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日前,，一汽豐田旗下全新中型純電動(dòng)轎車bZ3正式上市,，新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬元,，相比此前預(yù)售價(jià)少了2萬元,，不過相較某經(jīng)銷商公布10萬以內(nèi)的售價(jià)相差甚遠(yuǎn)。當(dāng)然,，不排除后續(xù)通過降價(jià),、補(bǔ)貼、置換等方式降至10萬元左右,，畢竟一汽豐田bZ4X已經(jīng)降價(jià)6萬元,，其起售價(jià)降至13.98萬元，貌似比bZ3要香多了,。作為豐田bZ系列面向中國(guó)市場(chǎng)推出的首款轎車，新車基于e-TNGA平臺(tái)打造,，這是一個(gè)模塊化的生產(chǎn)平臺(tái),，不僅生產(chǎn)豐田集團(tuán)下未來的新電動(dòng)產(chǎn)品，還將用于雷克薩斯,、斯巴魯,、鈴木、大發(fā)等品牌,，同時(shí)產(chǎn)品覆蓋緊湊型車到中大型SUV以及MPV車型,。最早基于e-TNGA平臺(tái)打造的純電車型為豐田C-HR EV和奕澤EV，不過這兩款車型更多還是基于燃油版TNGA架構(gòu)生產(chǎn)的“油改電”產(chǎn)品,，而豐田bZ4X和bZ3則具有純電動(dòng)車的特性,，比如四輪可以進(jìn)行角分布、拉大軸距,、減小前后懸,，在空間布局以及操控體驗(yàn)方面有明顯提升。另外值得一提的是,，豐田bZ3相較bZ4X也存在一定的區(qū)別,，主要是它搭載了比亞迪旗下弗迪提供的電池和電動(dòng)機(jī)，不過在電池?zé)峁芾淼确矫孢€是由豐田來獨(dú)立完成,。這意味著豐田bZ4不僅有著比亞迪先進(jìn)的三電系統(tǒng)加持,，還有著豐田20積累的安全品質(zhì)和質(zhì)量作為基礎(chǔ)保障，兩者結(jié)合是否天下無敵,？相比于豐田bZ4X,，豐田bZ3的設(shè)計(jì)風(fēng)格或許更能討好中國(guó)消費(fèi)者，并沒有因?yàn)榧冸娷嚨纳矸菀泊髲埰旃娜ジ鞣N搗騰,，反而傳承了豐田傳統(tǒng)燃油車很多特點(diǎn),，但在細(xì)節(jié)處又進(jìn)行了點(diǎn)綴，看它看起來就是一臺(tái)純電車,。比如新車前臉仿佛看到了卡羅拉和新一代皇冠的影子,，既傳統(tǒng)又新穎，而純電車型標(biāo)致性的封閉式的設(shè)計(jì)在bZ4上也有所體現(xiàn),，同時(shí)還配備當(dāng)下流行的貫穿式LED燈帶,，科技感十足。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào),，車身線條之間的映襯非常完美,，體現(xiàn)出豐田設(shè)計(jì)師超高的水準(zhǔn)。另外,，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),、低風(fēng)阻樣式輪轂,，使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218，作為對(duì)比,，特斯拉Model 3的風(fēng)阻系數(shù)為0.22,，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，車的續(xù)航將增加8公里,。豐田bZ3雖定位為中型純電車,，但它的車身尺寸并不突出，其長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,，不過得益于純電平臺(tái)的優(yōu)越性,，其軸距達(dá)到了2880mm，相比凱美瑞,、亞洲龍等傳統(tǒng)燃油車還要大。車尾部分,，同樣采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，與前大燈組相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升辨識(shí)度,，同時(shí)下方曲面線條設(shè)計(jì)也營(yíng)造出不俗的層次感,。相比于外觀，豐田bZ3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更加前衛(wèi),，更加獨(dú)特,，在它身上絲毫看不到豐田曾經(jīng)的影子，這就意味著該車開創(chuàng)了全新設(shè)計(jì)語言,。bZ家族標(biāo)志性的矩形方向盤也有一番韻味,，實(shí)際轉(zhuǎn)向手感如何，教授個(gè)人沒試駕過不好評(píng)判,，但就沖這造型,，給它滿分不會(huì)驕傲。另外,，該車的儀表盤也不再是傳統(tǒng)的位置,，而是正在中控臺(tái)之上，同時(shí)中控屏也采用了豎向設(shè)計(jì),，尺寸達(dá)到了12.8英寸,，還可以分屏顯示，并整合車內(nèi)大部分功能,，極具視覺沖擊力,。配置方面，豐田bZ3明顯比自家燃油車要厚道多了,，入門標(biāo)配8安全氣囊,、豐田TSS智行安全駕駛輔助系統(tǒng)（L2級(jí)）,、前后倒車?yán)走_(dá)、4種駕駛模式,、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制（車輛定位,、啟動(dòng)、空調(diào)控制等）,、后排空調(diào)出風(fēng)口及車沒MP2.5過濾裝置等配置,。不過入門版采用鹵素大燈，LED大燈需要選裝,。在高配車型還配備了方向盤加熱,、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱,、第二排座椅加熱,、面部識(shí)別、31色氛圍燈及車載空氣凈化器等,。但戶外相對(duì)重要的放電功能也需要選裝,。動(dòng)力方面，搭載來自比亞迪旗下的弗迪電機(jī),，其中入門版車型電機(jī)最大功率184馬力,，中高配車型電機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩均為303?！っ?，官方0-50km/h加速時(shí)間為3.2秒，極速為160km/h,。續(xù)航方面,，分別搭載容量為49.92千瓦時(shí)和65.28千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為517km和616km,。新車支持快充功能,，30%-80%充電僅需27分鐘，同時(shí)電池組支持10年或20萬公里質(zhì)感,。從整體來看,，豐田bZ3的產(chǎn)品力完全對(duì)的上其16.98萬元的起售價(jià),，設(shè)計(jì)出眾有辨識(shí)度、越級(jí)軸距表現(xiàn),、內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚,、配置豪華豐富以及續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，加上豐田作為品牌背書，在可靠性,、耐用性和安全性等方面更有保障,。而從目前市場(chǎng)情況來看，豐田bZ3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括長(zhǎng)安深藍(lán)SL03,、比亞迪海豹及特斯拉Model 3等中型純電轎車,，以往對(duì)比，豐田在價(jià)格這一項(xiàng)上永遠(yuǎn)沒有優(yōu)勢(shì),，但bZ3反而擁有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，品牌上也具有的一定優(yōu)勢(shì)。如果你問教授這車值不值得入手,，教授肯定說值得,，但并不是當(dāng)前這個(gè)價(jià)格去入手，因?yàn)橛辛素S田bZ4X的前車之鑒,，大家等一等或許其性價(jià)比更高,。哪怕不能像豐田bZ4X那樣直降6萬元，降價(jià)3-4萬元對(duì)于豐田bZ3就已經(jīng)物超所值,。寫在最后：在新能源盛行的時(shí)代,，越來越多車企正在快馬加鞭的進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)如豐田也不例外,。但在新能源這條賽道，大家都在同一起跑線,，誰先入局就能占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),，加之消費(fèi)者更注重技術(shù)和價(jià)格，而傳統(tǒng)車企以往依賴品牌溢價(jià)和口碑來提升競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代將一去不復(fù)返,。因此,，在這種局面下，可以看到豐田bZ4X和bZ3的售價(jià)比自家燃油車更加親民,，更具性價(jià)比,。如果是你們，會(huì)考慮購(gòu)買豐田的純電車么,？不妨留言探討一下,。
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