 但實(shí)際上P7i相比老款P7的升級(jí)幅度非常巨大，那些前面說(shuō)到的“不起眼的小升級(jí)”，其實(shí)是P7i智駕系統(tǒng)全面革新的特征之一,。相比起老款P7,，P7i的智駕能力得到了飛躍，同時(shí)針對(duì)本就已經(jīng)足夠優(yōu)秀的老P7的底盤(pán),，小鵬還進(jìn)行了一系列升級(jí)加強(qiáng),。  如此帶來(lái)的結(jié)果，是P7i無(wú)論在智能駕駛,、底盤(pán)質(zhì)感等各方面,，相比老款P7都有了長(zhǎng)足的進(jìn)化。在3月上市至今,，P7i也一直是25萬(wàn)級(jí)純電運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中的熱銷(xiāo)車(chē)款,，其均衡的產(chǎn)品力和合理的售價(jià)，是它持續(xù)熱銷(xiāo)的主要原因之一,。  那么,，P7i到底有多少款車(chē)型？不同車(chē)型之間應(yīng)該如何選擇,？在接下來(lái)的文字中,，我們將為大家詳細(xì)解讀P7i的各個(gè)車(chē)型版本差異及各項(xiàng)配置差別，希望能為大家的選購(gòu),，帶來(lái)一些參考,。   P7i共4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.99-33.99萬(wàn)元,。其中可分為兩個(gè)大類(lèi),，分別為定價(jià)相對(duì)較低的兩款單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本，以及兩款定價(jià)相對(duì)較高的雙電機(jī)性能版本,。兩個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本的定價(jià)為24.99及26.99萬(wàn)元,，CLTC續(xù)航為702公里，搭載單電機(jī),。  而兩個(gè)高性能版本定價(jià)為28.99及33.99萬(wàn)元,，CLTC續(xù)航為610公里，搭載雙電機(jī),，最大馬力473匹,，最大扭矩757牛·米,，零百加速3.9秒,。P7i的四款車(chē)型其實(shí)非常好解讀，我們從兩款長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版本開(kāi)始說(shuō)起,。   指導(dǎo)價(jià)分別為24.99及26.99萬(wàn)的兩個(gè)長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版本,，是P7i車(chē)系中出貨量最大的車(chē)型，兩者價(jià)格差異為2萬(wàn)元。在基礎(chǔ)參數(shù)上是一致的：都搭載86.2度三元鋰電池,，CLTC續(xù)航702公里,，搭載后置單電機(jī)，最大馬力276匹,，最大扭矩440牛米,。所有基礎(chǔ)的主被動(dòng)安全配置都有，也都全部標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),，在各項(xiàng)配置上也基本保持一致,。  其次,，26.99萬(wàn)的版本搭載兩個(gè)激光雷達(dá)，而24.99萬(wàn)的版本沒(méi)有激光雷達(dá),。而由于兩個(gè)配置在芯片算力和雷達(dá)系統(tǒng)上的差異,，26.99萬(wàn)的版本支持小鵬的XNGP功能，即城市高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),，可以在部分城市中實(shí)現(xiàn)一定程度的“高度自動(dòng)駕駛”。而最低配版本因?yàn)槭苤朴谟布阅懿蛔?，無(wú)法實(shí)現(xiàn)此功能,。  因此我們的第一個(gè)購(gòu)車(chē)建議其實(shí)要看大家是否對(duì)智能駕駛功能有強(qiáng)烈剛需。26.99萬(wàn)的版本因?yàn)楸旧碇邱{硬件規(guī)格更高,，無(wú)論是現(xiàn)階段的XNGP還是后續(xù)的各項(xiàng)智能駕駛功能更新都能跟上,，而24.99萬(wàn)的最低配盡管便宜了2萬(wàn)，但智能駕駛系統(tǒng)是受限的,。所以如果您的預(yù)算不是十分緊張,，我們認(rèn)為有必要選擇26.99萬(wàn)的702Max版。  P7i的兩個(gè)高性能版本其實(shí)相比起兩個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本來(lái)說(shuō),，選擇難度更低,。