 從綠皮火車,，到快速火車,，高鐵，現(xiàn)在我們可以坐到的火車,，速度越來越快,，設(shè)備越來越先進(jìn)，而你還記得火車鼻祖——蒸汽火車嗎,？   作為第一次工業(yè)革命的產(chǎn)物,，時(shí)至今日，蒸汽火車在中國(guó)各大城市幾乎已銷聲匿跡,，但有兩個(gè)地方,，還可以看到最后的兩列蒸汽窄軌小火車。   在中國(guó)一南一北的兩座大山里,，各有一列古老的蒸汽火車,。一輛在黑龍江東部長(zhǎng)白山北面的完達(dá)山紅光林場(chǎng)，一輛在四川犍為縣石溪鎮(zhèn)的芭蕉溝嘉陽(yáng)深山里,。小火車的軌距僅有762毫米，為標(biāo)準(zhǔn)鐵軌距離的一半,，所以稱為窄軌小火車,。    在東北完達(dá)山山脈的森林中，有一條蜿蜒曲折的老式森林鐵路,，它越過山丘,，穿過河流，隨著景色的變化一直蔓延到森林的盡頭,。這條鐵路修建于1953年,，因?yàn)楫?dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了煤礦，為運(yùn)輸而鋪設(shè),，當(dāng)時(shí)由通河縣烏鴉泡鎮(zhèn)向西修筑,，干線全長(zhǎng)188.14公里，支岔線、專用線總長(zhǎng)度為541.17公里,，途徑24個(gè)站點(diǎn),、9個(gè)林場(chǎng)所、5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、72個(gè)村屯,，橫跨巴彥、木蘭,、通河三縣,。這條鐵軌和火車已經(jīng)有超過50年的歷史，他們與森林鐵路共同構(gòu)建了興隆林區(qū)獨(dú)特的風(fēng)景線,。   四川省樂山市犍為縣的嘉陽(yáng)小火車最初也是為了運(yùn)送煤炭而開通,，因當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了嘉陽(yáng)煤礦，鐵路于1959年建成通車,，開始在石溪鎮(zhèn)與黃丹鎮(zhèn)交界的芭蕉溝之間運(yùn)行,，全長(zhǎng)19.8公里，設(shè)站點(diǎn)8個(gè),，雖然鐵路是為了煤炭運(yùn)輸而設(shè),，但也搭載沿途的居民和煤礦工人，于是,，小火車的煤車后面加設(shè)了載客車廂,。自此成為當(dāng)?shù)厝顺鋈肷嚼锊豢苫蛉钡慕煌üぞ摺?/b>  小火車依山環(huán)繞而行，每天定時(shí)穿梭于嘉陽(yáng)礦區(qū)的崇山峻嶺之中,，沿途群山,、鮮花、梯田不時(shí)從眼前掠過,，鳴響的汽笛聲不時(shí)響徹山谷,。從石溪鎮(zhèn)到黃村井，彎多坡陡,，小火車要穿越6個(gè)隧洞,，孤線109段，最小轉(zhuǎn)彎半徑70米,，最大坡度千分之36.14 ,，最大相對(duì)高差238.1 米，這樣的指標(biāo)在鐵路史上也是少見,。 如今,，盡管兩列窄軌小火車都完成了它們的歷史使命，但小火車的故事還在繼續(xù),。北方完達(dá)山附近的森林公園中展出的小火車,，向人們?cè)V說著歷史,；南方的嘉陽(yáng)小火車有了新的任務(wù)，一邊運(yùn)載著山里的村民,，同時(shí)迎接前來觀賞的游人,，帶乘客踏上穿越時(shí)光的一段窄軌。 更新于 03月08日 |
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