1,、什么叫海員?海員包括哪些人員?

答:在輪船上工作的人員統(tǒng)稱海員,。 海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作

海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員,。包括船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員,。

2,、什么是高級(jí)船員,，什么是普通船員?他們的工作是什么?

高級(jí)船員包括:船長(zhǎng)、駕駛員(大副、二副,、三副);輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員(大管輪,、二管輪,、三管輪)。 普通船員包括:水手長(zhǎng),、水手,、機(jī)工長(zhǎng)、機(jī)工,、廚師,、服務(wù)員、實(shí)習(xí)生,。 駕駛員的主要工作是:駕駛臺(tái) 8 小時(shí)值班,，負(fù)責(zé)指揮水手操作船舶航行、定位,、避讓及港口裝卸貨物值班等,。 輪機(jī)員的主要工作是:機(jī)艙、集控室值班,，負(fù)責(zé)船舶機(jī)械的維修,、保養(yǎng)。 水手的主要工作是:駕駛臺(tái)值班操舵,，甲板日常維修保養(yǎng),、如除銹、刷漆等,。 機(jī)工的主要工作是:機(jī)器的日常維修,、保養(yǎng)。

3,、海員是一種職業(yè)嗎?職業(yè)前景如何?

答:有史以來,，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國(guó)際海員,，走起路來都挺胸抬頭。海員不

僅掙得多,，能周游世界,，還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來品,，真是令人羨慕。今天,，海員仍然是一種很好的職業(yè):一是采取"定單式"培訓(xùn),，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高;二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回;三是勞動(dòng)強(qiáng)度小,，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高,，海員在船上主要是值班，坐辦公室;四是升遷機(jī)會(huì)多,。普通海員也可以通過培訓(xùn)考試晉升高級(jí)海員,，直至船長(zhǎng)(輪機(jī)長(zhǎng))，而且隨著職務(wù)的晉升,，無失業(yè)與下崗之憂,。

4、在船上工作有沒有危險(xiǎn)?

答:有,，但是發(fā)生危險(xiǎn)的幾率很小?，F(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶一般為幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng),，幾十米高,。間從甲板到機(jī)艙需乘坐電梯，而且設(shè)備先進(jìn),、信息化程度高,，避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%,，遠(yuǎn)比陸地上安全,。

5、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的?

答:海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全球航行，屬無限航區(qū),，又稱為國(guó)際海員;乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員;丙類海員可在沿海航區(qū)航行;丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

6,、海員的證書有哪些?這些證書的含金量如何?

答:《海員證》,、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、"四小證"(船舶消防,、海上急救,、救生艇筏操縱、海上求生)等;航海技術(shù)專業(yè)高級(jí)海員還應(yīng)取得"三小證"(雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器,、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀,、無線電話通訊)等;甲、乙類海員還有《健康證明書》,、《國(guó)際預(yù)防接種證書》,、護(hù)照等;特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。海員證書的含金量高,，在全世界通用,。因此，有了海員證,，就有了通向世界各國(guó)的通行證,。登上國(guó)際遠(yuǎn)洋巨輪，成為一名航海家,，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想,。

7、海員的市場(chǎng)需求如何?就業(yè)有無保障?

答:世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸(占全球貨物運(yùn)輸量的95%左右),。據(jù)BIMCO/ISF(國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)) 調(diào)查報(bào)告分析:"全球性的船員緊缺,，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員,，其中普通海員占60萬",。 我國(guó)是世界上航運(yùn)線最長(zhǎng)的國(guó)家之一，有延綿18000多公里的海岸線,，自身存在著較大的海員缺口,。國(guó)外更是缺少海員，世界海員市場(chǎng)一直供不應(yīng)求,，至少未來十年,，海員能夠百分之百的就業(yè)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起,，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大,，對(duì)海員的需求量就更大。

8,、船上的生活條件如何?船東為海員繳納哪些保險(xiǎn)?

答:船上的生活條件很好,，高級(jí)海員每人有臥室、辦公室,、衛(wèi)生間,、洗澡間、辦公桌、衣柜,、沙發(fā),、電

冰箱等,。普通海員每人有臥室,、衛(wèi)生間、洗澡間,、桌子,、衣柜、沙發(fā)等,。公共娛樂場(chǎng)所有錄像間,、乒乓球室 健身房、卡拉OK室等,。船上所有工作與生活區(qū)域均有空調(diào),。海員在船上的衣、食,、住均免費(fèi),，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi) 航線每天15一18元人民幣、國(guó)外航線每天6一8美元,。船上還免費(fèi)發(fā)放被單,、香皂、毛巾,、洗衣粉,、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn),、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn);在船上工作,，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

9,、海員在船上每天工作多長(zhǎng)時(shí)間?每次出海多長(zhǎng)時(shí)間?

