我輪冷庫使用冷劑為：R407C,據(jù)主管輪機(jī)員講,，差不多每周都要補(bǔ)充制冷劑外加人工化霜,，而且每次補(bǔ)沖制冷劑大約10公斤左右。按照正常情況,，如此的數(shù)量已經(jīng)超出了正常范圍,，而且冷庫系統(tǒng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象,，其表現(xiàn)為：

（1）吸入,、排出壓力比平常低（分別為0.03-0.05Mpa和0.9-1Mpa）；

（2）壓縮機(jī)吸入閥處結(jié)霜或結(jié)冰,，進(jìn)而發(fā)展到吸入閥處無冰涼感覺,；

（3）低溫庫達(dá)不到要求的-18℃，只能在-12℃左右徘徊,，嚴(yán)重時(shí)只能維持在-8℃,。

（4）隨后，高溫庫也出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,。

為此，如何盡快解決這一故障,，成為擺在我們面前的迫切問題,。

一、故障常見原因分析

1.1   壓縮機(jī)排出壓力低的可能原因

(1) 冷凝器的冷卻水溫太低或水量過大,；

(2) 活塞與氣缸之間的間隙太大,；

(3) 冷劑量太少等。

1.2   壓縮機(jī)吸入壓力太低的原因

(1)液體冷劑流量受限制,；

(2)充入的冷劑太少,；

(3)膨脹閥“冰塞”；

(4)膨脹閥“油塞”或臟堵,；

(5)膨脹閥開度太小或過熱度設(shè)置過高,；

(6)蒸發(fā)器冷凝能力下降等。

1.3  制冷系統(tǒng)制冷效率不足的可能原因

(1)冷劑從膨脹閥感溫包內(nèi)泄漏;

(2)膨脹閥感溫包安裝錯(cuò)誤或安裝位置不當(dāng);

(3)膨脹閥故障或失調(diào);

(4)膨脹閥阻塞;

(5)排出閥和吸入閥故障;

(6)膨脹閥結(jié)冰;

(7)通過蒸發(fā)器的空氣流量不足;

(8)蒸發(fā)器結(jié)冰或霜較厚;

(9)干燥器堵塞;

(10)截止閥關(guān)閉或節(jié)流;

(11)充入冷劑太少;

(12)風(fēng)機(jī)皮帶打滑導(dǎo)致風(fēng)機(jī)速度下降排出壓力太高;

(13)吸入壓力太低等;

經(jīng)過認(rèn)真分析,，我們認(rèn)為盡管系統(tǒng)本身可能存在某些潛在的因素,，是造成這次故障的“催化劑”。由于前段時(shí)間剛將壓縮機(jī)進(jìn)行了檢修,，并且系統(tǒng)冷劑數(shù)量以及冷卻水的調(diào)整也比較合適,。因此，檢查的重點(diǎn)應(yīng)放在低壓系統(tǒng)及其部件上。綜合各種現(xiàn)象進(jìn)行分析,，系統(tǒng)冰塞或臟堵的可能性比較大,。眾說周知，“冰塞”是由于系統(tǒng)漏泄或氟利昂冷劑不純（含的水分比較多）,，或檢修設(shè)備,、補(bǔ)充冷劑、添加冷凍機(jī)油等操作方法不當(dāng),，使水分隨空氣進(jìn)入了系統(tǒng),。當(dāng)冷劑經(jīng)過膨脹閥產(chǎn)生節(jié)流降壓降溫時(shí)，由于相應(yīng)的蒸發(fā)溫度突然降到零度以下,，水分便在膨脹閥出口或其他低壓管道的狹窄處形成“冰塞”,。一般情況下，R22容水性比R22要大的多,，“冰塞”可能性相對(duì)小些但如果含水量較多時(shí)則另當(dāng)別論,。但我輪的制冷劑是R407C，冰塞的幾率很小,，“臟堵”則是由于冷劑不純含有雜質(zhì)或管系中的一些油性微粒等物阻塞了濾器,，當(dāng)液態(tài)冷劑流過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重節(jié)流使壓力驟降,，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度也將大大降低,。吸入壓力降低，吸氣過熱度增加,，冷劑吸熱氣化蒸發(fā)，使濾器后結(jié)霜（這是判斷制冷系統(tǒng)濾器堵塞的重要依據(jù)）,。由于臟堵,，使得進(jìn)入低壓系統(tǒng)中的冷劑的液量減少，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入壓力降低,，使蒸發(fā)器和吸入管液面的霜層融化,，冷庫庫溫升高。

當(dāng)“冰塞”或“臟堵”未將通道完全堵死時(shí),，進(jìn)入蒸發(fā)器的冷劑流量減少,，蒸發(fā)器后部過熱度增加使霜層融化，壓縮機(jī)吸入壓力下降,。停車后部分冰塞處融化,，少量冷劑又進(jìn)入蒸發(fā)器，使吸入壓力又所回升,，致使壓縮機(jī)頻繁起停,。

“冰塞”與“臟堵”的癥狀十分類似，主要區(qū)別在于：臟堵的癥狀相對(duì)比較穩(wěn)定，隨著時(shí)間的推移,，故障現(xiàn)象無明顯變化,。停車化冰后，基本沒有什么好轉(zhuǎn),。

二,、故障查找處理

 (1) 將系統(tǒng)中的冷劑收入儲(chǔ)液瓶內(nèi)，待氣態(tài)冷劑充分冷凝液化后,，分幾次少開儲(chǔ)液瓶上部的放氣閥進(jìn)行防氣,，用手模上去有油膩和陰涼的感覺為止。

(2) 拆下干操器進(jìn)行烘干或換新,。

(3) 拆除相關(guān)管系的保溫層,，徹底檢查從膨脹閥到壓縮機(jī)吸入閥之間的低壓管系及其部件是否有冰塞現(xiàn)象，逐個(gè)冷庫進(jìn)行排查,。

方法是：首先停掉某個(gè)冷庫,，關(guān)閉膨脹閥前的截止閥，用澆淋溫?zé)崴姆椒?，將低壓管路表面結(jié)霜化掉,，再突然開啟膨脹閥前的截止閥，如某各部位前面不結(jié)霜而后面結(jié)霜,，則該部位即為“冰塞”或“臟堵”之所在,。“冰塞”部位確定后,，反復(fù)用溫?zé)崴疂擦芑?。消除“冰塞”現(xiàn)象是一件耐心細(xì)致的工作，往往需要反復(fù)幾次才能見效,。

膨脹閥里面有個(gè)濾器,，一般新手輪機(jī)員都不清楚，如下圖：