|
大老師 飛行居酒屋編輯 非官方的民間閑扯個體戶 引入： 大家常飛衢州機(jī)場，機(jī)組準(zhǔn)備在24號跑道執(zhí)行RNP進(jìn)近,。顯然,，機(jī)組會在進(jìn)近前完成《RNP工作單》 若今日機(jī)組準(zhǔn)備在24號跑道執(zhí)行RNAV ILS，請問機(jī)組是否還需要完成RNP工作單,？ 很多人的答案是不用,，在初始運(yùn)行PBN的時候，流傳著一句說法： 只有進(jìn)近有RNP,，進(jìn)場只有RNAV,。 今天我們就來看看這個說法是否正確？ 問題1 ：只有進(jìn)近有RNP,，而進(jìn)場只有RNAV嗎,？ 談到這個問題，首先我們要搞清楚,，PBN里有多少種RNP  我們可以看到RNP4 ,、BASIC RNP1,、RNP APCH、RNP AR APCH 他們統(tǒng)統(tǒng)都是RNP,。 那為什么有那么多RNP,？其實(shí)這個叫導(dǎo)航規(guī)范（PBN三要素之一），不同的導(dǎo)航規(guī)范對運(yùn)行有不同的要求適應(yīng)不同的運(yùn)行環(huán)境,。我們終端區(qū)常用的與RNP有關(guān)的導(dǎo)航規(guī)范是Basic RNP1  所以很顯然,，在終端區(qū)是有RNP這個概念的。 進(jìn)場只有RNAV沒有RNP是錯誤觀念,。 這個觀念是PBN剛開始實(shí)施時概念混淆的延續(xù),，而進(jìn)場航圖標(biāo)題只有RNAV也加重了這種混淆。 但....標(biāo)題真的不能不代表什么,，RNP APCH的標(biāo)題也沒有RNP三個字啊,。 試想，如果終端區(qū)沒有RNP的概念,，那哪來的RNP離場呢,？RNP離場工作單什么時候用呢？是沒有一張離場圖大標(biāo)題上能找到RNP三個字的,。 問題2 那我們就分析一下衢州這個進(jìn)場  根據(jù)衢州的航圖,，終端區(qū)運(yùn)用的導(dǎo)航規(guī)范是Basic RNP1，24號跑道五邊進(jìn)近可以選擇盲降也可以選擇RNP APCH 當(dāng)選擇RNP APCH時,，衢州的進(jìn)場是 Basic RNP1 RNP APCH 當(dāng)選擇盲降時,，衢州的進(jìn)場等于是 Basic RNP1 RNAV ILS 這么說就很清晰了，終端區(qū)使用的是不是RNP和你五邊什么進(jìn)近方式是無關(guān)的,。 （就如很多偏遠(yuǎn),、洋區(qū)用的RNP4他也是RNP） 衢州終端區(qū)為何要使用Basic RNP1 首先RNAV和RNP的最大區(qū)別就是OPMA，后者有OPMA的要求,。OPMA解決的是管制員的監(jiān)控問題,，把監(jiān)控責(zé)任從管制員移交給了機(jī)組  衢州是程序管制機(jī)場  大老師 ATC有監(jiān)視雷達(dá)嗎 符老師 沒有  大老師 你偏出保護(hù)區(qū)ATC能知道嗎 符老師 不能 大老師 機(jī)組需要監(jiān)控嗎 符老師 需要  大老師 怎么監(jiān)控？ 符老師 OPMA 所以衢州終端區(qū)使用的是Basic RNP 1 ,，你在終端區(qū)守護(hù)的是ANP 1的精度,，就如你在五邊監(jiān)控ANP 0.3的精度一樣一樣的。 那你現(xiàn)在還覺得只要飛盲降,，就不用管RNP了嗎,？ 問題3 航圖的標(biāo)注 無論是CAAC航圖還是Jeppen航圖均有導(dǎo)航規(guī)范的標(biāo)注，關(guān)于導(dǎo)航規(guī)范的更多知識,，可以參考前幾期的 《平時你會注意RNAV進(jìn)離場圖的導(dǎo)航規(guī)范嗎》 http://mp.weixin.qq.com/s/c-KYWNe7G4xIqVcBsH5K 問題4 雷達(dá)管制下的Basic RNP 1 我們知道雷達(dá)管制機(jī)場因?yàn)橛欣走_(dá)監(jiān)視,，一般使用RNAV 1（不需要OPMA） 但也有一些雷達(dá)管制機(jī)場使用的RNP規(guī)范，例如南京、例如香港,。設(shè)計上來說,，雷達(dá)管制機(jī)場使用RNP規(guī)范可以降低管制員的監(jiān)控量，那雷達(dá)管制機(jī)場的RNP是否需要注意OPMA呢 讀一下這段話,，原則上也是要關(guān)注的 |
|
|
