對于有一定空間需求同時希望低油耗出行的朋友來說,，插電式混合動力SUV是一個不錯的選擇。

而在當下的國內(nèi)市場中,，有許多國產(chǎn)插混SUV可供選擇,，其中17萬元左右的價位區(qū)間，與不少消費者的預算相符合,。

我們也在17萬級國產(chǎn)插混SUV中挑選出了4款車型,，看看怎么選擇更合適？

比亞迪宋Pro DM-i

廠商指導價：13.88-16.38萬元

一句話點評：最高續(xù)航1090km,，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)

近段時間以來,，比亞迪的插混車型相當受市場歡迎，宋Pro DM-i也是其中一員,。

外觀設(shè)計上,，這款插混SUV擁有大尺寸的進氣格柵，與兩側(cè)造型犀利的大燈組搭配在一起,，具有很強的視覺沖擊力,，同時車尾的尾燈組采用了龍爪元素，和車頭形成良好呼應,。

車身尺寸方面,，這款插混SUV的長*寬*高分別為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm，比較給力,，再結(jié)合合理的空間規(guī)劃,，可以帶來寬敞舒適的乘坐體驗感。

內(nèi)飾部分,，如果你選擇的是頂配車型,，那么配備的是15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，再加上8.8英寸的液晶儀表,，科技感較強,。并且，這套大屏內(nèi)置了DiLink4.0（4G）網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)流暢度較高,，內(nèi)置的功能比較豐富，可以輕松滿足用戶的智能網(wǎng)聯(lián)用車需求,。

動力部分,，宋Pro DM-i搭載了由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機+電動機組成的DM-i插混動力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組,。而且根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，這款插混SUV的0-100km/h加速時間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn),，綜合續(xù)航里程達到了1090公里,，還支持快充功能，足以充分覆蓋用戶的日常出行代步需求,。

星途追風ET-i

廠商指導價：15.28-16.28萬元

一句話點評：Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)加持,，具備“3擎3擋9模11速”能力

作為奇瑞旗下的中高端品牌，星途汽車也推出了自己的插混作品,，星途追風ET-i,。

這款SUV與燃油版車型保持高度一致，前臉處并列分布的4顆LED光源十分吸睛,，辨識度較高,；尺寸夸張的通風口，與兩側(cè)的導流槽形成了貫穿式設(shè)計,，能夠有效提升車輛的整體氣場,。

內(nèi)飾部分，雙12.3英寸貫穿式聯(lián)屏帶來了比較濃郁的科技感,，空調(diào)控制面板也被集成在了一塊觸控面板內(nèi),。而且這款插混SUV配備了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持FOTA遠程升級,，可以帶給用戶“常用常新”的智能用車感受,，高配車型還提供AR實景導航,、SONY品牌音響等配置。

與此同時,，得益于“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù),，這款插混SUV具備“3擎3擋9模11速”的能力：3擎是指3項動力源組合，雙電機+1.5T混動發(fā)動機,；3擋指的是3個物理擋位,；9模指的是單電機純電動、雙電機純電動,、發(fā)動機直驅(qū)等在內(nèi)的9種驅(qū)動模式,；11速則是指起步、中低速,、高架,、超車等在內(nèi)的11種駕駛路況智能切換。

可以說,，星途追風ET-i可以比較充分地適應復雜的路況,。

但是，這款插混SUV的智能駕輔配置不占優(yōu)勢,，車道偏離預警系統(tǒng)、全速自適應續(xù)航以及主動剎車等功能,，均未配備,。

領(lǐng)克06新能源

廠商指導價：15.78-17.28萬元

一句話點評：主打年輕人市場，BMA evo基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造而來

BMA evo基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造而來的領(lǐng)克06新能源,，定位插電式混合動力小型SUV,，空間表現(xiàn)不算是這款插混SUV的強項。

不過,，領(lǐng)克06新能源憑借著比較時尚的設(shè)計,，主打年輕人市場：這款插混SUV采用了領(lǐng)克家族式前臉設(shè)計，加入了撞色元素,，更能突顯個性,，而且銀色飾條不僅讓車頭部分更具有層次感，還強調(diào)了車輛的運動感,；車側(cè)處,，這款插混SUV采用了Z字型腰線設(shè)計，與低矮的車頂線條及粗壯的輪眉搭配,，讓整車看起來更動感,。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克06新能源的中控臺造型復雜,，配合多材質(zhì)的拼接,，大幅度地提升了車內(nèi)的整體氛圍與質(zhì)感。

同時，這款插混SUV的地圖投影功能比較意思：當用戶設(shè)定好導航后,，只需要三指在中控屏上向左一滑,，便能將地圖投影至儀表盤上。

可惜的是,，領(lǐng)克06新能源的智能駕輔配置不算豐富,，只提供了定速巡航、360度全景影像等功能,。

動力部分,，領(lǐng)克06新能源搭載了由一臺1.5T三缸發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，匹配7速濕式雙離合變速箱,，NEDC純電續(xù)航里程為84km,。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

廠商指導價：15.58-17.18萬元

一句話點評：鯤鵬DHT超級混動技術(shù)加持，搭載火山車娛生態(tài)系統(tǒng)

與自家兄弟車型星途追風ET-i一樣,，搭載了鯤鵬DHT超級混動技術(shù)的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+,，也擁有“3擎3擋9模11速”的技術(shù)優(yōu)勢，說得直白些,，這款插混SUV也可以滿足復雜路況下的出行需求,。

不過瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在智能駕駛輔助配置上的表現(xiàn)，也不算亮眼,，車道偏離預警系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)等等均未配備，好在配備的360度全景影像,、定速巡航等功能,，一定程度上可以滿足用戶的用車需求。

值得一提的是,，這款插混SUV定位中型SUV,，長*寬*高分別為4722*1860*1747mm，軸距為2710mm,，車身尺寸算是比較給力的,。

內(nèi)飾部分，這款插混SUV全系標配12.3英寸智慧雙聯(lián)屏,、小奇智能車管家4.0,，并內(nèi)置了火山車娛生態(tài)系統(tǒng)，以及SONY豪華定制8音響,，可以帶來不錯的娛樂體驗,。

這款插混SUV還搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，通過CN95防病菌空調(diào)濾芯與負離子新風系統(tǒng),，一定程度上可以確保車內(nèi)空氣的清新健康,。

另外,，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標配了北斗+GPS雙模導航，具有信號更強,、精度更高的特性,，即使去偏遠山區(qū)也能實現(xiàn)精準定位。

結(jié)束語

綜合來看,，上述4款17萬級插電式混合動力SUV,，產(chǎn)品表現(xiàn)都算不錯，但是除了比亞迪宋Pro DM-i之外,，其余3款車型在智能駕輔配置上的表現(xiàn)比較一般,。

雖然星途追風ET-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 具備“3擎3擋9模11速”的技術(shù)優(yōu)勢，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的空間優(yōu)勢較明顯,，領(lǐng)克06新能源比較時尚年輕化,，但宋Pro DM-i的整體表現(xiàn)更均衡一些，更值得推薦,。