答:海員在船上每天工作8小時(shí);每年一般工作6至10個(gè)月;每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定,。

10、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣?

答:航行當(dāng)中,，船上人員每天按三班輪流,，每班8個(gè)小時(shí);高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班;普通海員(機(jī)工,、水手)干些雜活;下班之后是自由時(shí)間,，可以看錄像、打牌,、下棋,、聊天、甲板散步等。在碼頭期間,，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨物,，裝卸貨物的工作由所到國(guó)家的碼頭工人完成，海員除值班的以外,，其他人員可以下地游覽各國(guó)風(fēng)光,、購(gòu)物等。

11,、海員休假如何安排?差旅費(fèi)如何解決?

答:海員一般工作6至10個(gè)月安排一次休假,，假期2至4個(gè)月;下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi),。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間,。

12、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣?

答:海員工資一般包括三部分:基本工資,、航行津貼和勞務(wù)費(fèi),，這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額,，還要根據(jù)航線,、職位及當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)行情確定(特種船舶工資更高)。

13,、海員工資是如何發(fā)放的?

答:海員在船上工作的工資每月底發(fā)放,，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放,，工資從不拖欠,。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí),，船舶所在國(guó)家的海事部門就可以將船舶先行拍賣,，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資,，海員可向海事局投訴,，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行,。

14,、學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦?因?qū)W員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦?

答:如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi);如果因?qū)W員個(gè)人原因不能就業(yè),，責(zé)任自己承擔(dān),。

15、關(guān)于培訓(xùn)費(fèi)用的投入與回報(bào)問題

答:海員是一個(gè)短期高投入,、長(zhǎng)期高收益的職業(yè),。船舶離開祖國(guó)后,，就是一片流動(dòng)的國(guó)土，既要保證船

舶航行安全,，又要維護(hù)中國(guó)人的形象,，所以對(duì)船員的要求比其他行業(yè)要更高些。新海員不但需要培訓(xùn)各種專業(yè)知識(shí),，還要完成校內(nèi)實(shí)操評(píng)估訓(xùn)練與考試,、專業(yè)理論考試、海上實(shí)習(xí),，學(xué)習(xí)期間及其后還需辦理各種必備的證件,，首期成本自然要高些,。關(guān)于船員究竟能拿多少工資,，這要依船舶和航線而定。國(guó)際航線或沿海航線,，特種船舶或普通船舶,，大船或小船等都會(huì)有所不同。但我們可大體估計(jì)一下,，按職級(jí)水平,，高級(jí)船員的三副、三管輪工資約為 14000 元以上,，如果做到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng),，月工資可超過 5 - 8 萬元人民幣 / 月(包括勞務(wù)費(fèi))。通常,，培訓(xùn)期間的投入,，在學(xué)員考取證書完成上船實(shí)習(xí)，正式任職一年內(nèi)即可收回,。

您有幾種途徑可以證實(shí)它的真實(shí)性:

1. 詢問你身邊的船員

2. 詢問當(dāng)?shù)睾Ｊ戮?/p>

3. 可以上網(wǎng)查詢

4. 詢問在大的港口城市的親戚,，如天津、上海,、大連,、青島、廣州,、廈門等 . ,。

16、培訓(xùn)期間的住宿和伙食費(fèi)用需要多少?

答:⑴ 住宿費(fèi)已包含在培訓(xùn)費(fèi)中,，不另收住宿費(fèi),。

⑵ 學(xué)員進(jìn)餐原則上在學(xué)校食堂進(jìn)行，學(xué)校食堂主食和菜的花樣品種繁多,，可供不同口味和要求的學(xué)生選擇,。而且衛(wèi)生安全,。一般情況下，每人每天 10-15 元即可,，伙食費(fèi)自理,。

17、畢業(yè)后不想上遠(yuǎn)洋船可以嗎?

答:可以,?？梢陨蠂?guó)內(nèi)的沿海船舶，航線短,，通訊方便,，可以隨時(shí)回家;還可以上國(guó)內(nèi)工程作業(yè)船，

多數(shù)時(shí)間在港口作業(yè);還可以上港務(wù)局的拖輪工作,。

18,、上學(xué)后可選哪個(gè)專業(yè)?

答:根據(jù)個(gè)人身體條件與愛好在航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)中選擇。

19,、學(xué)習(xí)的難度有多大?

