這是深氪新消費(fèi)第959期分享:聽過必勝客,、速度披薩,、尊寶披薩,達(dá)美樂到底是誰(shuí),? 點(diǎn)外賣,,誰(shuí)最快,? 很多人可能會(huì)在美團(tuán)和餓了么之間糾結(jié),但還有第三者——達(dá)美樂,。 這是一家外賣披薩公司,,在國(guó)內(nèi)所有銷售渠道中,它是唯一一家承諾30分鐘必達(dá)的外賣披薩公司,。 11月20日,,達(dá)美樂中國(guó)獨(dú)家特許經(jīng)營(yíng)商達(dá)勢(shì)股份,通過港交所聆訊,。人們才發(fā)現(xiàn),,這個(gè)外賣品牌,居然是中國(guó)市場(chǎng)第三大披薩公司,。 但說(shuō)了這么多,,不少吃貨還是會(huì)發(fā)出黑人問號(hào):聽過必勝客、速度披薩,、尊寶披薩,,達(dá)美樂到底是誰(shuí)? 01 達(dá)美樂是個(gè)老牌子了,,誕生于1960年,。 當(dāng)時(shí)有兩個(gè)大學(xué)生在美國(guó)密歇根州盤下一家披薩店,只花了500美元,。他們?cè)谶@家店上換了個(gè)門頭,,取名Domino's Pizza。 所以達(dá)美樂只是音譯,,品牌名翻譯過來(lái)應(yīng)該叫多米諾骨牌披薩,。 多米諾骨牌起源于中國(guó)北宋時(shí)期的“牌九”,由意大利傳教士等帶往歐洲,。你看人家的LOGO,,是不是就像一個(gè)牌九? 達(dá)美樂不僅是中國(guó)第三大披薩公司,,他還與必勝客,、棒!約翰同被稱為世界三大披薩品牌。 你可能就想問了:這么厲害的披薩公司,,到底該有多好吃,? 其實(shí)并不是。網(wǎng)友評(píng)價(jià)達(dá)美樂披薩口味時(shí),,經(jīng)常是以“難吃”總結(jié),。網(wǎng)絡(luò)上不乏有人將達(dá)美樂評(píng)為:全球最難吃的披薩。 達(dá)美樂老板Tom Monaghan,,我們就叫他湯姆吧,。 湯姆認(rèn)為,,點(diǎn)外賣的吃貨,想要的馬上就要,,煎個(gè)雞蛋都嫌鍋熱得太慢,。所以,送得快,,才是外賣公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。 湯姆將30分鐘設(shè)置為心理承受的極點(diǎn),達(dá)美樂承諾30分鐘內(nèi)將披薩送到你手中,。 為此,,達(dá)美樂每一份外賣披薩都有標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)間限制: 披薩的制作時(shí)間規(guī)定在15分鐘,配送員送餐的時(shí)間最多不超過8分鐘,,因?yàn)橐A(yù)留7分鐘防備交通堵塞和路況事故,。 承諾和預(yù)估是不一樣的。你看看美團(tuán),、餓了么,他們的送達(dá)時(shí)間一般是大約多久到,,然后還讓你投個(gè)延誤險(xiǎn),。 這表示,送達(dá)時(shí)間只是預(yù)估并非承諾,。一旦下個(gè)雨,、塞個(gè)車,你只會(huì)看到外賣在APP上顯示到了,,其實(shí)還在路上,。 為了保證30分鐘之內(nèi)送到,達(dá)美樂在為每一個(gè)店選址時(shí),,都要設(shè)計(jì)外賣路線,,詳細(xì)到每個(gè)路口和紅綠燈的位置。 而在每個(gè)店方圓2公里內(nèi),,達(dá)美樂的配送員要親自上路熟悉每一個(gè)社區(qū),、樓層、甚至是每一個(gè)門牌號(hào),。 然后,,配送員自己根據(jù)不同的時(shí)間段,特別是高峰段,,與經(jīng)理一起規(guī)劃線路圖,。 另外,達(dá)美樂配送員還要特別留意社區(qū)的動(dòng)態(tài),,包括電梯整修,、水電氣暫停通知等,,以此預(yù)測(cè)未來(lái)送餐時(shí)間和點(diǎn)餐單量。 30分鐘到不了怎么辦,?達(dá)美樂會(huì)免費(fèi)給用戶一張9英寸披薩券,。 為了得到這張免費(fèi)券,甚至有人專門摘掉自家的門牌號(hào),,甚至躲在屋內(nèi)不給配送員開門,。不信你去油管和TikTok看看,歪果仁不少這種惡搞視頻,。 但湯姆看到還挺開心,。用戶愿意和品牌進(jìn)行如此有趣的互動(dòng),甚至還免費(fèi)發(fā)個(gè)視頻宣傳一下,,9英寸的披薩算個(gè)毛,。 02 只要跑得快,,全球最難吃的披薩也能躋身世界前三,。 但所有的快都是有代價(jià)的。就像國(guó)內(nèi)外賣公司,,配送員被說(shuō)成困在系統(tǒng)里,。為了快,10個(gè)外賣員9個(gè)闖紅燈,。 早在30年前,,達(dá)美樂配送員就闖紅燈撞死了一名的婦女。 為此,,達(dá)美樂賠償了280萬(wàn)美元,,還收到大量的負(fù)面輿論,并一度中止30分鐘必達(dá)的承諾,。 