文：戰(zhàn)兵

編：亦可

剛剛過去的端午節(jié)，雖然以北京為核心的華北地區(qū)迎來創(chuàng)紀(jì)錄的高溫,，但也沒有超過人們外出游玩的熱情。

家住朝陽區(qū)的小張租了輛GL8，帶著家人和朋友一家，自駕天津游玩,。通過攜程租車、租民宿、買門票,，為平臺帶來超過5000元的GMV,。

小張是今年端午1億多出游人次中的一個代表。加上前不久五一各地爆滿的游客照,，讓人們愈發(fā)堅信，旅游業(yè)正在復(fù)蘇,。

那么,，旅游會成為拉動消費增長的一匹黑馬嗎？會造福OTA（在線旅游）行業(yè)嗎,？

01 

端午旅游全面爆發(fā)

文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示,，端午期間，全國國內(nèi)旅游出游1.06億人次,，同比增長32.3%,，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的112.8%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.1億元,，同比增長44.5%,，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的94.9%。

攜程數(shù)據(jù)顯示,，部分旅游業(yè)態(tài)的恢復(fù)進(jìn)展已超過疫情前水平,，其中國內(nèi)門票業(yè)務(wù)等訂單量較2019年同期已翻倍。目的地為北京,、上海,、杭州、成都,、青島,、天津、蘇州,、淄博的端午假期訂單量分別同比增長691%,、799%、166%,、118%,、232%、631%,、458%,、620%。

飛豬數(shù)據(jù)顯示,，端午假期,，包含國內(nèi)機(jī)票、酒店、周邊游,、中長線游等在內(nèi)的國內(nèi)旅游服務(wù)延續(xù)了今年以來的復(fù)蘇勢頭,，商品訂單量繼續(xù)超越2019年同期；出境游穩(wěn)健恢復(fù),，較同樣長度的元旦假期,，訂單量已增長3.6倍以上。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示,，2023年端午假期,，國內(nèi)熱門城市機(jī)票預(yù)訂量超過2019年同期二成，國內(nèi)熱門城市酒店預(yù)訂量超過2019年同期1.6倍,。

端午這波旅游是今年開始的旅游復(fù)蘇勢頭的延續(xù),。一個月前的“五一”假期，全國國內(nèi)旅游出游合計2.74億人次,，同比增長70.83%,，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的119.09%。

再往前,，清明節(jié)假期旅游復(fù)蘇已經(jīng)開始,。4月5日，全國國內(nèi)旅游出游2376.64萬人次,，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長22.7%,；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入65.20億元，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長29.1%,。

事實上,，如果我們稍微回憶一下，今年以來,，旅游這股熱度就沒降低過,。不論是淄博燒烤，洛陽漢服,，還是刷爆社交網(wǎng)絡(luò)的“特種兵旅游”,，都是今年旅游業(yè)火爆的象征。

當(dāng)然,，有人說,，人是恢復(fù)了，但人均消費卻沒恢復(fù),。1.06億旅游人次貢獻(xiàn)373.1億旅游收入,，人均消費300多元，且低于2019年的人均消費水平,。不過,，凡事都有一個過程,，一口吃不成胖子。而且,，旅游業(yè)的消費拉動作用也在逐步釋放,。

三天端午節(jié)假期，出行游玩以中短途為主,，在城市周邊探尋美食成為主要消費項目,。北京市商務(wù)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，假日期間,，監(jiān)測的餐飲企業(yè)營業(yè)額同比增長88.2%,，其中，東來順,、全聚德、呷哺呷哺同比分別增長28.3倍,、6.1倍,、3.4倍。

在廣東,，全省重點餐飲企業(yè)銷售額6745.61萬元,，同比增長5.6%。在陜西,，全省570家零售,、餐飲樣本企業(yè)銷售額7.73億元，同比增長12.3%,，較2019年端午假期同期增長9.5%,。

