三八婦女節(jié)來臨,，自然想到當(dāng)今女航天員劉洋，王亞平,，她們是中國(guó)空間站的女主人,。名揚(yáng)中外，是我中華民族的驕傲,。你可知道,，在我們長(zhǎng)江也有女領(lǐng)航員，女船長(zhǎng),，女輪機(jī)長(zhǎng),，女客運(yùn)主任,，她們也是巾幗不讓須眉的英雄呢。

九省通衢的武漢,。不能沒有長(zhǎng)江的濃墨重彩,，不能沒有中國(guó)婦女的光輝形象。我從記憶長(zhǎng)河中搜索,，與大家分享——

1964年春運(yùn)剛過,，我們就上船實(shí)習(xí)。我被分到長(zhǎng)江航運(yùn)管理局直屬船舶管理部所屬的武漢到上海的大型客輪“江新號(hào)”實(shí)習(xí),。我的師傅叫楊夢(mèng)月,，三副(船舶駕駛員，英語翻譯為第一副船長(zhǎng)是大副,，第二副船長(zhǎng)是二副,，第三副船長(zhǎng)是三副，沿襲用語）,，她是個(gè)女的,，三十歲左右。南方女子的形象,。她是那時(shí)長(zhǎng)江上為數(shù)不多的女駕駛員之一,。是汕頭航校畢業(yè)分配來到長(zhǎng)江的。

沿江大道海員俱樂部（已拆）

1957年拍了一部電影叫《乘風(fēng)破浪》,，就是以她們?yōu)樵团牡?。由孫瑜編劇、導(dǎo)演,。中叔皇等名演員參加演出,。江新輪的船員們非常熟悉他們的女三副。他們推薦我們?nèi)タ措娪啊冻孙L(fēng)破浪》,。那時(shí)長(zhǎng)江各大港口都有海員俱樂部,。

《乘風(fēng)破浪》是經(jīng)常放映的影片，就像在廬山看《廬山戀》一樣,。俱樂部經(jīng)常給到港的船員留電影票，就是客滿了,，也可以加座,。而且票價(jià)打折，出示工作證就可以了,。家屬證也優(yōu)待,。《乘風(fēng)破浪》演的我們海員，我們熟悉的船,，熟悉的人,，熟悉的港口,，熟悉的長(zhǎng)江。比如影片中的《人民91號(hào)輪》,，就是長(zhǎng)航局的人民19號(hào)輪,。

當(dāng)年女學(xué)生中還有一位叫石若儀，1958年毛主席視察長(zhǎng)江,，在《江峽輪》上接見她時(shí),，還是一個(gè)扎著小辮子的姑娘呢。她努力學(xué)習(xí)和掌握從重慶到上海的航道,，一步一步從三副到船長(zhǎng),。先在武漢至上海的大型客輪東方紅13號(hào)輪當(dāng)船長(zhǎng)，后來當(dāng)上東方紅31號(hào)船(民眾輪）船長(zhǎng),。這是一艘武漢至九江的客班船,，東方紅31號(hào)輪它的航線是上海至重慶，后來定線是武漢到九江,。武漢晚上7:00開船,，第二早上6點(diǎn)左右到九江。晚上開船第二天早上回到武漢,。方便到廬山旅游,。

電影《乘風(fēng)破浪》。關(guān)耳攝自屏幕

有一段時(shí)間,，公司考慮將東方紅31號(hào)輪命名為《三八婦女號(hào)》旅游船,，后來又從東方紅13號(hào)輪將女輪機(jī)長(zhǎng)周庭芳調(diào)到東方紅31號(hào)輪當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)，周是大學(xué)畢業(yè)生,。一個(gè)很不錯(cuò)的人才,，機(jī)艙的工作環(huán)境是高溫，噪音,，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，技術(shù)要求高，要能吃苦耐勞,，而且經(jīng)常滿身油污,。這本是男人的工作領(lǐng)地，周庭芳干下來啦,，一干就是好幾年,。后來調(diào)回武漢水運(yùn)工程學(xué)院，當(dāng)副教授,，(大船的輪機(jī)長(zhǎng),，對(duì)應(yīng)的是副教授級(jí)的高級(jí)工程師）。她不管在哪個(gè)工作崗位,，干得非常出色,。

