這幾天，拉斯維加斯的CES大展可謂是在全球刷起了一場(chǎng)科技風(fēng)暴,。無(wú)數(shù)科技大咖及新貴蜂擁至此,，帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)全方位地饕餮盛宴。

圖為英特爾無(wú)人機(jī)秀,。

話說(shuō)回來(lái),，躲在美國(guó)遲遲不肯回國(guó)的賈躍亭果然沒(méi)讓我們失望，在CES 2018期間,，眾多黑科技廠商紛紛帶來(lái)了自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)研究成果,。但是汽車(chē)領(lǐng)域首先亮相的竟然是賈老板的法拉第。在拉斯維加斯街頭,，法拉第汽車(chē)FF91的驚艷亮相確實(shí)賺足了眼球,，大家也來(lái)一睹為快吧！

本周, 在拉斯維加斯的 CES 2018的路演,，法拉第公司說(shuō),在今年年底,， 相信客戶(hù)可以接到第一批實(shí)車(chē)交付,。

法拉第FF91

陸地最快SUV，不負(fù)其名

FF 91擁有1050全電動(dòng)馬力, 0-60km加速時(shí)間為2.39 秒, 毫不客氣的說(shuō),，這可是陸上最快的SUV了,，秒殺特斯拉model X。 這加速度,，絕對(duì)讓你措手不及,。

去年的 ces 上，我們就已經(jīng)看到了FF91的身影了,，此前,，法拉第公司因?yàn)橘Z躍亭的個(gè)人原因產(chǎn)生了一定的財(cái)政困難。上個(gè)月,，賈躍亭通過(guò)融資獲得了10億美元的投資,，這似乎解了賈躍亭的燃眉之急。法拉第公司應(yīng)該是因?yàn)樾沦Y金的注意來(lái)保持公司的穩(wěn)定,，并且法拉第停止了部分小的工程設(shè)施,，開(kāi)始了在加利福尼亞州的內(nèi)華達(dá)州建工廠的想法。

在你驅(qū)動(dòng)法拉第FF91的時(shí)候,，看看鏡頭中德魯?shù)哪樢约胺ɡ谖磥?lái)的車(chē)手羅賓舒特的表情, 相信你能感覺(jué)得到FF91強(qiáng)悍具有爆發(fā)力的加速度吧,。

回顧一下FF91剛面世時(shí)的輝煌吧，這可是賈躍亭把一生都押為賭注的汽車(chē)夢(mèng),，當(dāng)年推出時(shí)著實(shí)讓世人為之驚嘆,，號(hào)稱(chēng)700km的續(xù)航至今也是無(wú)人能敵，甚至是特斯拉的頂配車(chē)型100D,。

非常有幸,，CES2018期間，能在拉斯維加斯親眼見(jiàn)證FF91的風(fēng)采,，一臺(tái)黑色磨砂啞光漆面的法拉第車(chē)輛,，實(shí)車(chē)的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)比圖片上看要震撼許多，5.2 米長(zhǎng)和 2 米寬的尺寸在一旁的 Model X 和英菲尼迪QX60 旁邊也絲毫不落下風(fēng),。

不得不說(shuō)，F(xiàn)F91的外形設(shè)計(jì)還是十分拉風(fēng)的,，幾乎是將概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念及線條全數(shù)繼承下來(lái)了,，充滿(mǎn)科技感的線條，仿佛從科幻電影中直接蹦出來(lái)似的,，一體式弧形LED大燈十分搶眼,。

車(chē)身長(zhǎng)度十分驚人，不過(guò)從外形上來(lái)看,，還是把它定位成一款跨界SUV會(huì)比較合適,，畢竟它雖然有了全尺寸SUV的長(zhǎng)度,，但是卻沒(méi)有全尺寸SUV的高度和離地間隙。該怎么辦形容呢,，就像是一款傲虎Plus(可能這個(gè)形容不太貼切）但這確實(shí)是我的直觀看法

