新能源汽車智能化發(fā)展面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)探索

在綠色與健康發(fā)展理念影響下，市場上出現(xiàn)了較多與新能源相關(guān)的研究,，這其中就包含了汽車行業(yè),。近些年，我國汽車行業(yè)在發(fā)展過程中也開始進(jìn)入到節(jié)能減排研究中,，并且在新能源汽車智能化研究與使用中取得較大成就,。但是，受市場發(fā)展環(huán)境以及其他因素所影響,，新能源汽車在市場發(fā)展中處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存狀態(tài)下，這就使新能源汽車發(fā)展與研究增加了一些阻礙,。下面是本文對新能源汽車智能化發(fā)展中面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行的研究,。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;智能化;挑戰(zhàn);機(jī)遇;

作者簡介：張招翔（1986-），籍貫：福建,，本科,，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司，中級電氣工程師,，研究方向：動(dòng)力電池方向,。;

新能源汽車的出現(xiàn)，大大降低了石油資源的消耗,，降低空氣污染度,。在目前汽車行業(yè)發(fā)展中，新能源汽車銷售量一直處于上升趨勢,，這不僅讓使得汽車行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)較大變化,，對相關(guān)人才也提出了新要求。由于傳統(tǒng)汽車維修技能已經(jīng)無法滿足新能源市場需求,，特別是智能化研究與維修等,，人才比較稀缺。這些問題的存在,，不僅限制了新能源汽車智能研究與發(fā)展,，也影響了這一行業(yè)的發(fā)展。因此,，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該注重人才培養(yǎng),，為新能源汽車智能行業(yè)發(fā)展儲備充足人才。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源能夠正常使用,、滿足人們出行基本需求的新型汽車^[1]。現(xiàn)在市場中,，大部分新能源汽車的使用,，基本都需要依靠電力。新能源汽車在世界范圍內(nèi)的成功使用與推廣,，不僅有效緩解了各國環(huán)境發(fā)展壓力,，也為國家汽車行業(yè)發(fā)展提供了新研究方向，這對國家相關(guān)產(chǎn)生發(fā)展,、國際經(jīng)濟(jì)效益獲得等都很重要,。此外，新能源汽車也可以較大程度上減輕人們經(jīng)濟(jì)壓力,。據(jù)相關(guān)人員對2020年新能源汽車優(yōu)勢分析相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查研究顯示,，其在節(jié)省能源方面的積極作用數(shù)據(jù)占比是63.91%、在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面產(chǎn)生的作用數(shù)值是58.7%,、在國家政策扶持上的優(yōu)勢為27.83%,、在減少噪音方面的優(yōu)勢是27.74%、在價(jià)格上的優(yōu)勢占比是20%,、在維修與保養(yǎng)方面的優(yōu)勢占比為17.39%,、在外觀方面的優(yōu)勢是16.96%、在動(dòng)力方面的優(yōu)勢占比為16.52,，詳細(xì)調(diào)查如表1,。從表1調(diào)查中可以看出，新能源汽車在行業(yè)發(fā)展中的優(yōu)勢比較多,，并且這些優(yōu)勢與社會發(fā)展,、人們生活相關(guān)，因此其發(fā)展市場也很光明,。實(shí)際上,，環(huán)境問題已經(jīng)成為社會關(guān)注度最高話題之一，而相關(guān)人員也早已經(jīng)意識到開發(fā)與研究新能源汽車對環(huán)境保護(hù)質(zhì)量提升具有非凡意義,，所以在新能源汽車誕生時(shí),，人們對其的關(guān)注度就從未降低，這也從側(cè)面表明,，興能源汽車有很大的發(fā)展?jié)摿εc市場^[2],。

