【原】一周后的深圳,，京瓷帶你看汽車世界的未來

科技正能量 2020-06-25

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我們永遠(yuǎn)都無法幻想真正的未來會有多么美好,，但唯有一點可以確定,，那就是科技驅(qū)動社會前進(jìn)的腳步永不停止。

就像凱文·凱利在今年的演講中說：“技術(shù)都會有一個前進(jìn)的方向,，我把它叫做必然,，這個趨勢像重力一樣，一定會發(fā)生,。比如有了芯片,、電波，必然會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng),，會出現(xiàn)手機,。這些必然的趨勢交織在一起的、互相依賴,，但最后朝同一個方向前進(jìn),。”

這個方向,，沒錯,，就是未來。

其實,，在如今很多有價值的科技展會上,，我們都有機會和高科技企業(yè)們一起提前看到未來。比如深圳國際電子展ELEXCON2018,，將在 2018年12月20日-22日的深圳會展中心舉行,。本次展覽將集中展示從元件到系統(tǒng)，針對AI人工智能,、智能家居,、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車,、行業(yè)智能系統(tǒng)以及新能源等領(lǐng)域的新技術(shù)和新應(yīng)用,。

我們知道，隨著國家層面對產(chǎn)業(yè)升級,、創(chuàng)新,、經(jīng)濟新動能的更高要求，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為智能制造的基礎(chǔ)平臺,，將會在整個制造業(yè)發(fā)展過程中起到越來越關(guān)鍵的作用,。這讓這一屆的先進(jìn)制造與智能工廠展增添了更多的科技色彩。

那么,，這屆展會又會有哪家公司的展示,，更值得我們期待呢？

京瓷將帶你進(jìn)入全新的汽車世界

展臺整體效果圖

據(jù)了解，京瓷將會在本屆展會上展示非常領(lǐng)先的ADAS技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)解決方案,。

ADAS,，全稱“高級駕駛輔助系統(tǒng)”，主要是通過各種車載傳感器收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),，進(jìn)行靜,、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理,，從而讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險,，并采取相應(yīng)的措施，以提升駕乘安全性,。簡單的說,，ADAS技術(shù)就是汽車從傳統(tǒng)功能車向智能車升級的一項過渡技術(shù)，近兩年開始在量產(chǎn)車上廣泛搭載,，成為越來越多新車的“標(biāo)配”,。

在京瓷的展位，我們會看到模擬駕艙的演示,。實際上,，這已經(jīng)不是京瓷第一次展示模擬駕艙，在今年初的慕尼黑上海電子展和日本CEATEC展會上,，搭載京瓷全新技術(shù)的模擬駕駛艙體驗就驚艷了現(xiàn)場觀眾,。

2018年10月日本CETEAC展會模擬駕艙現(xiàn)場圖片

在駕艙中的風(fēng)擋玻璃上，可以看到行駛的路線圖,，這是運用了京瓷開發(fā)中的3D AR抬頭顯示系統(tǒng),。而京瓷的液晶技術(shù)已經(jīng)被眾多汽車廠商所采用,。投射到前風(fēng)擋玻璃上3D系統(tǒng),，采用了京瓷液晶顯示器中獨有的視差障礙方式，另外還搭載了眼球追蹤功能,，根據(jù)駕駛員視點位置自動修正,，以產(chǎn)生高畫質(zhì)的3D圖像，呈現(xiàn)出無論從哪個角度都不會錯位的3D影像,。極大的提升了駕駛的安全性,。

同時對于自動駕駛最重要的AI攝像頭方面，京瓷也有非常專業(yè)的技術(shù)展示,。京瓷研發(fā)的人工智能后視攝像頭,，可以對車輛后方、側(cè)后方的物體進(jìn)行識別,，并通知駕駛員進(jìn)行及時避讓,，從而輔助車輛進(jìn)行進(jìn)出車庫、倒車等動作。另外,，通過AI識別功能,，能夠識別路人和車輛，從而對實現(xiàn)汽車自動駕駛起到了積極的推進(jìn)作用,。

