11月10日,，波音和空客相繼公布了他們在10月份的銷售數(shù)據(jù)：其中波音公司交付了35架飛機(jī),，空客交付了60架飛機(jī)。從交付數(shù)據(jù)來看,，空客公司取得了完勝,！

雖然空客在商業(yè)和工廠方面取得很大的成功,，但和上個(gè)月相比，他們的主要競爭對手波音公司在飛機(jī)訂單和交付方面顯得舉步維艱,。

穩(wěn)步上升的空客業(yè)務(wù)

總部位于圖盧茲的空客公司在2022年10月向38個(gè)不同的客戶交付了60架飛機(jī),，和2022年9月相比，增加了5架,，略有改善,。

空客交付的噴氣式飛機(jī)大部分是窄體飛機(jī)，包括5架A220, 21架A320neo和26架A321neo,。其余交付的是一架A330-300,、兩架A330 -900neo、四架A350 -900和一架A350-1000,，后者將運(yùn)往總部位于中國香港的國泰航空,。

中國臺灣STARLUX航空公司還接收了他們第一架A350客機(jī)，這也是該航空公司的第一架大型寬體飛機(jī),。它加入了該航空公司自2022 年2月以來擁有的四架較小的A330neo,。

與此同時(shí)，這家歐洲飛機(jī)制造商和四家客戶(其中包括未具名的航空公司)已就A220,、A320neo和A321neo等各種窄體飛機(jī)達(dá)成177份確定訂單,。在過去的10月份，空中客車沒有接到寬體飛機(jī)訂單,，比2022年9月減少了兩架,。科特迪瓦航空隨后訂購了兩架空客A330neo飛機(jī),。

波音交付量減少

與此同時(shí),，波音的交付量有所減少，但與前一個(gè)月相比,，來自客戶的訂單有所增加,，其中737 MAX的訂單超過了100架。

這家美國制造商總共組裝和交付了35架飛機(jī),，相比2022年9月減少了16架,。波音公司最受航空公司歡迎的飛機(jī)是波音737 MAX, 2022年10月，22架單通道飛機(jī)交付給客戶,。

與此同時(shí),，除了兩架軍用飛機(jī)，一架交付給新西蘭的P-8海神和一架交付給美國空軍(USAF)的KC-46,，飛機(jī)制造商轉(zhuǎn)讓了10架寬體飛機(jī),，包括一架747-8F給阿特拉斯航空公司。最新的“天空女王”是波音公司制造的最后幾架747客機(jī)之一,。該公司表示,，還有兩架飛機(jī)在積壓中,。

與2022年9月的96個(gè)訂單相比，該公司的積壓訂單增加了122架,。值得注意的是,，阿拉斯加航空公司和國際航空集團(tuán)(IAG)，英國航空公司,、伊比利亞航空公司和其他公司的母公司,，分別簽署了52架和50架波音737 MAX飛機(jī)的合同。與此同時(shí),，美國航空(American Airlines)訂購了一架737 MAX。

在寬體飛機(jī)方面,，一位身份不明的客戶——或多名客戶——訂購了三架相同的飛機(jī),，而另一位客戶則簽約購買了10架夢想客機(jī)。

波音公司還設(shè)法獲得了6架貨機(jī)的訂單,，其中一架767-300F將運(yùn)往聯(lián)邦快遞,，而5架777F飛機(jī)將運(yùn)往阿聯(lián)酋總部所在地迪拜。5架三七飛機(jī)的訂單于2022年11月8日宣布,，但被包含在2022年10月的訂單報(bào)告中,。