(zhuǎn),，否則,，公司最終會陷入困境。

相信他自己也逐步意識到,，僅僅依靠這部分的塔尖用戶,，無法給公司帶來足夠的現(xiàn)金流，因此,，猜測他已經(jīng)投身于下一代車型的研發(fā)和生產(chǎn)中,，而車輛的售價很有可能只有FF91的50%左右，這樣一款售價相對親民車,，或許可以打動更多的消費者,。

那么，如果賈躍亭推出售價30萬元左右的純電汽車,，大伙兒會買單嗎,？