 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“躍進(jìn)站”  工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“躍進(jìn)站”    工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“噴汽表演”  工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)”   工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“躍進(jìn)站”  工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝站臺(tái)”   工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)” 工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“黃村井” 【四川：犍為.芭溝鎮(zhèn)】東腳印記（259）樂(lè)山金口河峽谷犍為芭蕉溝工業(yè)遺產(chǎn)地二日游（三）工業(yè)革命“活化石”嘉陽(yáng)窄軌蒸汽小火車(chē)－－國(guó)家礦山公園... 2023年3月12日早上07：30時(shí)在峨眉山報(bào)國(guó)寺鳳凰棲酒店早餐后，我們散客團(tuán)隊(duì)36名游客隨導(dǎo)游付茵美女冒著“貴如油的霏霏細(xì)雨”,，乘大巴前往犍為縣芭溝鎮(zhèn)去體驗(yàn)“被譽(yù)為工業(yè)革命"活化石"的世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌蒸汽小火車(chē)穿梭于油菜花海賞花,，特別拉風(fēng)的旅行方式進(jìn)行純玩二日游。乘【嘉陽(yáng)小火車(chē)】觀(guān)覽國(guó)內(nèi)唯一專(zhuān)門(mén)用于觀(guān)光體驗(yàn)的真實(shí)礦井--黃村井以及具有中西合璧建筑特點(diǎn)的原生態(tài)小鎮(zhèn)芭蕉溝等礦業(yè)遺跡,，游玩【嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園】,。因目前是觀(guān)賞油菜花的旅游旺季，我們09：33時(shí)到達(dá)芭溝鎮(zhèn)的【嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園】時(shí),，每小時(shí)對(duì)開(kāi)兩列的小火車(chē)居然沒(méi)票了,，只有乘大巴到“芭蕉溝古鎮(zhèn)”取票后向芭溝鎮(zhèn)反方向游了... 嘉陽(yáng)礦山成建由來(lái)及功績(jī)，在【嘉陽(yáng)賦】前段表述清楚：“嘉陽(yáng)賦：犍為古郡,，漢嘉之陽(yáng),，皇皇礦業(yè)，美名嘉陽(yáng),。斯礦也,，源于中原焦作，盟于中英中福,。時(shí)值神州叛蕩,，蘆溝炮響，國(guó)都西遷武漢,，礦業(yè)轉(zhuǎn)徒后方,。于是蔣中正頒照，翁文灝擔(dān)綱,，孫公越崎總攬其事,，湯礦長(zhǎng)子珍親力親為，涅槃中福,，始建嘉陽(yáng),。從茲八千里路關(guān)山云水，爾來(lái)七十五載功績(jī)輝煌，大哉斯業(yè),，青史宜彰,！初采之時(shí)，蜀境多恙,?；纳揭皫X,，人煙零落,，溝壑橫陳，舟車(chē)難暢,。賢哉先輩,，披荊斬棘，篳路藍(lán)縷,，碧血丹心,，報(bào)國(guó)建礦。尤賴(lài)越崎孫老,，秉浩然之正氣,，挾國(guó)企之公威，聯(lián)地方之私誼,，抑梗阻之豪強(qiáng),，縱橫捭闔，化弊為利,，由是提振礦祚,，蒸蒸日上。深山出煤,，長(zhǎng)河行炭,，源源不斷，澤及四方,。陪都官民受用,，百業(yè)賴(lài)其營(yíng)養(yǎng)。供給出峽船隊(duì),，長(zhǎng)江炮廠(chǎng),，輸血千里前線(xiàn)，振作江淮戰(zhàn)場(chǎng),。論實(shí)業(yè)救國(guó)之楷模,，居川南企業(yè)之首榜。百年雪恥,，民族獨(dú)立,，勝利之鞭炮，有我一串聲響。光復(fù)之旗幟,，有我一片輝光,。