答:海事學(xué)院的教師均為航海界的專家(船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)),，均具有航海專業(yè)本科以上學(xué)歷和多年的海上工作資歷，屬〝雙師型〞教師,。高中畢業(yè)的學(xué)員原則上只要刻苦努力學(xué)習(xí)是能通過學(xué)校和國(guó)家海事局組織的考試的,，國(guó)家海事局考試共 7 門課程(理論考試每門功課都是100道選擇題，全部都是在計(jì)算機(jī)上考試),，考試成績(jī)?nèi)暧行В?門課程可分開考,，而且有很多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。

20,、招生對(duì)象有哪些,，需要面試嗎?

答:年滿 18 周歲(初中 16 周歲)的應(yīng)、往屆初,、高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷的男性青年,，身體健康。每一名報(bào)名的學(xué)生均需經(jīng)過公司面試考核,。

21,、為什么社會(huì)青年不能直接上船工作?

答:根據(jù)國(guó)際海事組織及我國(guó)國(guó)家海事局規(guī)定:只有具有航海專業(yè)的中專以上學(xué)歷，才能報(bào)考高級(jí)海員適任證書;只有考取適任證書才有上崗資格,。所以必須要經(jīng)過海事院校的培訓(xùn),、學(xué)習(xí)與考證才能上船工作。 22,、既然高級(jí)海員這么好找工作,我為什么要進(jìn)入你的公司呢?

答:由于船舶定員編制所限,，一般公司都需要有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的船員。剛考取證書的實(shí)習(xí)船員上船難度很大,。我公司為了長(zhǎng)期發(fā)展的需要,，在社會(huì)上招聘有志航海的優(yōu)秀青年,，學(xué)成后直接由公司安排上船實(shí)習(xí)，工作有保障(入學(xué)即簽就業(yè)協(xié)議),。早一點(diǎn)上船實(shí)習(xí)與工作,，對(duì)海員在經(jīng)濟(jì)及而后的職務(wù)升遷都十分有利。

1,、報(bào)考普通海員需要具備哪些條件?

答:報(bào)考普通海員一般應(yīng)滿足下列條件:(1) 男性,年齡18-35周歲,，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè),。(2) 初中及以上文化程度,，具有一定的英語基礎(chǔ)。(3)身高1.65以上,，無色盲,、無色弱，船舶駕駛專業(yè)(三副,、水手)裸眼視力不低于1.0,，船舶輪機(jī)專業(yè)(三管、機(jī)工)裸眼視力不低于0.8;無口吃,、無平足，肝功能正常,，無慢性病和傳染病,，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。具體見《招生簡(jiǎn)章》,。

2,、普通海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)?培訓(xùn)地點(diǎn)在何地?

答:普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國(guó)家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行,，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系,。

3、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書?淘汰率多大?

答:經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書,。成績(jī)不合格者有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì),，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%,。

4,、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)?實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇如何?

答:實(shí)習(xí)時(shí)間6個(gè)月。實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇簽協(xié)議時(shí)面談,。

5,、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程?

答:基本安全、水手值班(主要項(xiàng)目:模擬駕駛臺(tái)操舵,、信號(hào)旗識(shí)別等),、水手工藝(繩結(jié),、撇纜、高空作業(yè),、插鋼絲等),、航海英語、英語聽力與會(huì)話,。

6,、機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程?

答:基本安全、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī),、船舶電氣、輪機(jī)管理,、機(jī)工值班(主要項(xiàng)目:柴油機(jī),、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理)、機(jī)工英語,、英語聽力與會(huì)話,、金工工藝(車床、鉗工,、焊工),。

7、水手的職責(zé)是什么?

答:值班水手,，即甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事:(1)航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望;(2)靠離泊時(shí)的帶解纜;(3)懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 ;(4)甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ;(5)起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ;(6)引水梯和舷梯的安全收放;(7)懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接,。

8,、機(jī)工的職責(zé)是什么?

答:值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論 ;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件?

答:學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化,，其他條件同普通海員,。

2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)?培訓(xùn)地點(diǎn)在何地?

答:培訓(xùn)時(shí)間2至3年,，取得國(guó)家承認(rèn)的航海專業(yè)大?；蛑袑W(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)大連,、上海,、天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,。

3、高級(jí)海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書?淘汰率多大?

答:面試合格,、體檢合格,，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書,。

4,、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)?實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何?

答:實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇簽協(xié)議時(shí)面談,。

5,、駕駛專業(yè)高級(jí)海員(三副)培訓(xùn)的課程有哪些?

答:航海學(xué)、航行值班與避碰,、船舶操縱,、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào),、航海儀器,、航海英語、海上貨物運(yùn)輸,、船舶管理,、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法,、輪機(jī)概論,、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)、航運(yùn)管理,、海員心理學(xué)等。

6,、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員(三管輪)培訓(xùn)的課程有哪些?

