在政府部門強力推動下,，“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為近期旅游界人士熱議的話題,。同程旅游快速反應(yīng)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+城市旅游”戰(zhàn)略,、百城聯(lián)動計劃等五大舉措力促“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”實現(xiàn)落地,。

可以預(yù)見的是，當(dāng)OTA企業(yè)的發(fā)展模式,、業(yè)務(wù)布局日漸趨同,，“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”也會很快成為各在線旅游企業(yè)爭相競逐的領(lǐng)域。在江蘇常州近日召開的2015中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會上,，同程旅游CEO吳志祥對這一態(tài)勢提出預(yù)判,，并分享了他對在線旅游競爭的思考——跑道、跑法,、跑速,，他認(rèn)為，選擇什么樣的跑道,，然后你用什么樣的跑法,，最后得到什么樣的跑速，三種選擇決定企業(yè)的輸贏,。

企業(yè)發(fā)展趨同  輸贏將取決于“三跑”

吳志祥表示,，大概半年之前，已經(jīng)看不到攜程和去哪兒的首頁有什么不同了,，這是兩年之前無法想象的,。在這背后，兩家基本上是完全趨同的雙強,，打法,、所覆蓋的領(lǐng)域一樣，也都有雄心壯志,。

以機票為例,，去哪兒用自己的平臺化通過百度的投資拿到極大量的流量，在后端用比價的方式把N多感覺末日即將到來的中小代理集合起來,，向攜程發(fā)起了非常猛烈的挑戰(zhàn),。沉睡8年后，攜程重新崛起,，通過快速調(diào)整自己的戰(zhàn)略,，與去哪兒形成了機票平分秋色的局面，各占20%的市場份額,，同程在里面還占有5%,。在酒店戰(zhàn)場上，攜程和去哪兒也是一樣的，去哪兒2013年起啟動了酒店直簽計劃,，快速把酒店的地推壓下去，把酒店的SKU抓上來,，現(xiàn)在又形成跟攜程膠著的局面,。

同程和途牛也面臨類似局面，在 6個月時間,，途?？焖傺a充了景點門票、酒店,、機票,、火車票， 同程則用6個月殺入出境游,，這兩家公司也會變成高度趨同的公司,，不僅外形一樣，很快內(nèi)部也是一樣的,。

不難看出,，幾家企業(yè)都是先把擅長的一條線壓到底，然后全面擴張,，至于最后誰能獲勝,，吳志祥認(rèn)為，任何一個企業(yè)最后想獲勝,，實際上是三個選擇,，選擇什么樣的跑道，用什么樣的跑法,，最后得到什么樣的跑速,，這決定企業(yè)在終局來臨的時候是什么樣的狀態(tài)。

“從跑道來講,，在中國整個大的旅游領(lǐng)域里面,，確實存在休閑游的跑道?！眳侵鞠檎f,，休閑游可以創(chuàng)造不一樣的價值和模式。

以酒店為例,，假如一個酒店有100間房,，攜程送10間房過來，等于給酒店創(chuàng)造了價值,，得到10%的傭金是很正常的,，從參與來講，客人也許指名要同程的，無論在哪一家OTA定酒店,，都要收10%的傭金,，但他的需求是一個本來存在的需求，是OTA完成需求的一個傳遞的過程,，把你的定單信息傳給酒店,，酒店確認(rèn)信息傳給你，過程中有一些服務(wù),，服務(wù)做好創(chuàng)造10%的價值,，這是餐飲客戶的這種屬性，但在休閑旅游場景下,，是可以給酒店做到增量的,。

從同程來講，選擇的跑道就是休閑游,。同程旅游已做出一些嘗試,，比如禮拜五下午，酒店入住率不是特別好,，給同程一個策略,，后者可以包裝成一個周邊游度周末的產(chǎn)品，把這個產(chǎn)品推給打過標(biāo)簽的用戶,，可能是一萬個,、兩萬個，這個需求就是被挖出來的,。

而旅游與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,，將為休閑游提供巨大發(fā)展空間。吳志祥表示,，隨著“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略的快速推進,，未來國內(nèi)旅游業(yè)將進入產(chǎn)業(yè)化、大眾化,、散客化,、個性化、移動化的休閑旅游新時代,。

