車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈上游包括光學鏡片、濾光片,、晶圓,、膠合材料、CMOS等,，產(chǎn)業(yè)鏈中游則為車載攝像頭根據(jù)安裝位置的不同分類,，具體包括內(nèi)視攝像頭、環(huán)視攝像頭,、后視攝像頭,、側視攝像頭、前置攝像頭等,，產(chǎn)業(yè)鏈下游則為車載攝像頭作為零部件廣泛應用于汽車產(chǎn)業(yè),。

車載攝像頭出貨量受汽車產(chǎn)銷量、汽車平均搭載攝像頭數(shù)量的影響,，近幾年,，我國汽車產(chǎn)銷量呈下降趨勢，特別是2020年新冠肺炎疫情的影響,，2022年中國汽車產(chǎn)量為2532萬輛,，銷量為2531萬輛，同比分別下滑2%和1.9%,，隨著疫情的逐漸好轉,，中國汽車產(chǎn)銷量也開始呈現(xiàn)緩慢增長的趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，2022年中國汽車產(chǎn)量為2747.6萬輛,，較上年增長5.34%，2022年中國汽車銷量為2690萬輛,，較上年增長2.38%,，中國汽車產(chǎn)銷量的增長為車載攝像頭的發(fā)展提供了基礎。

智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,，主要包括網(wǎng)絡導航,、自主駕駛和人工干預三個環(huán)節(jié)。高階智能駕駛對車載攝像頭的需求數(shù)量更多,，數(shù)據(jù)顯示,，L2級別至少需要6顆攝像頭，L3級別至少需要7顆,，L4級別需求量達到13顆，智能駕駛市場的興起帶動了我國車載攝像頭需求量的快速增長。

車載攝像頭主要的硬件包括光學鏡頭（鏡片,、濾光片、保護膜）,、圖像傳感器（CMOS）,、圖像信號處理器（ISP）等。目前,，車載攝像頭主要成本分別來自音圈馬達,、光學鏡頭、模組封裝,、圖像傳感,、紅外濾光片，分別占比為6%,、20%,、19%,、52%、3%,。

光學鏡頭是機器視覺系統(tǒng)中必不可少的部件，直接影響成像質(zhì)量的優(yōu)劣,，影響算法的實現(xiàn)和效果,。中國光學鏡頭的需求量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，據(jù)統(tǒng)計,，2021年中國光學鏡頭的需求量為36億只,，較上年增長9.09%，預計2022年中國光學鏡頭的需求量為38億只,，CMOS圖像傳感器（CIS）是模擬電路和數(shù)字電路的集成,。主要由四個組件構成：微透鏡、彩色濾光片 （CF）,、光電二極管（PD）,、像素設計。近年來CMOS圖像傳感器整體出貨率不斷擴大,，據(jù)統(tǒng)計,，2021年全球CMOS圖像傳感器出貨量達到84億顆，較上年增長8.8%,，預計2022年全球CMOS圖像傳感器出貨量達到91.4億顆,，汽車連接器屬于一種汽車上常用的零部件，這種連接器主要是用于將汽車的各設備連接起來,，或者是通過汽車連接器將汽車與汽車的外部設備進行互相的連接,。汽車連接器市場發(fā)展空間廣闊,，據(jù)統(tǒng)計，2021年中國汽車連接器市場規(guī)模為653億元,，較上年增長1.35%,，預計2022年中國汽車連接器市場規(guī)模為690億元，“DSP即數(shù)字信號處理,，指是利用計算機或專用處理設備,，以數(shù)字形式對信號進行采集、變換,、濾波,、估值、增強,、壓縮,、識別等處理，以得到符合人們需要的信號形式,，近年來,，DSP在圖形圖像處理，語音處理,，信號處理等通信領域起到越來越重要的作用,，DSP芯片需求增加。2021年中國DSP芯片市場規(guī)模達到150.88億元,，較上年增長10.2%,，預計2022年中國DSP芯片市場規(guī)模達到166.27億元。

攝像頭是車載輔助系統(tǒng)的主要部分,，隨著汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化加速，車載攝像頭開始大范圍運用于智能駕駛,、智能座艙等部位,，車載攝像頭市場規(guī)模不斷擴大。2021年我國車載攝像頭市場規(guī)模達到86億元,，較上年增長50.88%,，預計2022年中國車載攝像頭市場規(guī)模達到101億元，全球車載攝像頭市場規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長的趨勢,，2021年全球車載攝像頭市場規(guī)模為143.6億美元,，較上年增長13.43%，未來隨著全球汽車產(chǎn)量的逐漸增加,，以及智能駕駛市場的興起,，車載攝像頭需求量將不斷增加，預計2022年全球車載攝像頭市場規(guī)模達到157.1億美元,。

車載攝像頭作為ADAS的核心傳感器之一,，隨著更高級別自動駕駛功能的上車,，單車所需要的攝像頭的數(shù)量也在不斷增加。高工智能汽車研究院預計,，未來兩三年仍然是攝像頭上車的市場紅利期,，近年來，中國乘用車單車平均攝像頭搭載顆數(shù)呈階梯式增長趨勢,。2021年，中國乘用車載攝像頭平均搭載數(shù)量為2.5顆,，預計2022年中國乘用車載攝像頭平均搭載數(shù)量為3顆,，2025年中國乘用車載攝像頭平均搭載數(shù)量將達到4.9顆。

車載攝像頭,，最早在車載行車記錄儀,、倒車影像功能中被應用。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)步入智能化,，360°環(huán)視,、ADAS、智能座艙等應用為車載攝像頭帶來了巨大的市場需求,。據(jù)統(tǒng)計,，我國車載攝像頭出貨量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，2021年中國車載攝像頭出貨量為5274萬顆,，較上年增長23.72%,，預計2022年中國車載攝像頭出貨量為6131萬顆。

目前全球車載攝像頭行業(yè)市場集中度較高,，2022年1-2月車載攝像頭鏡頭TOP10企業(yè)出貨總量超過2000萬，其中舜宇光學出貨量最多,，達到1320萬顆,，占比56.2%；其次是國產(chǎn)車載鏡頭代表廠商包括歐菲光,、弘景和聯(lián)創(chuàng),，出貨量分別為120萬顆、70萬顆,、65萬顆,，占比分別為5.1%、3.1%,、2.9%,。

目前我國汽車產(chǎn)量逐漸增加，車載攝像頭的需求量也隨之增加,，在已經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)的國產(chǎn)五大車載鏡頭廠商中,，有自帶手機業(yè)務背景的舜宇光學科技,、歐菲光，也有一直專注于車載細分領域的聯(lián)創(chuàng)電子,、特萊斯光學和弘景光電,，資料顯示，目前舜宇仍然牢牢占據(jù)龍頭老大位置,，出貨量獨自領跑,。相比日立、三協(xié),、世高,、桑來斯等日韓廠商，聯(lián)創(chuàng),、歐菲光等正在縮小出貨量差距,。