它們分別是28.99萬(wàn)的610Max性能版，以及33.99萬(wàn)的610鵬翼性能版,。兩個(gè)版本在所有硬件上是相同的,。都是雙電機(jī)473匹，CLTC610公里續(xù)航,，零百3.9秒,。在基礎(chǔ)硬件和基礎(chǔ)配置上，這兩個(gè)版本是完全沒(méi)有區(qū)別的。 同樣地,，因?yàn)楸旧砭蛯儆诟吲滠?chē),，這兩個(gè)版本都搭載了XNGP功能和兩個(gè)激光雷達(dá)，所以在智駕系統(tǒng)上,，它們也沒(méi)有區(qū)別,。兩個(gè)版本高達(dá)5萬(wàn)元的差價(jià)體現(xiàn)在哪？體現(xiàn)在兩個(gè)方面：車(chē)門(mén)和懸掛上,。頂配搭載的是小鵬所稱(chēng)的鵬翼門(mén),，這種車(chē)門(mén)成本極高，但視覺(jué)效果也非常好,，在馬路上只要你打開(kāi)車(chē)門(mén),，回頭率那是真的不亞于超級(jí)跑車(chē)。但實(shí)話(huà)說(shuō),，鵬翼門(mén)的故障率和傳統(tǒng)的平開(kāi)式車(chē)門(mén)相比,，肯定是要高得多的。所以鵬翼門(mén)一直以來(lái),，就是一種視覺(jué)效果大于實(shí)用性的東西,。 不過(guò)，頂配版也不只是有個(gè)拉風(fēng)的車(chē)門(mén),，它的懸掛是支持軟硬調(diào)節(jié)的,，這是P7i車(chē)系中唯一一款支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)的車(chē)型。但是,，P7i搭載的并非空氣懸掛,，所以盡管它有懸掛軟硬調(diào)節(jié)，但和空懸相比,，舒適性上是有差別的,。 所以我們的第二個(gè)購(gòu)車(chē)建議其實(shí)很簡(jiǎn)單：如果你不是對(duì)那兩扇車(chē)門(mén)真的有非常非常大的剛需，否則考慮28.99萬(wàn)的610Max性能版就可以了,，沒(méi)啥必要多花5萬(wàn)去選裝一個(gè)故障率不低的車(chē)門(mén),。 那么如果要在26.99萬(wàn)的702Max和28.99萬(wàn)的610Max性能版之間二選一？我們認(rèn)為這并不存在所謂的“二選一”的問(wèn)題,。這兩款車(chē)面向的是完全不同的人群,，需要長(zhǎng)續(xù)航但不需要太強(qiáng)動(dòng)力的，自然會(huì)選長(zhǎng)續(xù)航版,，對(duì)續(xù)航?jīng)]那么大剛需但很需要高性能的,，自然會(huì)多花兩萬(wàn)去選擇高性能版。 P7i的競(jìng)品其實(shí)非常明確：特斯拉Model 3和哪吒S,。哪吒S和P7i其實(shí)是高度重合的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。兩者都是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),，都是低底盤(pán)類(lèi)型，售價(jià)也相近,。哪吒GT的尺寸比P7i更大一些,，但P7i的智駕能力也是哪吒GT所不具備的。 而至于Model 3,，這個(gè)其實(shí)不完全算是P7i的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，畢竟Model 3的定位其實(shí)更接近于家庭車(chē)，而非P7這種傾向明顯的,，類(lèi)似GT一樣的特殊車(chē)型,。但P7早在初代版本時(shí)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就官宣是Model 3,，所以這兩位在某種意義上,，也算得上競(jìng)品。 實(shí)際上P7i之所以作為一臺(tái)改款車(chē)而非新車(chē),，在如今這個(gè)高度內(nèi)卷的時(shí)代還能持續(xù)熱銷(xiāo),，靠的其實(shí)是合理的售價(jià)和均衡的產(chǎn)品力，以及對(duì)于細(xì)分車(chē)型劃分的合理性,。P7i四款車(chē)型的劃分非常簡(jiǎn)單明了,。沒(méi)有特別過(guò)于“坑”的車(chē)，更沒(méi)有為了強(qiáng)行拉低車(chē)系起步價(jià)而大幅刪減,，但又幾乎不排產(chǎn)的“乞丐版”車(chē)型,。
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來(lái)自： 玩車(chē)教授 > 《待分類(lèi)》
