作者丨楊    晶

責(zé)編丨崔力文

編輯丨朱錦斌

2月10日晚9點,，剛剛履新東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理的李旸，還在武漢體育中心的看臺上看劉畊宏跳操,，手機就傳來了一陣接一陣的消息提醒,。打開一看全是老朋友們的感嘆：看到了凡爾賽C5 X的高級，等到了久違的法式風(fēng)情,。

他們所說的就是,，在當(dāng)晚的神龍汽車文化節(jié)中，全場的第二個小高潮,，由國際知名服裝設(shè)計師勞倫斯·許帶來的一場美輪美奐的時裝大秀,。如果將時間維度拉長，此前這種時裝大秀一般只出現(xiàn)在豪華品牌中,。當(dāng)然,，另一家法國汽車品牌DS也經(jīng)常搞這種秀。

如今斗轉(zhuǎn)星移,，唯一能延續(xù)法系魅力的品牌,，也只有神龍汽車的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍了。實際上,，很多以銷量論成敗的朋友會對此嗤之以鼻：兩個快沒落的品牌還在搞這種花里胡哨的東西,。

實則不然，神龍汽車2021年,、2022年的銷量增幅分別為100.07%,、30%。作為對比,，像上汽斯柯達,、北京現(xiàn)代等幾家品牌都慘遭連續(xù)下滑。即便神龍汽車的銷量基數(shù)不高,，但可以看出,，仍然有不少消費者選擇加入東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的大家庭,。

在過去兩年所有人都感同身受的激蕩下,，這些消費者仍做出這樣的決定,，就意味著這兩個品牌確實在某些方面觸動到了他們。其實就是神龍汽車如三年前的那個晚上所做的一樣,，以神龍汽車文化節(jié)為號角,，讓用戶了解標(biāo)致雪鐵龍。

“讓用戶了解”,，這區(qū)區(qū)5個字,，對于神龍汽車來說卻是個非常復(fù)雜的問題，如何吸引更多的用戶,？用戶怎樣才能深入了解,？東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的自身魅力如何打造,？等等都是神龍汽車的待解之題,。

好在神龍汽車在2020年就找到了癥結(jié)所在，“產(chǎn)品+服務(wù)”雙管齊下恢復(fù)了元氣,，并進一步提升了消費者滿意度,，從而正式開啟了今年“客戶信賴”的2.0階段。將用戶體驗放在第一位,，把法系車的文化,、品牌、調(diào)性挖掘出來,。

這幾年,，中國汽車市場發(fā)生了一系列的劇變，包括消費理念不再唯品牌論,、自主品牌變得更加強勢,、車型產(chǎn)品的定價權(quán)發(fā)生偏移等等。合資品牌的產(chǎn)品在其中更是備受煎熬,，降價促銷求銷量成為常態(tài),，從而讓口碑、保值率等產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng),。

因此很多合資品牌在談到轉(zhuǎn)型時,，只是單純的是從燃油到電動化的轉(zhuǎn)變。實際上更重要的是,，從產(chǎn)品到需求的轉(zhuǎn)變,。如果沒有摸清楚消費者的需求,，無論是在燃油車市場還是新能源市場,，都是徒勞無功。

就如東風(fēng)汽車集團股份有限公司總裁助理,、神龍汽車有限公司總經(jīng)理,、黨委書記陳彬所說,，行業(yè)在發(fā)展、消費在升級,，客戶和品牌的關(guān)系發(fā)生著深刻改變,。增量時代，產(chǎn)品為王,，品牌是“甲方”,；存量時代，客戶選擇更豐富,，客戶是“甲方”,。

簡單來看，如果要想成為車市中有力的競爭者,，能夠讓消費者心甘情愿買單,，必定是一款產(chǎn)品的價值和價格雙重決定。神龍汽車此前就提出一個口號：良心車,，神龍造,。雖然口號簡單甚至略帶土氣，但是道出了神龍汽車的勇氣與決心,。

勇氣是勇于承認和改正過去犯過的錯,，曾經(jīng)的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品在消費者口中屬于“大毛病沒有,，小問題偏多”,。決心在于，基于這一認知,，神龍汽車這幾年在車輛安全,、環(huán)保、駕乘等方面精益求精,，新款產(chǎn)品廣受好評,。

其次就是價格，一直以來,，合資產(chǎn)品的定價策略就是價格=成本+利潤,，所以才會出現(xiàn)價格高企的局面。而神龍汽車只是簡單的換了公式,，以利潤做先導(dǎo),，在入門即豪華的理念下，極致優(yōu)化供應(yīng)鏈,、新技術(shù)應(yīng)用,、降庫存等方面的成本，推導(dǎo)出更適合的市場售價策略,。

東風(fēng)標(biāo)致408的起售價低至10.57萬元,，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的起售價為14.37萬元,，無論是對于自主品牌還是合資品牌來說，都是一次次的降維打擊,。更重要的是,，作為一款燃油車，凡爾賽C5 X已經(jīng)在去年進行了首次OTA升級,。