與此同時,，跑道的事情也讓很多創(chuàng)業(yè)團隊焦慮。公開資料顯示,，攜程曾用計算機把傳統(tǒng)訂票公司基本干掉,，去哪兒網(wǎng)的模式又差點逆襲攜程，但攜程很快扳回一局,，而去哪兒也會面臨美團的挑戰(zhàn),，后者給所有公司的壓力在于，它每天的活躍用戶是整個中國在線旅游業(yè)活躍用戶的兩倍，這讓整個在線旅游不管是周邊游還是出境游都有可能面臨挑戰(zhàn),。

跑法,，即團隊在一個較長時期內(nèi)的“打法”。吳志祥表示,，各大企業(yè)采用的平臺化方式不只是經(jīng)營平臺化,，最核心的是快速學(xué)習(xí)的能力和行動力，而自營和平臺里面的關(guān)系,，對于任何一個企業(yè)來講，沒有自營就不能保證壓貨,，沒有平臺就不能保證貨的數(shù)量,，只有既有壓貨又有數(shù)量，既有品質(zhì)的貨又有質(zhì)量才能夠分享和推動,。

在演講中,，吳志祥還特別提到，旅游行業(yè)融資非常猛,，數(shù)額越來越大,，這體現(xiàn)出資本對旅游領(lǐng)域未來會有更多巨頭出來的一種期望，“對于所有的創(chuàng)業(yè)企業(yè),，一定要非常清楚資本肯定是起非常重要的作用”,。他說，在旅游行業(yè)里面,，基本上走在融資的路上,，停不下來，這是基于行業(yè)很大的未來,，“一定要保證自己有足夠快的增長速度,，這樣才能獲得資本的支持，也才能夠?qū)崿F(xiàn)更多的商業(yè)價值”,。

同程明年服務(wù)人次有望破2億

具體到同程旅游,，跑道是從一張門票開始，向周邊自由行,、玩樂,、跟團、電影票等全品類擴張,，這種擴張是在周末和長假兩個場景下進行的,。

“我們現(xiàn)在跟另一個在線旅游網(wǎng)站，站在同一個跑道上,，‘狹路相逢勇者勝’,，只能是你死我活。”吳志祥說,，從跑法上來講,，同程采用的是“頻度+滿意度”。過去一年到今年的品類快速擴充以后,，同程用戶的消費頻度是去年的2倍,，滿意度也非常重要,，不管是景點門票上面的“智慧票房”,，還是周邊游散客的場景，同程旅游通過產(chǎn)品的提升讓消費者產(chǎn)生更高的滿意度,。比如看到景區(qū)買票很多不方便,，同程投了智旅天下公司專門做智慧票房,，方便了消費者取票，而針對長時間營收沒增長但潛力很好的一些景區(qū),，同程進行景區(qū)托管,，在不到一年時間里成為中國最大的一個景區(qū)管理公司?！拔覀冎滥膫€景區(qū)未來會更賺錢,，我們會在景區(qū)找到未來盈利的空間?！眳侵鞠檎f,。

從跑速上看，同程旅游已在景區(qū),、周邊自由行,、郵輪旅游等多個細(xì)分領(lǐng)域取得了行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示,，今年同程的總服務(wù)人次會接近1個億,，明年要達到2個億。

下一個暗流何時到來,？

一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,，在旅游業(yè)高速發(fā)展中，每一家企業(yè)都會面臨非常慘烈的競爭,，這種競爭從去年的唇槍舌戰(zhàn),，到今年慢慢已趨于平靜。同樣,，在中國旅游高速發(fā)展的過程中間,，有很多創(chuàng)業(yè)者躍躍欲試，也有很多資本不斷的尋找目標(biāo),。

但吳志祥認(rèn)為,，不管是去哪兒還是攜程,，還是同程、途牛,，都孕育著下一個更加洶涌的暗流,。“可能表面上今年比去年好一點,，但從財報上就能看出來,，從各自公司拼殺的執(zhí)行力看，并沒有出現(xiàn)很好的成果,，每個團隊神經(jīng)都是極其緊張的,，核心團隊也是極其焦慮的”。

“這不是壞事情,，在相互競爭拼殺的過程中間,，整個行業(yè)在非常快速的發(fā)展,。”吳志祥預(yù)計,，外界將更多的看到不同企業(yè)對于核心競爭力和團隊的打造,，這也是企業(yè)的經(jīng)營生存發(fā)展之道。

轉(zhuǎn)自：品橙旅游,。

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