本來(lái)就難吃,,30分鐘必達(dá)還沒了,這不是把達(dá)美樂摁在刀俎上摩擦嗎,?為此,,湯姆取了個(gè)巧,換一種方式體現(xiàn)“快”,。 他們?cè)谒筒秃欣锓帕艘粋€(gè)溫度計(jì),,當(dāng)用戶簽收時(shí),溫度計(jì)是綠色就剛好適合吃,。 如果是紅色或黃色,,就說(shuō)明披薩太燙或太冷。這種情況,用戶就可以申請(qǐng)退款,,免費(fèi)享用,。 到2015年,達(dá)美樂甚至推出了一款比薩車,。 當(dāng)用戶下單后,,這輛車邊配送邊烤制披薩。而用戶可以根據(jù)輸入手機(jī)驗(yàn)證碼打開車門,,領(lǐng)取剛出爐的披薩,。 這樣一來(lái),30分鐘必達(dá)逐漸成為了送到剛剛好,。想一想,,后者可能更好吃一點(diǎn)吧。 這還只是入門級(jí),。從那以后,,達(dá)美樂開始不斷上黑科技。 比如有用戶下單到店自提時(shí),,為防止用戶到的太早要等待,,或者到得太晚披薩冷了,他們開始請(qǐng)求GPS定位,,時(shí)時(shí)了解客戶在哪里,。 根據(jù)用戶的位置,達(dá)美樂能夠更加精確地計(jì)算其到店時(shí)間,。這樣,,就能夠保證用戶進(jìn)店就能拿到剛出爐的披薩,。 而就在今年11月初,,達(dá)美樂還與韓國(guó)斗山集團(tuán)合作在濟(jì)州島開展了披薩無(wú)人機(jī)配送。 該無(wú)人機(jī)是氫動(dòng)力無(wú)人機(jī),,對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)具有3-5倍的續(xù)航優(yōu)勢(shì),。對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池,其可以到達(dá)10KM以上以及需要往返飛行1個(gè)小時(shí)以上的航線,。 或許正是黑科技的加持,,達(dá)美樂在資本市場(chǎng)頗受歡迎。2004年,,達(dá)美樂登陸美股,,此后的10多年里,其成長(zhǎng)情況甚至一度碾壓碾壓亞馬遜和谷歌,。 03 從30分鐘必達(dá),,到黑科技送外賣,想必大家對(duì)達(dá)美樂這個(gè)品牌已經(jīng)有了基本認(rèn)知。 但視線回到達(dá)美樂中國(guó),,你會(huì)發(fā)現(xiàn):一頓操作騷如虎,,一看傷害二百五。 根據(jù)達(dá)美樂中國(guó)招股書顯示,,2019-2021年,,該公司營(yíng)收8.36億元、11.04億元,、16.11億元,。 你會(huì)發(fā)現(xiàn),就算是疫情影響,,這家公司收入水平也在快速增長(zhǎng),。但問題是抓不到錢,數(shù)據(jù)顯示,,這三年里公司凈虧損1.82億元,、2.74億元、4.71億元,。 2022年上半年,,達(dá)美樂中國(guó)還虧了9547.5萬(wàn)元。算下來(lái),,這家公司三年半累計(jì)虧損10.22億元,。 進(jìn)入中國(guó)后,達(dá)美樂玩不轉(zhuǎn)了,? 截至2022年6月30日,,達(dá)美樂中國(guó)在中國(guó)12個(gè)城市內(nèi)擁有508家達(dá)美樂披薩直營(yíng)店,其中約56%的門店位于北京和上海,。 在這些城市,,凡是能買到達(dá)美樂披薩的,都被成為“達(dá)區(qū)房”,。主要就是因?yàn)?0分鐘必達(dá)對(duì)于配送目的地的距離要求很高,,最多也就3公里。 這也一度限制了達(dá)美樂的市場(chǎng)覆蓋面,,所以大力鋪店成為關(guān)鍵,。達(dá)美樂中國(guó)曾宣稱,未來(lái)要成為中國(guó)第一披薩,。 這也是虧損的主要原因,。招股書就顯示,虧損主要由于公司不斷進(jìn)行門店擴(kuò)張及進(jìn)入新市場(chǎng),,每家門店收益,、門店層面成本及開支等所致。 另外一點(diǎn)就是配送員工資成本太高了。 達(dá)美樂中國(guó)每家店配備的員工數(shù)量基本在20名至30名,,包括管理人員,、員工和騎手。而這其中,,騎手,、門店員工薪資開支常年占到同期公司總營(yíng)收的40%以上。 而必勝客,,也就它的一半,。 但盡管虧損,達(dá)美樂中國(guó)頗為資本所看好,。其經(jīng)歷了多輪融資之后,,估值達(dá)到8.03億美元(約合人民幣57.16億元)。這個(gè)估值與呷哺呷哺相近,,但后者營(yíng)收規(guī)模是達(dá)美樂中國(guó)的近四倍,。 如果達(dá)美樂中國(guó)在前期大量鋪店之后,能夠達(dá)成規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)邊際成本遞減,?資本可能這么想,。 |
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