|
2012年7月14日,，哈弗H5在長春車展正式上市，這款售價區(qū)間僅為9.28萬-16.88萬元的車型顛覆了當時消費者對硬派越野車的高不可攀的刻板印象,，讓硬派越野車開始走進了尋常百姓家,。第一代哈弗H5最終在2018年正式宣布停產,，成為了不少平民越野愛好者心中的經典。2023年8月21日,，哈弗H5在停產5年后浴火重生,。教授可以毫不夸張地說，重生的全新一代哈弗H5是今年最令教授感到震驚的車型,，并且沒有之一,。全新一代哈弗H5再度定義了硬派越野車的性價比，它如今可能是你能夠用最少的錢買到的尺寸最大的硬派越野車,。新車推出了2款柴油版和4款汽油版共6款車型,，售價區(qū)間僅為12.28萬-15.78萬元。銷售政策方面,，哈弗汽車為9月30日前下訂并在11月30日前提車的用戶增加了2年5萬公里的質保期,，提供了5年15萬公里的整車質保。賽弗,、哈弗CUV,、H3、H5現(xiàn)任車主及其直系親屬購車還可以享受6年12次基礎保養(yǎng),。就如教授在上面所言,，全新一代哈弗H5車身規(guī)格大得非常夸張,，甚至可以說在同價位SUV車型當中堪稱絕無僅有的存在,。新車車身長寬高分別達到了5190mm、1905mm,、1835mm,，軸距更是長達3140mm,，定位為大型SUV,。值得一提的是，除了全新一代哈弗H5,，目前國內能夠買得到的最便宜的傳統(tǒng)燃油大型SUV就是北京BJ90,，它的起售價為47.8萬元，車身長寬高分別為5171mm、1995mm,、1902mm,，軸距為3100mm。外觀造型方面,，全新一代哈弗H5采用了“御山河”理念美學設計，整體設計偏向于硬朗粗獷，配合著龐大的車身尺寸,，顯得非常具有力量感,。具體來看，全新一代哈弗H5的車頭有點類似于坦克500和長城山海炮,，其中網由尺寸巨大的三橫幅鍍鉻裝飾組成,，粗壯的鍍鉻裝飾讓車頭顯得更加立體，中網兩側配有兩個同樣碩大的前大燈總成,，大燈內部集成了全LED光源,。車身側面，全新一代哈弗H5本身就有著同價位車型罕見的車身長度,，這樣的車身長度讓它有著與生俱來的舒展和威嚴,。另外，新車前后翼子板有著兩處巨大隆起,，就像是一個巨石強森在秀肌肉,，營造出了明顯的肌肉感。全新一代哈弗H5車尾則相對更加簡潔,，它的兩側采用了豎直排列的尾燈設計,，車尾底部布局了雙邊共雙出排氣。事實上對于一款車身長度接近5.2米的巨無霸,，它的尺寸本身就有相當?shù)耐亓?，任何設計元素在它身上都只是點綴。說實話,，相比起大氣的外觀設計,，教授認為全新一代哈弗H5的內飾部分是比較簡陋的。在龐大的車身尺寸襯托下,，新車中控臺雖然放置了兩塊液晶屏幕,，并且保留了大量的物理按鍵，但依然略顯空曠,，有著些許工具車的味道,。受到成本限制，全新一代哈弗H5的儀表臺上的液晶儀表尺寸看似非?？捎^,，但實際上卻是一組由三塊小尺寸顯示屏以及兩側背光面板組成的組合式儀表盤,，它真正的多功能區(qū)只有3.5英寸。相比之下,，新車的12.3英寸中控屏的智能化程度就高了許多,，它支持1920*720分辨率，并且內置了騰訊TAI3.0生態(tài),，并且可以享受高德導航系統(tǒng)和以騰訊生態(tài)資源為依托的騰訊整套生態(tài)服務,。至于空間方面嘛，我們需要擔心一臺車長接近5.2米,，軸距超過3.1米的大型SUV的空間表現(xiàn)嗎,？全新一代哈弗H5有著同價位無敵的二排乘坐空間，它的前后排R點距離達到了975mm,，并且靠背支持27°/31°兩擋可調,。全新一代哈弗H5不僅在常規(guī)狀態(tài)下有著相當可觀的乘坐空間，并且還有相當豐富的拓展用途,。新車的后排座椅采用了坐墊前翻,、靠背放倒的設計結構，可以實現(xiàn)與后尾箱蓋板純平配合,，變成一張超過2米的大床,。座椅放倒之后，尾箱最大容積將達到2116L,。動力總成方面,，全新一代哈弗H5共提供了2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，并且搭載這兩款發(fā)動機的車型都有6擋手動變速箱和8擋手自一體變速箱可選,。其中,，2.0T柴油發(fā)動機最大功率為122kW，最大扭矩為360N·m（8AT版本為400N·m）,。2.0T汽油發(fā)動機則分為低功率和高功率兩個版本,，前者最大功率為145kW，最大扭矩為360N·m,；后者最大功率為165kW,，最大扭矩為380N·m。有意思的是,，由于全新一代哈弗H5的體型過于龐大,，甚至有不少不明真相的消費者對它的“出身背景”產生了懷疑，認為它是一款基于長城炮底盤打造的車型,。事實上新車并不是出自長城炮的皮卡平臺,，而是出自更加高端的純正硬派越野車平臺——坦克平臺。全新一代哈弗H5采用了更加硬核的非承載式車身結構,，并且采用了前雙叉臂獨立懸架+后五連桿整體橋非獨立懸架組合,。在滿足承載能力和強度越野能力的情況下，有兼顧了日常用車的舒適性,。除了硬核的非承載式車身結構,，硬核的四驅系統(tǒng)也是硬派越野車翻山越嶺的關鍵要素。全新一代哈弗H5的四驅車型均搭載了雙速電動分時四驅系統(tǒng),，駕駛者可以根據(jù)車輛和道路狀況選擇四輪驅動模式,。在強大的越野裝備加持下，空載狀態(tài)的全新一代哈弗H5擁有25°的接近角和22°的離去角,，最小離地間隙達到了200mm,，涉水深度更是達到了600mm。另外,，四驅車型還可以加3000元選裝伊頓式后橋差速鎖,，進一步強化越野能力。還記得教授在文章開始時說的嗎,？全新一代哈弗H5是今年最令教授感到震驚的車型,，并且沒有之一。教授可以確定,，這個說法沒有任何水分,，這款新車給教授帶來的震撼不亞于仰望U8。在教授看來,，哈弗H5和仰望U8都是能夠令人震驚的車型,。它們之間的區(qū)別就在于后者突破了教授對硬派越野車硬核技術實力所理解的上限，而哈弗H5則突破了教授對大型硬派越野車所理解的價格下限,。
|