表1 2020年新能源汽車優(yōu)勢分析相關(guān)調(diào)查  下載原圖

新能源汽車的出現(xiàn)與發(fā)展,，對我國汽車行業(yè)發(fā)展來講,，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存狀態(tài)。我國汽車行業(yè)是在改革開放后逐漸發(fā)展起來的,，和其他國家相比較,，起步發(fā)展比較晚,，但是在近些年發(fā)展中，我國汽車行業(yè)在國際上一直處于領(lǐng)先水平,，并且已經(jīng)擁有一整套完整的生產(chǎn)鏈條^[3],。根據(jù)汽車行業(yè)相關(guān)人員對2021年中國新能源汽車銷售情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2021年銷售新能源汽車總量為330萬輛,，其中銷售量冠軍為比亞迪,、排名第二的是特斯拉、第三是五菱,。在同年銷售比例中,，12月份新能源汽車銷售總量最高，同比增長數(shù)值為21.3%,，銷售數(shù)量為50,500輛,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車全年銷售中,，各類型汽車銷售量如下,，其中純電動(dòng)汽車的銷售量為42.3萬；插電式混合動(dòng)力新能源汽車全年銷售量為8.2萬輛,。同時(shí)，全年各品牌新能源汽車銷售數(shù)量分別為比亞迪為593,745輛,；特斯拉新能源汽車銷售數(shù)值是472,078輛,；五菱宏光Mini EV400,000輛；上汽品牌新能源汽車銷售量為135,028輛,；廣汽品牌汽車銷售量是123,660輛,；吉利新能源汽車銷售101,126輛、小鵬新能源汽車全年銷售98,155輛,；蔚來全年銷售為91,429輛,；大眾與威馬2021年銷售新能源汽車銷售量分別是70,625輛、44,157輛,，詳細(xì)調(diào)查可見下表2^[4],。雖然，我國新能源汽車銷售產(chǎn)量可觀,，但目前我國新能源汽車還處于發(fā)展階段,，還有較大發(fā)展空間，并且在發(fā)展中也存在一些問題需要解決,。比如,，現(xiàn)階段我國新能源汽車技術(shù)水平還有待提升，這樣才可以實(shí)現(xiàn)借助新能源汽車將汽車行業(yè)推動(dòng)走向國際發(fā)展路線,；再比如,，我國新能源燃料電池的使用,，目前還未普及到各種車型上。

表2 2021年各品牌新能源汽車銷售量調(diào)查表  下載原圖

雖然,，新能源汽車市場比較大,，但是現(xiàn)階段我國新能源汽車研究產(chǎn)業(yè)鏈形成還不是十分嚴(yán)謹(jǐn)，主要問題出現(xiàn)在相關(guān)材料與零部件研究技術(shù)上,，還處于發(fā)展階段^[5],。比如，新能源汽車中,，電機(jī)作為必不可少的一個(gè)主要原件,，我國在新能源汽車電機(jī)使用與研究這一技術(shù)上，還有較大進(jìn)步與提升空間,，現(xiàn)在這一技術(shù)還未達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，實(shí)際發(fā)展也不是很成熟，因此在新能源汽車發(fā)展中,，我國要積極研究與解決相關(guān)零部件研究,、使用等問題，爭取早日達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，這樣新能源汽車才會擁有更加廣闊的發(fā)現(xiàn)前景與未來,。再比如，我國IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中指出,，現(xiàn)階段我國新能源汽車使用的IGBT相關(guān)產(chǎn)品98%都需要依靠進(jìn)口,，這就表明我國在這一方面發(fā)展和其他國家相比較，存在明顯不足,。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,，IGBT在國家上的發(fā)展已經(jīng)更新到7.5代，而我國研究發(fā)展還停留在3代,，調(diào)查結(jié)果可見下表3,。

表3 IGBT相關(guān)技術(shù)發(fā)展對比表  下載原圖

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，新能源電池目前使用比較大的汽車型號為城市公共汽車,，在其他車型上使用占比數(shù)比較小^[6],。形成這一問題的主要原因是我國在新能源汽車電池上的研究還存在不足，無法將電池設(shè)備小型化,，汽車電池的使用目前還需要依賴進(jìn)口,。此外，我國膜電極的生產(chǎn)也不占優(yōu)勢,，社會上相關(guān)企業(yè)中,，只要小部分企業(yè)能夠生產(chǎn)，但生產(chǎn)質(zhì)量和其他研究技術(shù)較為先進(jìn)的國家相比較，還有待提升,。

現(xiàn)階段，在新能源汽車智能化發(fā)展這一領(lǐng)域,，我國已經(jīng)形成屬于自己的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈,，比如相關(guān)材料供應(yīng)、動(dòng)力電池研究與使用,、車型設(shè)計(jì),、城市內(nèi)與新能源汽車有關(guān)設(shè)備完善等，都在不斷完善與發(fā)展中^[7],。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善,，會讓新能源汽車智能化發(fā)展更為成熟，可以為人們提供更多科學(xué)選擇依據(jù),，贏得新市場的同時(shí),，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車智能化的發(fā)展,，實(shí)際上指的是相關(guān)人員在研究過程中,，將汽車安全性與相關(guān)系統(tǒng)使用科學(xué)性提升，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與新能源汽車相融合,，促使新能源汽車呈現(xiàn)出智能化特點(diǎn),，方便人們使用。新能源汽車智能化發(fā)展,，可以說是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇,，是每個(gè)國家都在爭先研究與發(fā)展的新項(xiàng)目，也是我國汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)角,，對我國汽車行業(yè)發(fā)展十分重要,。同時(shí),，新能源汽車智能化的發(fā)展,，也可以進(jìn)一步擴(kuò)大市場，讓更多人都加入到新能源汽車使用隊(duì)伍中,。

