對于卡車司機(jī)而言，除貨源,、運(yùn)價(jià),、過路費(fèi)外，最關(guān)心的莫過于油價(jià),?？ㄜ囁緳C(jī)一直在路上，油費(fèi)一直是養(yǎng)車支出的大頭,，而就在昨天,，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，10月10日國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整,。

截止目前,，今年油價(jià)共計(jì)調(diào)整了19次，其中有跌有漲。為讓大家更加直觀地了解今年的油價(jià)變化,，19輪油價(jià)調(diào)整整理如下：

據(jù)悉，2022年我國成品油共有24輪調(diào)價(jià)窗口期,，每10個(gè)工作日一調(diào),，目前的19輪調(diào)價(jià)中，有11漲7跌1不變,。

然而經(jīng)過這19輪的調(diào)價(jià),，我國成品油的具體價(jià)格變化是多少呢？

各地區(qū)油價(jià)不同,，以廣東為例,，今年首次油價(jià)調(diào)整前，92號(hào)汽油是7.16元/升,，95號(hào)汽油是7.76元/升,，0號(hào)柴油是6.79元/升。

今天,，10月11日,，廣東的最新油價(jià)為：92號(hào)汽油8.21元/升，95號(hào)汽油8.89元/升,，0號(hào)柴油7.87元/升,。

7.87-6.79=1.08。按一臺(tái)重卡百公里油耗30升,，一天跑800公里計(jì)算,，平均一天得多花259.2元，一個(gè)月就是7776元,，一年就是93312元,。

低運(yùn)價(jià)、高油價(jià)的卡車生活,，不知2000萬卡友還能堅(jiān)持多久,。

當(dāng)然，油價(jià)的上漲和下調(diào)也是受多方面因素影響的,，在今年剩余的5輪調(diào)價(jià)中,，我覺得上漲的趨勢還是很大的，甚至乎會(huì)持續(xù)到明年,。

首先,，國際油價(jià)正在持續(xù)上漲。我們都知道,，我國油價(jià)的漲跌很大程度上決定于國際油價(jià),，在本輪油價(jià)調(diào)整前，我國油價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了5連降，且在囯慶前的七個(gè)工作日內(nèi)國際油價(jià)是連續(xù)回落的,，大家都在預(yù)測本輪油價(jià)會(huì)下調(diào),。

可就在國慶假期間，國際油價(jià)突然大漲,。最新數(shù)據(jù),，國際油價(jià)均價(jià)已沖破90美元/桶關(guān)口，其中紐約WTI原油93.15美元/桶,，倫敦布倫特原油98.27美元/桶,。

而造成國際油價(jià)大漲的直接原因，就是歐佩克+（石油輸出國聯(lián)盟）減產(chǎn),，即11月起日均減產(chǎn)200萬桶石油,。減產(chǎn)計(jì)劃具體會(huì)持續(xù)多久，何時(shí)取消,，還得等12月4日“歐佩克+”的第34次部長級(jí)會(huì)議后才知曉,。不過聽聞，該減產(chǎn)計(jì)劃有效期或延至2023年12月31日,。

相對的可以確定的是,，在12月4日之前，國際油價(jià),、國內(nèi)油價(jià)都將會(huì)是持續(xù)高價(jià),。

其次，俄烏局勢依舊緊張,。俄羅斯是全球三大產(chǎn)油國之一,，同時(shí)也是全球第二大原油出口國，自俄烏2月24日開戰(zhàn)以來,，俄羅斯原油產(chǎn)量就急劇下滑,，已多次推動(dòng)了國際油價(jià)的大幅上漲，更可怕的是,，目前俄烏雙方都沒有?；鸬嫩E象。

再者,，中東地區(qū)長期動(dòng)亂,。比起俄烏戰(zhàn)爭，中東動(dòng)亂更為之久,，同樣的,，它也深深影響著原油市場。要知道,，其中的沙特阿拉伯可是全球第一大原油出口國,，動(dòng)亂下大量油田被迫減產(chǎn)停產(chǎn),，原油產(chǎn)能供應(yīng)不足，直接導(dǎo)致了國際原油價(jià)格震蕩,。

除了以上的國際因素外,，石油收稅高也是一方面，有增值稅,、消費(fèi)稅,、城建稅等等（我國70%石油靠進(jìn)口）。

綜合下來,，只想說一句：7.87元/升的油價(jià),，卡友且用且珍惜吧,。（文/張曼琪）