02 

OTA企業(yè)受益？

除了拉動餐飲,、休閑娛樂消費增長,，旅游業(yè)的復(fù)蘇，直接受益者非OTA企業(yè)莫屬,。這種受益從今年各家一季度財報就能看出端倪,。

5月24日，同程旅行發(fā)布Q1財報,。第一季度,，同程旅行營收25.9億元，同比增長50.5%,，經(jīng)調(diào)整凈利潤為5億元,，同比增長105.6%。值得注意的是,，其MAU（平均月活躍用戶）達(dá)到2.9億,，MPU（平均月付費用戶）達(dá)到4140萬,，分別較疫情前的2019年同期增長43.6%和79.2%。

6月8日,，攜程公布Q1財務(wù)業(yè)績,。財報顯示，2023年第一季度,，其凈營業(yè)收入為92億元,，同比增長124.06%；歸母凈利潤約33.75億元,，同比扭虧為盈,，去年同期歸母凈虧損約9.89億元。

美團(tuán)酒旅業(yè)務(wù)在今年一季度,，實現(xiàn)GTV增長超過50%,，其中3月增長了100%，50%的增長速度遠(yuǎn)超一季度全國住宿和餐飲業(yè)整體13.6%的增速,。

未上市的飛豬也表示“飛起來了”：2023年第一季度,，飛豬平臺國內(nèi)酒店、國內(nèi)門票預(yù)訂量均遠(yuǎn)超2019年同期,；國際酒店預(yù)訂量,、簽證辦理量同比增長超5倍。3月份,，飛豬國內(nèi)酒店預(yù)訂價值較2019年同期相比增長超70%,。

與疫情前的2019年相比，同程,、攜程,、美團(tuán)到店酒旅業(yè)務(wù)應(yīng)收分別比2019年一季度增長45%、127%和150%,。從最具代表性的這三家企業(yè)來看,，在線旅游企業(yè)確實是率先復(fù)蘇、率先受益,。

攜程集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人,、董事局主席梁建章指出，“第一季度,，我們的出境業(yè)務(wù)和國內(nèi)業(yè)務(wù)經(jīng)歷快速恢復(fù)和增長,，超過了行業(yè)平均水平。人們開始逐漸擺脫疫情影響,，重新踏上探索世界的旅程,。我們對旅游行業(yè)的長期前景和公司的未來機(jī)遇依舊充滿信心?！?/span>

率先復(fù)蘇不僅僅靠行業(yè)大勢,，更靠企業(yè)在疫情三年蟄伏期的積極調(diào)整,。攜程集團(tuán)CEO孫潔認(rèn)為，“在過去三年中,，我們在短途出行的用戶場景也建立了新優(yōu)勢,，提供多樣化的產(chǎn)品并擴(kuò)大的我們用戶群。長途和短途場景使我們的服務(wù)矩陣更加平衡,?！?/span>

2023年第一季度，攜程國內(nèi)酒店預(yù)訂同比增長超過100%,；其中,，長途酒店預(yù)訂同比增長達(dá)到176%，較2019年水平增長32%,；在短途市場,，一季度本地酒店預(yù)訂較2019年增長150%。

事實上,，不止OTA企業(yè)受益,，旅游概念股均受益匪淺。6月27日,，旅游板塊迎來集體上漲，A股市場,，曲江文旅,、長白山、*ST 凱撒漲停,，西藏旅游,、張家界漲超 5%；港股市場,，攜程,、同程均有不同程度上漲。

另有數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度,，A股19家上市旅游業(yè)公司中有10家公司實現(xiàn)盈利，其中9家是扭虧為盈,。要知道在2022年全年,，總共才3家A股旅游公司盈利。

03 

線下戰(zhàn)火重燃,？

上半年算是開了個好頭,，旅游業(yè)企業(yè)大規(guī)模實現(xiàn)扭虧為盈，業(yè)務(wù)復(fù)蘇強(qiáng)勁,。遠(yuǎn)離疫情影響,，旅游企業(yè)尤其OTA企業(yè),，是否就可以高枕無憂，躺在功勞薄上,？答案顯然是否定的,。