隨著新能源汽車智能化研究與使用的進(jìn)一步發(fā)展,，現(xiàn)階段對于新能源汽車智能化這一領(lǐng)域的研究我國已經(jīng)占據(jù)一些先機(jī)，隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善,，研究技術(shù)的不斷進(jìn)步,，新能源汽車智能化發(fā)展將會成為我國未來汽車行業(yè)發(fā)展新方向。

一方面,，我國將衛(wèi)星系統(tǒng)技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等一直處于世界發(fā)展領(lǐng)先水平，我國將這些發(fā)展運(yùn)用到新能源汽車研究上,，也取得了重大突破,。但同時(shí),，由于鄉(xiāng)村道路情況比較復(fù)雜，雖然相關(guān)信息技術(shù)在新能源智能化研究中使用,，可以將道路復(fù)雜問題解決,，但也有進(jìn)一步精細(xì)化的空間，這對我國汽車智能化發(fā)展來講,，也是一個(gè)新發(fā)展機(jī)遇,。比如，如果新能源汽車智能化能夠滿足不同地區(qū),、城市與鄉(xiāng)村路況使用需求,，其購買市場也會進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面,，新能源汽車智能化的快速發(fā)展,，也給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來一些沖擊，使得傳統(tǒng)汽車使用出現(xiàn)無法滿足現(xiàn)代化人群用車多樣化需求,。但是,，與汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)零部件研究企業(yè)，將已經(jīng)成熟的智能化技術(shù)運(yùn)用到新型汽車上的同時(shí),，也將這些技術(shù)運(yùn)用到汽車獨(dú)立設(shè)備使用與安裝上,，因此智能化的發(fā)展，也帶動(dòng)了其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,，為其他行業(yè)發(fā)展贏得機(jī)會,。比如，傳統(tǒng)汽車的導(dǎo)航設(shè)備可能沒有新能源汽車先進(jìn),，但是如果其單獨(dú)購買獨(dú)立智能導(dǎo)航設(shè)備,，恰好可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在新能源汽車智能化發(fā)展飛速背景下,，新能源汽車智能化也成為汽車行業(yè)的一個(gè)新代名詞,。這個(gè)代名詞不僅代表著新能源汽車的發(fā)展方向，也表明這一發(fā)展可以滿足新時(shí)期社會人們對汽車的新需求,。但是,，快速發(fā)展的同時(shí)，我國也要積極完善相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略與政策,，積極填補(bǔ)這一領(lǐng)域發(fā)展的空白區(qū)域,，讓各個(gè)企業(yè)在各項(xiàng)規(guī)章制度要求下健康發(fā)展，這樣既對市場環(huán)境凈化與長久發(fā)展有利,，也可以推動(dòng)我國新能源汽車智能化更快進(jìn)入到國際化市場發(fā)展中,。

首先，在新時(shí)期發(fā)展理念、有關(guān)部門參與等多種因素影響下,，大部分人們在汽車選擇上,，會更加傾向于省錢、節(jié)能的新能源汽車,，這就在無形中擴(kuò)展了新能源汽車的市場,。其次，隨著自動(dòng)駕駛與新能源汽車智能化各項(xiàng)功能的完善與使用,，不僅讓新能源汽車呈現(xiàn)出智能化,、便捷化與科技化特點(diǎn)，也使得不同人群需求得到滿足,，這就使人們在選擇出行汽車時(shí),，會將新能源汽車放在首位，而這就是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新市場,，也是其競爭力不斷提升的一個(gè)重要點(diǎn),。最后，隨著新能源汽車使用相關(guān)規(guī)定的完善,，再加上有關(guān)部門扶持力度的不斷加強(qiáng),，也吸引更多人在購車選擇上將新能源汽車放在第一位。此外,，我國新能源智能化發(fā)展一直處于發(fā)展與使用的前沿,，而智能化又是未來各個(gè)國家發(fā)展的重點(diǎn)，所以新能源汽車智能化發(fā)展也成為我國汽車行業(yè)發(fā)展走向國際的一個(gè)推動(dòng)力,。

總而言之,，在各行各業(yè)發(fā)展中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)都處于并存狀態(tài)下,，想要更好的抓住機(jī)遇,，就需要借助已經(jīng)存在的發(fā)展優(yōu)勢，贏得機(jī)遇,，但同時(shí)也不能忽視空白處與劣勢的彌補(bǔ),，這樣各產(chǎn)業(yè)發(fā)展才會更加長久。新能源汽車行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)支出產(chǎn)業(yè)之一,，新能源汽車智能化發(fā)展作為這一行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,，相關(guān)企業(yè)理應(yīng)合理借助這一優(yōu)勢將促進(jìn)我國汽車行業(yè)發(fā)展走向國際化,。

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