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11月新勢力銷量陸續(xù)放榜,，有人悲，有人喜,。理想汽車與哪吒汽車11月交付量雙雙超15,000臺,，哪吒汽車以微弱優(yōu)勢鎖定當月新勢力銷冠位置；理想汽車和蔚來汽車創(chuàng)單月交付新高,；小鵬汽車銷量低迷,，新勢力第一陣營掉隊。
根據(jù)哪吒汽車給出的數(shù)據(jù)顯示,，哪吒汽車2022年11月累計交付了15,072臺,，同比增長51%，再次鎖定新勢力銷冠,。雖說哪吒汽車暫時還不算是新勢力第一梯隊水準,，但龐大的銷量表現(xiàn)散發(fā)著如頂流般的光芒。并且得益于哪吒S相繼入局,，使得哪吒汽車的產(chǎn)品體系得到進一步豐富，“哪吒U+V+S”三車形成穩(wěn)固的金三角,，低中高產(chǎn)品線得到全覆蓋。而哪吒S的就加入也使得哪吒汽車逐步走向高端化,。 理想汽車2022年11月累計交付15,034臺,，同比增長11.5%，創(chuàng)單月交付新高,；而2022年1-11月則累計交付112,013臺,。今年理想汽車的變動頗多,，分別更新了理想L7,、L8、L9三款產(chǎn)品,，擺脫以往只靠理想ONE孤軍作戰(zhàn)的局面,，產(chǎn)品體系變得更加完善。值得一提的是，自從理想L9交付以來,，已連續(xù)兩個月成為中國中大型SUV細分市場的銷冠,，可以露面即巔峰的存在，可見其產(chǎn)品力之高,。據(jù)悉,，緊接著理想汽車還將會分別推出定位為豪華五座SUV的理想L6以及純電動MPV車型，產(chǎn)品線得到進一步完善,。蔚來汽車2022年11月累計交付新車14,178臺，同比增長30.3%,，環(huán)比增長40.9%,，同樣創(chuàng)下單月交付新高；而2022年1-11月,，蔚來汽車累計交付106,671臺,，年交付量首度超過10萬臺！今年蔚來汽車也是蓄勢待發(fā),，分別推出了基于第二代技術平臺NT2所打造的蔚來ET7、ET5,、ES7這三款車型,，打造出更全面的產(chǎn)品矩陣。其中蔚來ET7作為蔚來汽車旗下的首款轎車十分爭氣,，不僅在國內市場深受國人喜愛，就連遠在歐洲的消費者都對其贊譽有加,，同時先后斬獲德國《AUTO BILD》2022年“金方向盤獎”以及丹麥Auto Awards 2022 “年度領先技術”獎,。而在安全性方面，ET7更是獲得了Euro NCAP五星安全評級,，期待第二款純電動轎車ET5陸續(xù)交付后,，能進一步推動整體銷量。極氪汽車2022年累計交付11,011臺,，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%,；而2022年1-11月,，極氪汽車累計交付66,611臺。值得一提的是,，極氪汽車截止到11月也僅有ZEEKR 001一款車型支撐起整個汽車品牌的銷量,，頗有幾分早期理想汽車的味道,。雖說其月銷過萬臺的銷量表現(xiàn)并不如第一梯隊的新勢力來得猛烈，但要知道,，該成績是由單一一款起售價近30萬元的中大型純電動車所做出的成績,，可見其競爭力之高。而隨著ZEEKR 009陸續(xù)開始交付后,，相信極氪汽車整體的銷量表現(xiàn)會得到進一步提升,。 零跑汽車2022年11月累計交付達8,047臺，2022年1-11月累計交付超10萬臺,，同比增長185%,。出了名走高性價比路線零跑汽車,，能夠以不到18萬元的價格,，就能買到一臺定位為中型純電動SUV的零跑C11，設計耐看不說續(xù)航表現(xiàn)還超500公里,，展現(xiàn)出超高的性價比,。據(jù)悉，零跑汽車未來還將會從純電動向增程式拓展,，提高產(chǎn)品的競爭力,，而緊接著將會推出的便是C11增程式車型，以進一步豐富產(chǎn)品矩陣,。小鵬汽車2022年11月累計交付5,811臺，環(huán)比增長14%,；而2022年1-11月,，小鵬汽車累計交付109,465臺，同比增長33%,。相比之下,，小鵬汽車不到6,000臺的銷量表現(xiàn)明顯掉隊，“蔚小理”撐起一片天的局面不再,。事實上小鵬汽車今年也推出了一款旗艦SUV——小鵬G9來提高競爭優(yōu)勢,，只可惜銷量表現(xiàn)并未達到預期，加之小鵬P7也服役許久也未得到更新,，競爭力下滑也是會影響整體的銷量表現(xiàn)。不過好在有消息表示,，小鵬P7即將迎來升級，內外設計都得到不錯的提升,，更重要的是,，新車還會加入激光雷達，相信在智駕方面會有更好體驗。嵐圖汽車2022年11月累計交付1,508臺,，同比增長32%；自2021年8月以來,，嵐圖汽車累計交付24,471臺,。嵐圖汽車的可以說是眾多新勢力品牌當中受原材料價格、電力供應以及疫情影響最嚴峻的品牌之一,，但即便如此嵐圖汽車還是選擇迎難而上,。目前嵐圖汽車在售的車型分別有嵐圖FREE和夢想家兩款車型，售價均在30萬元以上,。因此,，11月當中交付的這1,508臺新車成交均價為38.2萬元，坐實高端品牌的稱號,。但為了進一提升整體銷量,，嵐圖汽車發(fā)布限時地補貼政策，補貼金額達30000元之多（2022年12月31日截止）,。相信嵐圖汽車在高額的補貼政策以及各地區(qū)的銷售門店普及下,，銷量會有不錯的提升。綜上,，雖說新能源這股東風刮的正猛,，入局新能源是個不錯的時機，但通過銷量對比后卻讓車企們感受到不同的新能源車之間的參差,。不過往遠的來看,，通過乘聯(lián)會給出新能源汽車銷量顯示，2022年1-10月累計銷量達443.2萬臺,，同比增長有107.5%之多,，新能源車的增量是十分明顯的。因此,，雖說部分車企單月銷量并不如意,，但總的來看，同比去年也都是呈現(xiàn)出倍數(shù)的增長,，是個積極的現(xiàn)象,。期待以上這些新勢力在最后一個月的“收官之戰(zhàn)”當中，都能夠擁有一個漂亮的銷量成績,。
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