旅游行業(yè)這兩年的變化給企業(yè)們帶來新挑戰(zhàn)。

首先,，來自消費者的變化,，休閑游取代觀光游。以往旅游市場以北京,、上海,、南京、杭州等熱門城市傳統(tǒng)線路為主,。如今,，在90后、00后帶動下,，以及抖音,、小紅書等社交媒體傳播下，個性化線路,、接地氣的打卡逛吃之旅逐漸受到歡迎,。傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)品已經(jīng)無法適應(yīng)這種新變化。

其次,，旅游行業(yè)也迎來下沉機(jī)遇,。大城市、好酒店正在讓位于周邊游,、鄉(xiāng)村游等,，周末或者小假期，自駕去周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游成為新選擇,。攜程,、同程等平臺推出振興鄉(xiāng)村旅游的計劃，來滿足消費者需求,。

再次,，新舊玩家的競爭更加激烈。攜程,、飛豬,、同程之外，小紅書,、抖音,、快手等內(nèi)容平臺成為OTA新玩家。后者借助流量,、內(nèi)容優(yōu)勢,，構(gòu)建旅游交易閉環(huán),。抖音曾內(nèi)測小程序“山竹旅行”，為消費者帶來旅行種草,、商品購買等服務(wù),；小紅書成立旅游公司，開出自營營地“安吉小杭杭”,；快手制作《旅行奇遇記》綜藝,，并與多地文旅局達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動地方旅游,。

在諸多變化面前,，各家采取了不同應(yīng)對措施。但有一個相同點是,，大家都將目光瞄向線下門店,。

一周前，同程發(fā)布了線下門店加盟計劃,，計劃年底開出逾1000家加盟店,。同程旅行副總裁印書虎對媒體表示，線下加盟是對線下客源的拓展,，可以面對很多中老年客戶,，“如果我不做，我自然會丟掉這個客戶,，市場上面的競爭力自然就會削弱,。”

兩個月前,，攜程線下近200家門店同時開業(yè)。截止至4月中旬,，攜程3個月簽約超1300家門店,，4月日簽約量平均10家左右。新簽約的1300多家門店中正式開門營業(yè)的已有500家左右,。

事實上,，今年以來，康輝,、廣之旅,、春秋旅游、眾信旅游,、中青旅等多家旅行社也紛紛加快線下門店復(fù)蘇,，要么重新裝修開業(yè)，要么加大招商加盟力度,。社區(qū),、寫字樓,、商場底商、商超等成為旅游門店的首選區(qū)域,。

為啥要大規(guī)模進(jìn)軍線下,？這里有多重含義，一是拓展客群,，吸引中老年人,。這部分人群需要面對面的服務(wù)，不像年輕人那樣手機(jī)下單即可,，他們準(zhǔn)備簽證資料,、填寫各種表格都需要線下服務(wù)。

其二,，更好的滿足用戶定制化需求,。線下門店可與消費者深入交流，比線上更為高效,、靈活的定制旅游產(chǎn)品,。而且定制游的毛利率通常更高。同程旅行的數(shù)據(jù)顯示,，上半年,，門店國內(nèi)跟團(tuán)游的毛利率大約為10%-15%。

此外,，線下門店還蘊藏著重新洗牌和整合的機(jī)會,。北京聯(lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒認(rèn)為，旅游需求復(fù)蘇以后,，還是需要旅游線下門店恢復(fù)服務(wù),，過去三年，門店網(wǎng)點損傷很大,，很多品牌倒下了,，這也給疫情后一些有實力經(jīng)營旅游服務(wù)的供應(yīng)商提供翻盤以及接受門店布局的機(jī)會。

整體來看,，線下門店成為OTA和傳統(tǒng)旅游企業(yè)抓住復(fù)蘇機(jī)遇的一大抓手,。不過，線下門店經(jīng)營能否成功,，根源還在于它們是否具備穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,，進(jìn)而帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。這才是旅游企業(yè)未來比拼的關(guān)鍵,，而非門店數(shù)量,。

END