答:熱工基礎(chǔ),、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ),、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備,、輪機(jī)自動(dòng)化,、船舶管理等。

7,、高級(jí)海員的晉升程序如何?

答:高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副(三管),，任三副(三管)職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副(二管),，任二副(二管)滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副(大管)，任大副(大管)滿18個(gè)月晉升船長(zhǎng)(輪機(jī)長(zhǎng)),。

高級(jí)海員工資一般包括三部分:基本工資,、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額,，還要根據(jù)航線、職位等確定,。

航運(yùn)業(yè)必將成為一個(gè)就業(yè)前景廣泛朝陽行業(yè),。

隨著我國(guó)改革開放的深入發(fā)展，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后,，我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快,。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，1998-2004年,，我國(guó)海員輸出的年平均增長(zhǎng)率超過13.8%,。據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)分會(huì)(BIMCO)和國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)(ISF)2000年4月公布的人力資源調(diào)研報(bào)告，2000年國(guó)際航運(yùn)業(yè)共需要海員181.9萬人,，高級(jí)海員短缺,，2010年高級(jí)船員將短缺14.6萬人，而普通海員則短缺25.6萬人

高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副(三管),，任三副(三管)職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副(二管),。任二副(二管)滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副(大管)，任大副大管)滿18個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格晉升船長(zhǎng)(輪機(jī)長(zhǎng)),。

報(bào)考船員適任證書的五要

一,、 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間,，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2. 申報(bào)500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷,。

3. 申報(bào)無線航區(qū)船舶大副,、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、及GMDSS一級(jí)、二級(jí)無線電子員的船員,，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。[1]

二、要海上資歷

1. 申報(bào)乙類丙類機(jī)工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后，需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷(航區(qū):無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可)。

2. 申請(qǐng)三副,、三管輪適任證書考試者,，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月(新的文件:沿海航區(qū)以上均可),。

3. 申請(qǐng)大副,、大管輪適任證書考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)二副,、二管輪適任證書、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。

4. 申請(qǐng)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大副,、大管輪適任證書丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月。

5. 申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試,、評(píng)估者,、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí)，但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)6個(gè)月資歷,。

6. 申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?，評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月,。

7. 同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位,、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月。

三,、要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報(bào)乙類、丙類,、水手,、機(jī)工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過海員"基本安全"和"精通艇筏"專業(yè)培訓(xùn),。

2. 報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員"基本安全"專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行"客船專業(yè)培訓(xùn)"。

3. 報(bào)考特殊船舶的船長(zhǎng)、駕駛員,、輪機(jī)員,、水手、機(jī)工(油輪,、化學(xué)品,、液化氣船)除還需進(jìn)行"特殊專業(yè)"培訓(xùn)。

四,、要海上實(shí)習(xí)

1. 乙類丙類水手,、機(jī)工的船員，獲得"考試合格證"后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)(遠(yuǎn)洋,、沿海均可),。

2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員,，需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后,，方能換取適任證書。

3. 一般貨船或客船船員,，在獲得"特殊專業(yè)"培訓(xùn)后需要特殊船上(油輪,、化學(xué)品船、液化氣船等)實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書,。

五,、要安全記錄

無論對(duì)那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的,，海事主管部門確認(rèn)后,，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報(bào)各類適任證書,。

報(bào)考適任證書的五不能

一,、機(jī)工水手不能直接報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手,、機(jī)工適任證書的船員要報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員,，必須具有航海類中專及以上學(xué)歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育。

二,、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機(jī)員報(bào)考丙類證書有限制

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和主管機(jī)關(guān)的文件要求，凡丁類適任證書持有者,，報(bào)考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育,。(於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學(xué)歷限制)。

三,、持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員,、輪機(jī)員報(bào)考丙類適任證書的駕駛員、輪機(jī)員有說法(於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和有關(guān)文件內(nèi)河和漁船的駕駛員,、輪機(jī)員必經(jīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報(bào)相應(yīng)的丙類適任證書。

四,、不經(jīng)過特殊培訓(xùn),，實(shí)習(xí)不能上特殊種類船舶

無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經(jīng)過特殊培訓(xùn),，合格后需進(jìn)行定期實(shí)習(xí),，方能在特殊船舶上任職。一般需要實(shí)習(xí)3個(gè)月,。

五,、五年內(nèi)不足12個(gè)月的海上服務(wù)資歷不能更換新證

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求,，持有適任證書者五年內(nèi)必須具有不少于12個(gè)月與其適任證書所載適用范圍相應(yīng)的海上服務(wù)資歷且安全記錄良好,，方能更換新證。