松江區(qū)新五大橋?yàn)榻鉀Q松江縣新五鄉(xiāng)泖蕩地區(qū)地勢(shì)低洼的問題，于1974年施工并建成。上海第一座斜拉橋—新五斜拉橋建成,，為建設(shè)泖港大橋直接積累經(jīng)驗(yàn),，也為上海市建造大跨徑斜拉橋開辟途徑。

松江縣新五鄉(xiāng)泖蕩地區(qū),，地勢(shì)低洼,。為方便群眾生活和發(fā)展生產(chǎn)，決定在小集鎮(zhèn)旁建斜拉橋,，橋位處的五厙港寬60米,，系6級(jí)航道。該橋由市市政工程研究所,、松江縣建筑工程公司,、新五公社（鄉(xiāng)）參加設(shè)計(jì)、施工,、試驗(yàn)研究。1974年11月開工,，1975年4月開始上,、下部結(jié)構(gòu)澆筑及預(yù)制工作，同年9月正式開始吊裝,，10月全部合攏,，總投資13.47萬元。

松江區(qū)新五大橋設(shè)計(jì)荷載汽-10,，履帶-50,。橋長(zhǎng)105.2米，橋面寬6.60米,，車行道寬4米,。跨徑為24+24+24米,，臺(tái)背厚1.6米,，中孔設(shè)置6米吊梁，成為3跨鋼筋混凝土連續(xù)組合結(jié)構(gòu),。主梁采用馬蹄形空腹箱形梁,。鋼索為豎琴式布置，分上,、中,、下3組，分別固結(jié)于塔柱錨箱及箱梁錨箱內(nèi),。纜索采用上海新滬鋼鐵廠,、上海第一鋼鐵廠等單位協(xié)作研制成的高強(qiáng)鋼筋；塔柱采用變截面門柱式框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塔柱之間設(shè)有3根橫系梁,，上橫系梁用以架設(shè)工具索,，下橫系梁用以支承箱梁。塔柱頂設(shè)置簡(jiǎn)易避雷針裝置,。橋臺(tái)系鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，

具有承受拉力作為平衡的特點(diǎn)。容許最大拉力30噸,，最大容許沉降量12厘米,。橋塔上主梁支座采用3層式氯丁橡膠板支座，截面尺寸為15×20厘米,，厚度為2.1厘米,，其中夾置3層鋼板。

斜拉橋建設(shè)過程中,，對(duì)纜索鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分和機(jī)械性能,、整索破壞和鋼材疲勞試驗(yàn)，并采用電泳涂漆新工藝,，給纜索鋼筋表面加上保護(hù)膜,。