尾燈的造型也是科幻感十足,，說(shuō)到FF91的尾燈，第一次見(jiàn)到一體式尾燈的設(shè)計(jì)貌似最開(kāi)始是在林肯的MKZ系列,，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這種設(shè)計(jì)十分驚艷,，到現(xiàn)在，引用這種尾燈設(shè)計(jì)已經(jīng)不算是什么新奇了,。不過(guò)FF91的高位尾燈也確實(shí)讓我感覺(jué)驚艷了一番,，它的尾燈甚至形成了一個(gè)弧形的拐角，漏出一小部分在車(chē)的側(cè)面,，看起來(lái)十分具有科技感,。不過(guò)這讓我想起了今年的保時(shí)捷的尾燈設(shè)計(jì)，是吧,？

車(chē)輛的一些小細(xì)節(jié)有效提升了未來(lái)感,，前后燈光通過(guò)內(nèi)陷的燈帶貫穿一體，很能抓眼球,，前后車(chē)標(biāo)自帶發(fā)光效果,。

C 窗之后的雙鯊魚(yú)鰭天線和玻璃外的金屬裝飾板的設(shè)計(jì)層次分明，充滿(mǎn)未來(lái)感

隱藏式車(chē)把手和無(wú)邊框車(chē)窗算是這個(gè)檔次車(chē)標(biāo)配了,，這一點(diǎn)基本與特斯拉保持一致,，不過(guò)個(gè)人還是非常喜歡model X后排的鷗翼門(mén)，更加有未來(lái)感,，想到第一次接觸到的鷗翼門(mén)車(chē)型是來(lái)自帕加尼的zonda R,，那可是一臺(tái)藝術(shù)品，可遠(yuǎn)觀而不可褻玩.......FF91的開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)都通過(guò)靠近 B 柱的兩個(gè)小按鈕開(kāi)啟,，比較難發(fā)現(xiàn),，手感也不好，比較吸引人的是兩個(gè)后門(mén)為向后開(kāi)啟,，形成對(duì)開(kāi)效果（這是....勞斯萊斯嗎,？）。

同時(shí),，在去年發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)展示的前方激光雷達(dá)在這臺(tái)車(chē)上留了安裝位置,，但是沒(méi)有看到啟用的效果。

車(chē)輛的內(nèi)飾不允許拍攝,，因?yàn)檫@是臺(tái)路試樣車(chē),，內(nèi)飾處于未定型的效果，不過(guò)內(nèi)飾大概是這樣的布局,，四個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)座椅,，中控臺(tái)布局由兩塊屏幕構(gòu)成,，司機(jī)前方的那塊和寶馬 i3 類(lèi)似，中控的布局很像蔚來(lái) ES8,，與先前概念車(chē)當(dāng)中的內(nèi)飾稍有些不太一樣,，后期等正式發(fā)布的時(shí)候大家就能一睹風(fēng)采了。

本臺(tái)車(chē)還繼續(xù)使用了概念車(chē)上采用后視攝像頭當(dāng)做后視鏡的設(shè)計(jì),，現(xiàn)場(chǎng) FF 人員表示定型車(chē)會(huì)提供兩種選擇,，攝像頭或者傳統(tǒng)后視鏡。

FF 人員表示,，車(chē)輛今年將開(kāi)始量產(chǎn),，今年只有這一臺(tái)車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃，確保能在 2018 年底之前交付,，價(jià)格并非是之前傳言的 12 萬(wàn)美元,，但具體多少還有待定奪。

性能方面這臺(tái)車(chē)依然是去年 130Kwh 電池+1050 馬力的動(dòng)力配置,，性能倒無(wú)需質(zhì)疑,，全程都有一臺(tái) Model X 在伴行，這恰恰說(shuō)明,，F(xiàn)F91的正面直擊對(duì)手是誰(shuí)了,。

賈總能否在 2019 年風(fēng)光回國(guó)，洗清之前的負(fù)面新聞,，F(xiàn)F91是否成功,，這將是法拉第未來(lái)的最重要的一顆棋。

部分照片來(lái)自于董車(chē)會(huì)及網(wǎng)絡(luò),。