查理芒格說：“工程學(xué)里的斷裂點理論，是一種非常強(qiáng)大的思維模型,?！?/span>

不過個人在研究這個思維模型的時候，卻遇到了一些麻煩,。通過各種途徑去了解這個思維模型,，發(fā)現(xiàn)工程學(xué)中沒有斷裂點這個說法。

在百度資料的時候,，發(fā)現(xiàn)關(guān)于斷裂點的理論主要有兩種：一個是關(guān)于城市與區(qū)域相互作用的一種理論,；二是程序設(shè)計中的一個斷裂點。

不過,，個人感覺查理芒格所說的斷裂點肯定指的不是這兩種,。芒格所說的工程學(xué)中的斷裂點，更有可能指的是“熔斷點”,。工程學(xué)中,，會設(shè)計一些保護(hù)機(jī)制,，用小的損失去防止大的損失。

下面我們對幾種斷裂點的理論分別做下說明,，并重點講述一下“熔斷點”,。

城市與區(qū)域相互作用的斷裂點理論

程序設(shè)計中的斷裂點理論：說的是程序員在調(diào)試程序的時候會設(shè)置一些斷點,，讓程序執(zhí)行到該點的時候停止運行,，方便方便自己查看運行的狀態(tài)，以便進(jìn)行調(diào)整,。

中斷就是由于有特殊事件（中斷事件）發(fā)生,，計算機(jī)暫停當(dāng)前的任務(wù)（即程序），轉(zhuǎn)而去執(zhí)行另外的任務(wù)（中斷服務(wù)程序）,，然后再返回原先的任務(wù)繼續(xù)執(zhí)行,。

打個比方：你正在上班，突然有同學(xué)打電話告訴你他從外地坐火車過來,，要你去火車站接他,。然后你就向老板臨時請假，趕往火車站去接同學(xué),，接著將他安頓好,，隨后你又返回公司繼續(xù)上班，這就是一個中斷過程,。

我們解密的過程就是等到程序去獲取我們輸入的注冊碼并準(zhǔn)備和正確的注冊碼相比較的時候?qū)⑺袛嘞聛?，然后我們通過分析程序，找到正確的注冊碼,。

所以,，我們需要為被解密的程序設(shè)置斷點，在適當(dāng)?shù)臅r候切入程序內(nèi)部，追蹤到程序的注冊碼,，從而達(dá)到crack的目的,。

工程學(xué)中的斷裂點思維，更可能指的是“熔斷點”,。

不過這些在英文中都有一個同樣的名字,，就是Breakpoints。工程學(xué)中,，會設(shè)計一些保護(hù)機(jī)制,，用小的損失去防止大的損失。

電路系統(tǒng)中的保險絲,，汽車的保險杠,，爆破帽,，壓力系統(tǒng)的爆破片,，都是斷裂點的典型的安全保護(hù)裝置。

比如：保險絲,，如果電路出現(xiàn)故障,，保險絲會率先熔斷，斷開整個電路,，防止巨大的損失,。

比如：壓力系統(tǒng)中的爆破片，如果壓力增加,，但是安全閥無法正常運轉(zhuǎn)的時候,，爆破片就會爆裂，避免整個系統(tǒng)遭受到無法承受的高壓,。

股市也有這種斷裂點思維,，就是所謂的熔斷機(jī)制，是指當(dāng)股指波幅達(dá)到規(guī)定的熔斷點時,，交易所為控制風(fēng)險采取的暫停交易措施,。具體來說，是對某一合約在達(dá)到漲跌停板之前,，設(shè)置一個熔斷價格,，使合約買賣報價在一段時間內(nèi)只能在這一價格范圍內(nèi)交易的機(jī)制。

熔斷機(jī)制最早起源于美國,，美國的芝加哥商業(yè)交易所曾在1982年對標(biāo)普500指數(shù)期貨合約實行過日交易價格為3%的價格限制,。但這一規(guī)定在1983年被廢除，直到1987年出現(xiàn)了股災(zāi),，才使人們重新考慮實施價格限制制度,。

1987年10月19日，紐約股票市場爆發(fā)了史上最大的一次崩盤事件，道瓊斯工業(yè)指數(shù)一天之內(nèi)重挫508.32點,，跌幅達(dá)22.6%,，由于沒有熔斷機(jī)制和漲跌幅限制，許多百萬富翁一夜之間淪為貧民,，這一天也被美國金融界稱為“黑色星期一”,。

1988年10月19日，美國商品期貨交易委員會與證券交易委員會批準(zhǔn)了紐約股票交易所和芝加哥商業(yè)交易所的熔斷機(jī)制,。

根據(jù)美國的相關(guān)規(guī)定,，當(dāng)標(biāo)普指數(shù)在短時間內(nèi)下跌幅度達(dá)到7%時，美國所有證券市場交易均將暫停15分鐘,。

查理芒格提到的工程學(xué)的四個主要思維模型中有三個都是保護(hù)系統(tǒng)安全的,。冗余備份和安全邊際模型都好說，但是這個斷裂點這個思維模型,，卻容易被人們忽視,，或者不愿意去采納。

因為,，人們都有不甘損失的心理,，哪怕是這個損失，對整個系統(tǒng)來說微不足道,。尤其是在投資領(lǐng)域,，往往是因為初始的不甘心，越陷越深,，造成結(jié)果的無法挽回,。

斷裂點，這個模型理解起來還是比較容易的,，就是用一個很小的可以承受的損失去,，去避免無法承受的系統(tǒng)性風(fēng)險的發(fā)生。

我們下象棋常說的“ 丟卒保車”,，“棄車保帥”,，其中就蘊涵著斷裂點的思維。

生活中,，很多時候也需要用到這個思維,，適時的“忍痛割愛”是明智的選擇，我們常說的該斷不斷反受其亂,，就是這個道理,。

投資中，用一個可以承受的小的損失,，去避免重大的系統(tǒng)風(fēng)險,，對于我們個人來說,，尤為重要，期望你也能早日給自己建立這種保護(hù)機(jī)制,。

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