英雄血統(tǒng)，純粹華夏,，忠貞基因,，不愧炎黃，壯也哉,，嘉陽(yáng),！......” 嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園位于四川省樂(lè)山市犍為縣城北15公里遠(yuǎn)的芭溝鎮(zhèn)，是以展示人類(lèi)礦業(yè)遺跡景觀(guān)為主體,，體現(xiàn)礦業(yè)發(fā)展歷史內(nèi)涵,，具備研究?jī)r(jià)值和教育功能，可供人們游覽觀(guān)賞,、進(jìn)行科學(xué)考察與科學(xué)知識(shí)普及的特定的空間地域,。1938年，四川省最早的中英合資煤礦落戶(hù)犍為縣芭蕉溝,，建有“中英街”,。繼后中蘇工業(yè)介入其中，修建“蘇聯(lián)專(zhuān)家樓酒店”及相關(guān)房屋,。1958年的嘉陽(yáng)小火車(chē)誕生,，至今仍然是當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)出芭蕉溝的唯一交通工具。嘉陽(yáng)小火車(chē),，一輛運(yùn)行在四川南部的小縣城－－犍為縣城北15公里遠(yuǎn)的一條只有19.84千米的窄軌鐵路上的“老爺火車(chē)”,。有“工業(yè)革命的活化石”，“工業(yè)革命的絕版景觀(guān)”,，堪比大熊貓珍貴的國(guó)寶之美譽(yù)嘉陽(yáng)小火車(chē)特色這輛蒸汽火車(chē)的軌道距離僅762毫米,，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)列車(chē)的軌距少了近一半，鐵路全線(xiàn)僅19284米,，往返一次需2個(gè)小時(shí),，由于鐵路沿線(xiàn)的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地勢(shì)陡峭的山區(qū)，加上一直沒(méi)有通往山外的公路,，所以,，自鐵路1958年建成通車(chē)至今已近70年，就一直是這里鄉(xiāng)村送生產(chǎn)生活物資的主要交通工具,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，到目前為止，小火車(chē)的客運(yùn)量累計(jì)已超過(guò)2000多萬(wàn)人次,。這條依山而修的鐵路,，全線(xiàn)共有大小彎處109個(gè)，最高與最低處相差238.1米，其坡度和彎曲度在全國(guó)乃至世界鐵路史上都屬罕見(jiàn),。由于小火車(chē)沿用了18世紀(jì)英國(guó)發(fā)明家瓦特的蒸汽發(fā)明技術(shù),，從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，一些來(lái)自英國(guó),，德國(guó),，日本，澳大利亞和新西蘭等多國(guó)蒸汽機(jī)愛(ài)好者頻繁光顧這里,，有的人甚至前后來(lái)了6次之多,。 嘉陽(yáng)蒸汽小火車(chē)現(xiàn)僅有6輛在正常運(yùn)行，是目前全世界唯一仍在使用的客（貨）運(yùn)載窄軌蒸汽小火車(chē),。鐵路沿線(xiàn)村落點(diǎn)綴,，傳統(tǒng)農(nóng)耕,，景點(diǎn)沒(méi)有過(guò)度開(kāi)發(fā),。建礦歷史已有近百年的嘉陽(yáng)煤礦，在歲月的流逝中,，沉積了豐厚的工業(yè)遺跡和人文歷史,。其中，被譽(yù)為工業(yè)革命"活化石"的嘉陽(yáng)小火車(chē),、國(guó)內(nèi)唯一專(zhuān)門(mén)用于觀(guān)光體驗(yàn)的真實(shí)礦井--黃村井以及具有中西合璧建筑特點(diǎn)的原生態(tài)小鎮(zhèn)芭蕉溝等礦業(yè)遺跡,，被專(zhuān)家認(rèn)為是中國(guó)煤炭工業(yè)發(fā)展的"活體里程碑"和"實(shí)體博物館"不僅是研究中國(guó)煤礦地質(zhì)科學(xué)、煤礦工業(yè)技術(shù)的重要場(chǎng)地,，也是開(kāi)展愛(ài)國(guó)主義教育生動(dòng)的實(shí)踐基地,。作為專(zhuān)門(mén)用于旅游觀(guān)光體驗(yàn)的真實(shí)煤礦，由于礦井專(zhuān)門(mén)布置為旅游觀(guān)光,，形成的看點(diǎn)較多,，安全系數(shù)大。 【芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)】："說(shuō)起芭蕉溝,，心里涼悠悠,，跟倒工人走，又有紙煙抽,，再過(guò)三五年,，還有娃兒逗"這首流傳于解放初期的民謠，印證了芭蕉溝歷史上曾經(jīng)有過(guò)的輝煌,。