數(shù)據(jù)是評判產(chǎn)品最好的方式,，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X上市的前一萬個訂單里面，80%都不是原來法系車的客戶,，而且年齡段是在30歲左右,。可見,，無論是在產(chǎn)品品質(zhì),，還是在智能化表現(xiàn)方面，神龍汽車的產(chǎn)品都有著絕對的競爭實力,。

此外,，在新產(chǎn)品規(guī)劃方面，今年上半年,，東風(fēng)標(biāo)致408 X將正式上市,；明年上半年，神龍汽車首款面向C端客戶的智能電動SUV將面世,；未來五年,，神龍汽車將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型,。

一邊是越發(fā)健全的公司組織架構(gòu),、一邊是越發(fā)成熟的市場競爭機制、一邊是愈加豐富的產(chǎn)品陣營,。神龍汽車自復(fù)蘇以來,，已經(jīng)逐漸掌握了對市場爭奪的主動權(quán)。在這樣完善的戰(zhàn)略制定下,，也為接下來的用戶服務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ),。

隨著消費理念的變化，用戶的感受也變得越來越重要,。如今的消費時代,，消費需求的個性化、多樣化加速,，并且消費者關(guān)注的不僅僅是產(chǎn)品本身帶來的價值,，同時也更加在乎產(chǎn)品和品牌之后，能為他們帶去怎樣的愉悅體驗,。

但是在所有企業(yè)喊出“一切為了消費者”的時代中,，多是雷聲大雨點小，喊口號者眾實際落地者寡,。而高效的執(zhí)行力,，是神龍汽車最優(yōu)秀的品質(zhì)。據(jù)悉,，神龍汽車在多達2億元真金白銀的投入后,，五心守護行動共服務(wù)了350萬車主。

其中,，七折保養(yǎng)合同惠及10萬車主,；新車實行“一口價”、一年保價政策,，三年保值率東風(fēng)雪鐵龍?zhí)嵘?.5個百分點,，東風(fēng)標(biāo)致提升6.5個百分點，增幅在主流合資品牌中排名第一,。徹底解決了過去保養(yǎng)價格高,、產(chǎn)品保值率低等被詬病的問題，客戶滿意度提升10個百分點,。

神龍汽車的總經(jīng)理專線開通兩年來,，已經(jīng)有3萬客戶向神龍汽車來電，客戶反饋的問題,、提出的建議,，幫助神龍汽車改善了百余項工作項目和流程。通過神龍汽車的轉(zhuǎn)變,，讓許多客戶感受到了誠意,，對法系車“路轉(zhuǎn)粉”，真正“一入法系,，終身法系”,。

陳彬強調(diào)，如今神龍汽車不再是單純追求銷量和規(guī)模,，而是追求個性,、品味、人文的品牌調(diào)性,，追求把客戶服務(wù)做到極致,，感動客戶。五心守護行動從1.0升級至2.0,，是從被動服務(wù)客戶痛點到主動服務(wù)客戶需求,，品牌與客戶的關(guān)系從“買賣”升級到“知音”。

此次文化節(jié),，神龍汽車聚焦客戶價值,，發(fā)布用戶品牌“知音”,、升級“五心守護行動2.0”、推出神龍知音會員體系,。神龍汽車將為客戶帶來“品質(zhì)知音（良心車 神龍造）,、服務(wù)知音（五心守護行動）、生活知音（品味生活）”三大價值,。

“五心守護行動”升級至2.0版本,，更加注重“家的感覺”、“人文關(guān)懷”和“品牌調(diào)性”,?？傮w來講，五心守護行動2.0包含10項創(chuàng)新政策,、5項升級政策和3項延續(xù)政策,。未來，神龍汽車還將根據(jù)客戶新需求,、新場景,，不斷拓展新的服務(wù)邊界。

再回到前文所述的第一個問題,，如何吸引更多的用戶,？從神龍汽車目前所做的來看，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),，加強與老客戶之間的鏈接,。活動當(dāng)晚的數(shù)十名“知音車主”,，每人說出了沒有重復(fù)的選購詞,，如品質(zhì)、操控,、安全等,。

但唯獨有一名車主的總結(jié)讓人印象深刻，他是廣東東風(fēng)標(biāo)致車友會廣獅會的會長,，三臺東風(fēng)標(biāo)致車的車主,，他說東風(fēng)標(biāo)致是一個有凝聚力的品牌。沒錯,，廣獅會成立至今已經(jīng)17年,，他給自己的小孩取名叫Leo。在車友會里,，二代車主屢見不鮮,。

當(dāng)然，更重要的是如何讓非本品車主加入進來，因此神龍汽車的下一個計劃重點放在品牌營銷層面,。汽車急劇變革新時代,，用戶追求的不僅僅是物質(zhì)功能的滿足，更需要文化理念的高度認同,。以多樣化的生活方式和各類興趣愛好為圈層,，神龍汽車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

“各種個性化差異化需求的背后,，就是法系車復(fù)興的一個重要基盤，法系車最不缺的就是個性和差異化,?！痹?jīng)那個被刻板印象了的神龍汽車已經(jīng)掃進了故紙堆，如今全新的品牌價值理念,，成為了神龍汽車走得更遠,、扎得更深的寶貴財富。