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來(lái)自: 漢月銀山 > 《行者無(wú)疆》
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20世紀(jì)初滇越鐵路的紀(jì)實(shí)影集
20世紀(jì)初滇越鐵路的紀(jì)實(shí)影集,。滇越鐵路是云南省的第一條鐵路,,也是全國(guó)為數(shù)不多的“米軌”鐵路之一,原是20世紀(jì)初法國(guó)殖民當(dāng)局根據(jù)不平...
最美小站︳百年香樟樹(shù)下
最美小站 ︳百年香樟樹(shù)下,。昆河線·盤(pán)溪站百年香樟樹(shù)下,。盤(pán)溪站的香樟樹(shù)可以說(shuō)是昆河線上最多的。據(jù)說(shuō),,車站內(nèi)30多棵香樟樹(shù)是滇越鐵...
百年滇越,,穿越時(shí)光的米軌小火車
黑土凹站建于1958年,是昆河鐵路和昆小鐵路的交匯站,,中心里程位于昆河線K0+930,、昆小線K4+520,車站設(shè)四股道,,按工作量為五等站,。昆明...
實(shí)紀(jì) | 云南米軌南段,在失去中留下了什么?
1938年,,法國(guó)滇越鐵路公司將車務(wù)總段由昆明遷至開(kāi)遠(yuǎn),,初步確立了開(kāi)遠(yuǎn)作為作為“米軌中心”的地位。河口中越大橋(昆河線橋-187,,K464+44...
【分享】徒步昆明火車北站至呈貢站,,尋覓滇越鐵路百年蹤影
【分享】徒步昆明火車北站至呈貢站,尋覓滇越鐵路百年蹤影,。滇越鐵路是東南亞一條連接中國(guó)昆明和越南海防港(經(jīng)中越口岸河口)的國(guó)際鐵...
昆河線最后的客運(yùn)時(shí)光
昆河線最后的客運(yùn)時(shí)光,。滇越鐵路中國(guó)段全線歸成都鐵路局管轄。運(yùn)行在滇越鐵路上的客車。1914年,,法國(guó)為滇越鐵路制造的,。為滇越鐵路上最...
854公里鐵路,為了完成有8萬(wàn)人葬身于此,,2010年才廢棄
滇越鐵路在法國(guó)殖民時(shí)期稱云南鐵路(越南為清朝屬國(guó)),,從越南海防至云南昆明,全長(zhǎng)854公里,,分為越南段(即越段)和云南段(即滇段),。...
“個(gè)碧石”重新開(kāi)行旅游小火車
“個(gè)碧石”重新開(kāi)行旅游小火車 中國(guó)歷史上第一條民營(yíng)鐵路個(gè)(舊)碧(色寨)石(屏)鐵路2015年4月30日重新投入使用,正式開(kāi)行鐵路旅游小火車,,為云南600多公里米軌鐵路保護(hù)開(kāi)發(fā)先行探路,。云南米軌鐵路由...
百年米軌,探秘昆河鐵路的前世今生
百年米軌,,探秘昆河鐵路的前世今生一,、鐵路簡(jiǎn)介。繼俄,、德兩國(guó)之后,,法國(guó)奪取了滇越鐵路的控制權(quán),從越南海防至云南昆明,,修建全長(zhǎng)854公...
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