芭蕉溝被眾多的客人譽(yù)為人間仙境,、世外桃源，他們最看重的,，就是芭蕉溝的原生態(tài)和不加任何修飾的純樸,。芭蕉溝是川西南民居建筑保護(hù)較好、風(fēng)格較統(tǒng)一的地方,，小角樓民居建筑群的中英街,、蘇式建筑特色突出。穿行其間會(huì)讓您仿佛回到從前,，再次讓您體會(huì)汽笛拉響般的時(shí)空錯(cuò)亂感覺(jué),。所有的一切都仿佛停留在那個(gè)年代，芭蕉溝的環(huán)境氛圍很容易讓人想起30年代,。 如今的芭蕉溝就是年輕人基本都在外務(wù)工,，留下的都是中老年人。這些曾經(jīng)的礦工靠著不高的退休工資在溝內(nèi)過(guò)活,，還會(huì)自己種菜,，吃不完的會(huì)拿到集市上去賣(mài)。集市的時(shí)間一般是早上七點(diǎn)到九點(diǎn),，過(guò)時(shí)不候,，是溝內(nèi)人民互相交換物品的重要平臺(tái)。工業(yè)氣息的遺留,，質(zhì)樸鄉(xiāng)間民風(fēng),，聆聽(tīng)著火車(chē)駛過(guò)的汽笛聲，一下子仿佛回到了上個(gè)世紀(jì),。 【嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園黃村井】：是國(guó)內(nèi)首個(gè)觀(guān)光煤礦井,，位于四川省犍為縣石溪鎮(zhèn)與巴溝鎮(zhèn),，原是嘉陽(yáng)煤礦一號(hào)礦井。1986年該井停止開(kāi)采,，1988年井口封閉,。從此，這個(gè)四川歷史上最早的中英合資煤礦漸漸遠(yuǎn)離了人們的視線(xiàn),，像是一件深埋在地下的古董,，只能從少量史料中查閱到他的模樣。然而,，改革開(kāi)放使這座封存在記憶深處的退役礦井又煥發(fā)出生機(jī),。被開(kāi)發(fā)為地下煤炭博物館，這也是目前唯一專(zhuān)門(mén)用于觀(guān)光體驗(yàn)的礦井,。由于行程關(guān)系,，我們沒(méi)時(shí)間下井親自體驗(yàn)，忒遺憾... 交通：從成都新南門(mén)坐長(zhǎng)途車(chē)到樂(lè)山肖壩旅游車(chē)站下(約兩小時(shí),約45元);從肖壩車(chē)站坐1路車(chē)到聯(lián)運(yùn)車(chē)站下(約半小時(shí),1元);從聯(lián)運(yùn)車(chē)站坐長(zhǎng)途車(chē)到石溪新站下(約一個(gè)半小時(shí),約15元);在石溪鎮(zhèn)坐全球絕版的蒸汽動(dòng)力窄軌小火車(chē)到芭蕉溝下(約一小時(shí),坐票5元站票3元觀(guān)光車(chē)廂坐票10元) 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“芭蕉溝工業(yè)古鎮(zhèn)” 工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“景區(qū)所在省份” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“景區(qū)位置” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“列車(chē)上” 工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“列車(chē)上” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“網(wǎng)紅打卡餐廳” 工業(yè)革命"活化石"、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“人人均可吃的大鍋飯” 工業(yè)革命"活化石",、世界上唯一還在運(yùn)行的絕版窄軌（762㎜）蒸汽小火車(chē)－－嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園“列車(chē)票80元/人” 撰于綿：2023.03.17 修改：2023.03.25 山江虹悅.臨江樓 蘭馨書(shū)屋 |
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來(lái)自： JP大漠書(shū)畫(huà)院 > 《東足印記館》