可見,，京瓷各種各樣的科技產(chǎn)品正為安全駕駛提供保障，全新的汽車世界,，將有京瓷重要的一席之地,。

你不知道的京瓷，汽車工業(yè)前進(jìn)的幕后推動者

如果說車載液晶顯示屏和AI智能攝像頭,，是京瓷在ADAS技術(shù)上外在的表現(xiàn),，那么京瓷的很多內(nèi)在技術(shù)，也對汽車工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,。

據(jù)了解,，京瓷還會展示包括，車載電線分線連接器,、LED用陶瓷封裝,、車載暖風(fēng)點火塞和多層陶瓷貼片電容等核心產(chǎn)品。

比如車載電線分線連接器是從汽車主線束中分出電線來安裝導(dǎo)航,、ETC,、行車記錄儀等配件時使用到的產(chǎn)品。它可以滿足汽車各種惡劣環(huán)境下使用,。

車載電線分線連接器

LED陶瓷封裝

陶瓷電容

車載暖風(fēng)點火塞

車載攝像頭

再比如,，作為車載用各類傳感器件和模塊所適用的零部件,京瓷目前可提供各種陶瓷基板和封裝管殼。而在ADAS方面,，可以提供高可靠性車載攝像頭用陶瓷基板,、毫米波雷達(dá)用陶瓷天線基板、LiDAR所使用的封裝管殼,、各種MEMS用途的封裝管殼等產(chǎn)品,。除此之外，LED車頭燈上使用的高可靠性,、高散熱陶瓷基板,，京瓷擁有很高的市場占有率。

京瓷還有許多優(yōu)秀的晶振產(chǎn)品,，不僅是儀表盤?導(dǎo)航儀等駕駛倉的部分,，在ECU和ADAS等保障安全的汽車零部件以及EV上使用的BMS、電機上使用的模塊等都需要使用晶振,。特別是在網(wǎng)聯(lián)互通V2X,、GPS,、LTE等領(lǐng)域上使用的TCXO?Thermistor振動器京瓷公司同樣擁有很高的市場份額。

不難發(fā)現(xiàn),，在汽車工業(yè)向智能化和自動駕駛的方向前進(jìn)時,，京瓷強大的研發(fā)能力和扎實的底層技術(shù)功底，使其成為了汽車工業(yè)幕后的推動者,。

而在本屆深圳國際電子展ELEXCON2018上,，我們將有機會目睹這些核心技術(shù)的廬山真面目。

聚焦車聯(lián)網(wǎng),，12月20不見不散

除了這些基于硬件的創(chuàng)新,，其實京瓷在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有非常優(yōu)秀的解決方案。

京瓷的觀點認(rèn)為,，ADAS對車載通信技術(shù)提出了很多新的要求,。首先，是汽車中各種傳感器的整合,，使得汽車需要通過高速ASIC統(tǒng)一處理傳感器信息,。其次，外部網(wǎng)絡(luò)與車載信息的整合,，需要通過天線等進(jìn)行高速信息通信,。所以，通過先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)和互連解決方案,，提高汽車的傳輸速度,，更快的獲得處理結(jié)果，是實現(xiàn)安全,、舒適的駕駛體驗的前提條件,。

那么，在本次展會顯示,，京瓷也會展出其車聯(lián)網(wǎng)方面的研發(fā)成果：V2I（車輛對基礎(chǔ)設(shè)施）解決方案,。

該解決方案可以在視線惡劣的情景下對行人和汽車的探知。通過京瓷研發(fā)的V2I路測機與汽車進(jìn)行通信,，即使是看不清路況,、視野死角看不見的行人和汽車也可以探測出來,，并通知駕駛員避免事故的發(fā)生,。除此以外，V2I實現(xiàn)以后,，就可以做到提前獲取下一個路口信號燈的信息,，從而獲得改變路線等最適合的導(dǎo)航，從而使行駛更加順暢,。

如果要一睹京瓷研發(fā)的V2I解決方案的風(fēng)采,，以及深入探求京瓷在整個ADAS技術(shù)上的亮點和成果,，想要更早的看到汽車世界未來的摸樣，記得12月20-22日的深圳會展中心,，我們不見不散,。