今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,。截至目前,，中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件,，許多國家選擇將自身發(fā)展戰(zhàn)略與共建“一帶一路”倡議相對接。10年來,，共建“一帶一路”倡議拉動近萬億美元投資規(guī)模,，形成3000多個合作項目，為沿線國家創(chuàng)造42萬個工作崗位,，讓將近4000萬人擺脫貧困,。2013年到2022年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元,，年均增長8%,。這些數(shù)據(jù)表明，共建“一帶一路”倡議受到沿線國家廣泛歡迎,，取得了豐碩成果,。

共建“一帶一路”充分展現(xiàn)中國推動開放發(fā)展的堅定決心。面對逆全球化思潮抬頭,、地緣政治博弈加劇以及新冠疫情沖擊等不利因素,，中國持續(xù)推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展，以實際行動向世界分享中國市場機遇,，積極推動構建開放型世界經(jīng)濟,。中國企業(yè)深度參與區(qū)域和全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，助力發(fā)展中國家推進工業(yè)化進程,。共建“一帶一路”框架下的大量合作項目幫助沿線國家加快基礎設施建設,，提升物流運輸能力與效率，便捷人員流動,，釋放經(jīng)濟增長潛力,，增強經(jīng)濟競爭力。

中老鐵路是共建“一帶一路”的標志性工程,。這條鐵路使老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”,。通過該鐵路，中國生產(chǎn)的化肥,、電子通信,、汽車零配件等產(chǎn)品更便捷地出口到老撾,，橡膠、稻米,、木薯等老撾優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品更便捷地進入中國市場,，雙方貿(mào)易規(guī)模和水平得以提升。該鐵路還帶動了老撾沿線地區(qū)的物流運輸,、商貿(mào)和旅游業(yè)發(fā)展,，為老撾人民提供大量就業(yè)機會。中老鐵路改變老撾國內(nèi)交通運輸格局,，改善區(qū)域間互聯(lián)互通,，生動體現(xiàn)了中國長期堅持的互利共贏理念。

中國企業(yè)深耕“一帶一路”沿線國家,，抓住新的市場機遇,，擴大對外投資，積極拓展雙邊經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,。目前,，共建“一帶一路”合作正在向新興制造業(yè)、新能源,、數(shù)字經(jīng)濟和衛(wèi)生醫(yī)療等諸多領域延伸,。例如，中國汽車企業(yè)比亞迪首個海外乘用車生產(chǎn)基地落戶泰國,。中國企業(yè)對泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資帶來相關產(chǎn)業(yè)鏈和技術,，助力泰國經(jīng)濟轉型和綠色發(fā)展。此類合作項目不僅有利于中國企業(yè)利用自身技術優(yōu)勢挖掘新興市場的發(fā)展機遇,，也有助于深化東盟國家同中國在制造業(yè)等領域的合作,。

后疫情時代，各國迫切需要合力建設開放型世界經(jīng)濟,，打造更具韌性的區(qū)域和全球產(chǎn)業(yè)鏈,。中國的行動對實現(xiàn)這一目標非常重要。中國堅持擴大高水平對外開放,，人員,、貨物、資金和技術跨境流動更加便捷,。中國開放發(fā)展的活力不斷增強,，為世界經(jīng)濟復蘇貢獻了更強動力。

一個更加開放的中國將在世界經(jīng)濟中發(fā)揮更加重要的作用,。中國繼續(xù)同沿線國家高質量共建“一帶一路”,，必將不斷增進開放合作，促進互利共贏,、共同發(fā)展,。