還有一個(gè)女生叫林幼華,，抽到學(xué)校當(dāng)老師，教水手工藝學(xué)生們非常尊敬她,。還有一對(duì)孿生姐妹:王式玫,，王式玖，也是“不愛紅妝愛武裝”的姑娘,。成了大型船舶的駕駛員,，當(dāng)之無愧。

國(guó)畫《女領(lǐng)航員》,。網(wǎng)絡(luò)照片

1964年著名國(guó)畫家陳作丁創(chuàng)作了女領(lǐng)航員的國(guó)畫,，發(fā)表在《中國(guó)建設(shè)》雜志的封面上。吸引了中外廣大讀者的注意和稱贊,，這幅畫在武漢也引起了很大的反響,。《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》還專題討論,。

那時(shí),，我們不止一次看《乘風(fēng)破浪》，連影片中插曲我們也能唱上幾句,。最喜歡歌詞中的“看著我《乘風(fēng)破浪》"這句詞,。影片中的潮汕高級(jí)商務(wù)船校，后來搬到武漢,，說起來,，她們還是我們的學(xué)姐。

上世紀(jì)70年代,，大批知識(shí)青年回城參加工作,。武漢長(zhǎng)航客輪公司，也招進(jìn)不少知識(shí)青年,，他們?yōu)榭?/span>運(yùn)服務(wù)工作增加了力量,。“721長(zhǎng)航水上工人大學(xué)”（長(zhǎng)航船員培訓(xùn)學(xué)校）成立以來，為航運(yùn)事業(yè)培養(yǎng)了大批的技術(shù)人才,。其中不乏女性同胞,，從水手到船長(zhǎng)，從加油到輪機(jī)長(zhǎng),，從服務(wù)員到客運(yùn)主任,，從餐務(wù)員到廚師都閃爍她們耀眼的光彩。

江漢四號(hào)輪的二副朱慶熹,，江漢五號(hào)船的大副高元寧，她們都不是專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的,。由于她們聰明和勤奮,，脫穎而出,。從武漢到上海，全天候引航,，駕駛輪船,，要求是很高的。她們過硬的本領(lǐng)讓同事們刮目相看,。

江漢四號(hào)輪船長(zhǎng)萬世忠,，那可是客輪的資深船長(zhǎng)，他要求他的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)不放松,，規(guī)章制度嚴(yán)要求,。安全員上船檢查，也聽到萬船長(zhǎng)對(duì)朱慶熹的稱贊,。航行中,，按要求駕駛臺(tái)當(dāng)班三個(gè)人，兩個(gè)舵工,，一個(gè)駕駛員,。新駕駛員有時(shí)還需要老駕駛員，或者船長(zhǎng)陪班,，引航有術(shù),，避碰有章，駕駛自如是萬船長(zhǎng)提拔駕駛員的標(biāo)準(zhǔn),，朱慶熹過了這一關(guān),。

江漢五號(hào)高元寧，也遇上了很嚴(yán)格的船長(zhǎng)羅忠義,，后來羅船長(zhǎng)到公司當(dāng)指導(dǎo)船長(zhǎng),，經(jīng)常聽到他由衷地表揚(yáng)高元寧，悟性高,，能吃苦,。駕駛員必須有過硬的引航操作能力，她做到了,，所以很快就由三副提升到大副,。后來朱慶熹調(diào)到公司安監(jiān)室，高元寧調(diào)到總公司安監(jiān)室,，她倆非常稱職,；雖然是女同志，下船檢查工作,，連船長(zhǎng)都不敢馬虎敷衍,。

公司船員培訓(xùn)學(xué)校，從重慶到上海的航線總要選拔一些女船員學(xué)習(xí)駕駛或者輪機(jī)的技能,，當(dāng)舵工,，當(dāng)加油工,，經(jīng)過實(shí)踐證明她們是勝任工作的。由于船舶的特殊環(huán)境,，自然條件的復(fù)雜,，女性的生理?xiàng)l件，這些崗位還是由男性船員承擔(dān),。

女船員的聰明能干,，吃苦耐勞，我們是不能忘記的,。我的表述是掛一漏萬,，你們身邊肯定有女同胞精彩的故事，而且未來的故事會(huì)更加美好,！

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