哥倫比亞空軍裝備的幼獅戰(zhàn)機(jī)

　　在仿制幻影戰(zhàn)機(jī)的國家中,，以色列是最成功的國家,，以色列不僅將幻影III成功用于實戰(zhàn)，而且針對在實戰(zhàn)中出現(xiàn)的問題,，對幻影Ⅲ進(jìn)行了改進(jìn),，發(fā)展出了幼獅這種較為成功的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　以色列是達(dá)索公司最早的客戶之一,，也是達(dá)索最大的客戶之一,，1957年以色列引進(jìn)了大量的幻影IIIC戰(zhàn)斗機(jī)，在阿以戰(zhàn)爭中,，該機(jī)發(fā)揮了巨大的作用，并為達(dá)索的產(chǎn)品起了很好的宣傳作用,，但為保持中立,，法國政府在1967年“六日戰(zhàn)爭”后停止向以色列空軍提供幻影5并中斷了對以色列空軍的幻影機(jī)群的供應(yīng),，以色列空軍開始考慮依靠國內(nèi)的航空企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī),，而肩負(fù)起這個重任的就是以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)。

幻影3C是二代機(jī)中較為成功機(jī)型

　　以色列通過自己的情報部門,，竊取了法國幻影5以及阿塔9C發(fā)動機(jī)的全套圖紙,，1969年開始在國內(nèi)秘密執(zhí)行代號為“黑簾”的發(fā)展計劃（另有說法是：飛機(jī)圖紙是以色列合法獲取,，只有阿塔發(fā)動機(jī)圖紙是從瑞士竊?。?/p>

　　幻影5在以色列的翻版做“鷹”（NESHER,，希伯來語意為兀鷲）,，由于法國不方便將航電設(shè)備出口到以色列，所以鷹式飛機(jī)只好采用以色列自行生產(chǎn)的Elta火控系統(tǒng),，采用馬丁·貝克JM6零-零彈射座椅,，首架鷹1969年9月首飛，1972年生產(chǎn)型開始交付以色列空軍,，主要武器為謝里夫空空導(dǎo)彈和一門30毫米德發(fā)553機(jī)炮,，對地攻擊能力強(qiáng)于幻影5系列。據(jù)稱該機(jī)在1973年“贖罪日戰(zhàn)爭”中表現(xiàn)甚佳,，擊落敵機(jī)數(shù)量在100架以上,。

巴基斯坦空軍裝備的幻影5

　　IAI總共生產(chǎn)了61架鷹系列飛機(jī)，分別是51架單座型和10架雙座教練型,，1978年后該機(jī)被翻新并出售給迫切需要戰(zhàn)斗機(jī)的阿根廷空軍,，阿根廷空軍稱該機(jī)為匕首。

　　鷹式戰(zhàn)斗機(jī)停產(chǎn)后,，IAI開始考慮一種升級產(chǎn)品,，由于當(dāng)時美軍向以色列提供F-4E戰(zhàn)斗機(jī)，以色列因而獲得了機(jī)上的J79-GE-17發(fā)動機(jī),，J-79發(fā)動機(jī)的推力大于阿塔發(fā)動機(jī),，IAI希望用J79提升飛機(jī)的性能。由于J79的尺寸和阿塔有較大差異,，所以IAI對鷹式機(jī)作較大改進(jìn),，誕生了一種新機(jī)——幼獅(KFIR)。

　　首批幼獅戰(zhàn)斗機(jī)1974年開始生產(chǎn),，以色列空軍共接受了27架幼獅C1,，其實就從外觀上來看，該機(jī)和幻影系列沒有多大差別,，直到1976年幼獅C2出現(xiàn),，IAI才算對幻影進(jìn)行了徹底的改進(jìn)。該機(jī)在進(jìn)氣道的正后方加裝了一對鴨翼,，在機(jī)頭雷達(dá)罩兩側(cè)加裝了小邊條,，提高了該機(jī)的格斗性能和可操縱性，IAI共生產(chǎn)了185架,。最后一架幼獅于1980年后期交付,，全機(jī)掛點增加至9個，型號為幼獅C7。10架幼獅C2和兩架TC2教練機(jī)于1983年出口到厄瓜多爾,，哥倫比亞空軍則在1987年向以色列訂購13架幼獅C7和兩架TC7教練機(jī),，美國為了訓(xùn)練海軍飛行員，曾購買了25架幼獅C1裝備其假想敵中隊,，該機(jī)在美軍中的編號為F-21A,。