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過去幾年,，國內MPV車型如雨后春筍般涌現(xiàn),，涵蓋燃油、混動及純電動市場,，并涉及到拉貨,、家用和商務出行等多個領域，消費者選擇非常豐富,。不過大部分MPV僅在一個領域發(fā)揮余光,，很難完美兼顧用戶多種需求，而教授以下要介紹的這款MPV就非常厲害,，它不僅具有濃厚的商務和家用屬性,，關鍵還能干一些“粗活”，它就是福特途睿歐,。提起途睿歐這款車,，相信很多人并不陌生，它起初是服務于歐洲市場,，最早于2012年日內瓦車展首發(fā)亮相,，同年在歐洲和其他市場上市銷售,，憑借寬敞舒適的乘坐空間、靈活多變的空間布局以及相對親民的售價,，一經(jīng)上市就引起極大轟動,，備受當?shù)叵M者青睞，有著“福特旅行家”的美譽,。在歐洲市場取得一定的成績后,，福特途睿歐開始進軍中國市場，于2015上海車展亮相,，一年后正式上市,，當時起售價不到18萬元，以及打著對標別克GL8的口號,，也具有很大的聲討量,，成為不少消費者的首選。時間來到2023年，全新福特途睿歐正式上市,，車型配置縮減為兩款,，暫不提供手動擋車型，售價區(qū)間為21.96-24.30萬元,。全新途睿歐通過對設計,、智能、駕乘品質的全方位升級,，從實現(xiàn)新經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)者與傳統(tǒng)商務MPV用戶對于兼顧商務與家用的進階需求,，滿足不同人群更多場景的高品質使用需求。相比于老款車型,，2023款途睿歐的外觀造型更加年輕化,，尤其是前臉部分，換裝了家族式全新大尺寸中網(wǎng)設計,，內部采用鍍鉻點陣式處理,，同時格柵邊緣上方的鍍鉻飾條與兩側大燈組融為一體，拉伸了前臉的視覺寬度的同時,，也呈現(xiàn)不俗的時尚感,。車身側面和尾部整體倒沒有太大變化，依然是延續(xù)傳統(tǒng)方正的造型,，使其擁有超高的實用性,。在尺寸方面，無疑是途睿歐的最大的優(yōu)勢之一，也是其能對標別克GL8的最大底氣來源,，其長寬高分別為4974/2095/1986mm,，軸距為2933mm，其超2米的車寬以及近2米的車身高度,，為內部乘坐空間,、裝載空間提供了巨大保障。內飾方面,，新款福特途睿歐也換裝了時下流行的雙連屏設計,，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，方向盤也采用了全新三輻式設計,，加上雙拼色的內飾格調,，呈現(xiàn)出更年輕化的視覺氛圍。另外,，換擋機構的位置依然在中控臺上,，操作非常方便同時，主副駕座椅之間仍保留有貫通式地板,，行動更加方便，且也能提供不錯的儲物空間,。在內飾用料上,，福特途睿歐也非常講究，中控臺使用軟線皮質包裹,，并有縫線處理,，同時中控臺及車門區(qū)域還采用了仿木紋裝飾板，看起來更顯質感和高級,。配置方面,，途睿歐配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子手剎,、定速巡航,、倒車影像、電動天窗,、遠程啟動,、真皮座椅、電動座椅調節(jié)和遠近LED大燈等,。同時還配備了二排座椅3擋可調加熱,、三排獨立座椅靠背，64色LED智能氛圍燈,、后排側隱私玻璃,、后排獨立空調出風口等高級配置。另外，新款途睿歐還可選裝L2級別輔助駕駛系統(tǒng),、雙側電動滑門,、自適應遠近大燈等豪華配置。然后重點說一下空間方面,，首先是乘坐空間,，途睿歐采用2+2+3的七座布局，前兩排都為獨立座椅,，其第二排座椅還支持前后/靠背調節(jié),，以及配備座椅加熱功能，乘坐舒適性毋庸置疑,。且得益于巨大車寬優(yōu)勢,，中間過道非常寬敞，輕松進出第三排,，且第三排座椅無論是坐墊高度,、寬度、靠背角度,，都能夠媲美常規(guī)五座SUV的后排座椅體驗,，乘坐空間和舒適性都非常不錯。更重要的是,，第三排頭頂部還有空調出風口以及面積很大的側窗,，不會讓乘客感受到壓抑的氣氛。而在儲物空間方面,，途睿歐的表現(xiàn)更是令教授難以想象,，其主駕駛右下方就有一個小小的儲物盒，可以用來存放一些比較細小精致的物品,；而副駕駛前方有兩個一大一小的儲物盒,，并且上方還做了凹槽設計，大大提升了儲物空間,。另外,，前排座椅中央還有一個巨大的扶手箱，縱深非常大,。更夸張的是后備箱容積,，途睿歐在三排座椅全部使用的情況下,，其容積依然能做到1360升，比起很多MPV放倒第三排座椅還要大,，可輕松裝載4個28寸行李箱,。作為對比,，別克GL8在常規(guī)狀態(tài)下，容積僅為475升,，可見途睿歐其恐怖的裝載空間,。與此同時，途睿歐第三排座椅還能翻轉快拆,，形成更大的儲物空間,，堪比中小型貨車，用來搬家拉貨或者拉一些能發(fā)家致富的產(chǎn)品都輕輕松松,。而在動力方面,，途睿歐搭載福特EcoBoost 2.0T GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機曾榮膺“沃德十佳發(fā)動機”稱號,，在動力性和燃油經(jīng)濟性上具有出色表現(xiàn),。其最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，拖動整備質量為2250km的途睿歐,，官方百公里加速時間做到10秒級,，綜合油耗僅為10.6L/100km。更重要的的,，途睿歐可以選裝RAS后空氣懸架,，如選裝后，無論車輛載荷大小,，都可自動維持離地高度不變，同時懸掛高度也可手動調節(jié),，為用戶在不同場景下的用車體驗提供更多便利性,，這也是同級別唯一搭載空氣懸架的MPV車型。從總體來看,，途睿歐是一款非常全面均衡的MPV,，它既擁有別克GL8舒適的乘坐體驗，又有豐田賽那靈活多變的座椅布局,，其它的裝載空間在同級別車型中獨一無二,，真正滿足一車一家長途旅行需求，在滿足每一位乘客都享受到極致乘坐體驗的同時,，還提供超大的儲物空間,，人與行李都有自己專屬的位置。而對于福特途睿歐而言，它除了滿足了常規(guī)商務接待與日常家用外，還可輻射更廣泛的新經(jīng)濟人群及中小企業(yè)主,，輕松應對新媒體,、新零售等多面場景，讓創(chuàng)業(yè)的“斜杠青年”們大展拳腳,，助力拓寬機遇,，成就無限可能。如果你想擁有一臺兼顧商務接待,、日常家用以及能干“粗活”的MPV,，福特途睿歐確實是一個不錯的選擇。
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