一,、概述

道路設(shè)計時，在市政道路交叉口,、地塊內(nèi)部道路交叉口,、出入口，以及等外公路,、機耕路等交叉轉(zhuǎn)角處，都會遇到最小轉(zhuǎn)彎半徑的問題,。
可能你聽過“6-9-12”,，即一般道路6米，普通消防9米,，大型消防12米,。今天就來翻翻規(guī)范，看看有什么新發(fā)現(xiàn),。

二,、最小轉(zhuǎn)彎半徑的概念

按《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ 100-2015）的術(shù)語解釋，轉(zhuǎn)彎半徑分兩種：

2.0.22條,，機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑：機動車回轉(zhuǎn)時,，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,，機動車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑,，表示機動車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力,。

2.0.27條，機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑：能夠保持機動車輛正常行駛與轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下的彎道內(nèi)側(cè)道路邊緣處半徑,。

“機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑”對應(yīng)的是車,，即車輛外側(cè)車輪、行駛軌跡的圓半徑,。圖中對應(yīng)r1,，以下簡稱為“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”。

“機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑”對應(yīng)的是路,，即道路彎道內(nèi)側(cè),、路面邊緣的圓半徑。圖中對應(yīng)r0,，以下簡稱為“道路轉(zhuǎn)彎半徑”,。有時也叫做“路緣石轉(zhuǎn)彎半徑”。

三,、《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ 152-2010）

4.3.2條,，右轉(zhuǎn)設(shè)計速度與無非機動車道時推薦路緣石轉(zhuǎn)彎半徑的對應(yīng)關(guān)系為：（30km/h，25m）,、（25km/h,，20m）、（20km/h,，15m）,、（15km/h，10m）,。

有非機動車道時,，推薦路緣石轉(zhuǎn)彎半徑可減去非機動車道及機非分隔帶的寬度。

非機動車專用路交叉口時,，路緣石轉(zhuǎn)彎半徑可取5m~10m,。

分析：

對城市道路，規(guī)定了道路轉(zhuǎn)彎半徑的推薦值,，簡單易操作,，但普適性不強。

四,、《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ 100-2015）

3.1.6條,，機動車庫基地出入口處的機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于6m，且應(yīng)滿足基地通行車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求,。

4.1.3條,，機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合：（微型車,，4.5m）、（小型車,，6.0m）,、（輕型車，6.0m~7.2m）,、（中型車,，7.2m~9.0m）、（大型車,，9.0m~10.5m）,。

4.1.4條，提供了機動車的環(huán)形車道最小外半徑（R0）和內(nèi)半徑（r0）的計算方法,。

4.2.4條,，車輛出入口寬度，雙向行駛時不應(yīng)小于7m,，單向行駛時不應(yīng)小于4m,。

分析：

對出入口，道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為6m,。

對小型車,，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑為6m；以及其他車型的車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑,。

雖然是車庫規(guī)范,，但其中“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”轉(zhuǎn)換為“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”的方法，可以作為其他道路設(shè)計時的驗算依據(jù),。

五,、《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB 50352-2019）

5.2.2條，基地道路設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）單車道路寬不應(yīng)小于4.0m,，雙車道路寬住宅區(qū)內(nèi)不應(yīng)小于6.0m,，其他基地道路寬不應(yīng)小于7.0m；

（2）當(dāng)?shù)缆愤呍O(shè)停車位時,，應(yīng)加大道路寬度且不應(yīng)影響車輛正常通行,；

（3）人行道路寬度不應(yīng)小于1.5m，人行道在各路口,、入口處的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB?50763的相關(guān)規(guī)定；

（4）道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于3.0m,，消防車道應(yīng)滿足消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求,；

（5）盡端式道路長度大于120.0m時，應(yīng)在盡端設(shè)置不小于12.0m×12.0m的回車場地,。

分析：

對民用建筑基地,，道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為3m,，但需要按《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》驗算。

六,、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016-2014（2018年版））

7.1.8條,，消防車道應(yīng)符合下列要求：

（1）車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0m；

（2）轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求,。

7.1.9條,，環(huán)形消防車道至少應(yīng)有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場,，回車場的面積不應(yīng)小于12m×12m,；對于高層建筑，不宜小于15m×15m,；供重型消防車使用時,，不宜小于18m×18m。

條文說明：目前,，我國普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m,，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，一些特種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為16m~20m,。

分析：
對消防車道,，要求滿足相應(yīng)消防車輛的轉(zhuǎn)彎要求，沒有規(guī)定最小值,。

普通消防車和登高車的車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑為9m和12m,。

七、上海市《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標準》（DG/TJ 08-7-2021）

4.1.1條,，總建筑面積大于10000m2的公共建筑,、總建筑面積大于20000m2的住宅建筑以及各類綜合體建筑，其總平面宜在基地內(nèi)設(shè)置車輛環(huán)通道路或回轉(zhuǎn)場地,，住宅建設(shè)應(yīng)結(jié)合消防通道的設(shè)置滿足車輛環(huán)通的需求……小型車回轉(zhuǎn)場地的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)小于3.0m,，大型車回轉(zhuǎn)場地的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)小于10.0m。

4.1.2條,，基地內(nèi)部通道應(yīng)根據(jù)功能確定設(shè)計等級和寬度,，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）住宅建筑基地內(nèi)部的主要通道寬度不宜小于6.5m；雙向行駛的次要通道寬度不應(yīng)小于5.5m,，單向行駛的次要通道寬度不應(yīng)小于4.0m,。

（2）公共建筑基地內(nèi)部的主要通道宜設(shè)置雙車道，供小型車通行的主要通道寬度不宜小于6.5m,，次要通道寬度不應(yīng)小于5.5m,；供大型車通行的通道寬度不應(yīng)小于6.5m。次要通道可采用單車道,，寬度不應(yīng)小于4.0m,，但在人流上下客處應(yīng)設(shè)雙車道,，其長度不宜小于20.0m。工業(yè)建筑應(yīng)結(jié)合建筑方案開展交通組織設(shè)計,。

4.2.9條,，在道路上設(shè)置的機動車雙向行駛出入口車行道寬度宜為7.0m~11.0m，出入口中間設(shè)置隔離設(shè)施的,，寬度可增加至8.0m~12.0m,。單向行駛出入口車行道寬度宜為5.0m~7.0m。

4.2.10條,，機動車出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）宜大于5.0m,，供大型車輛進出的出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）宜大于7.0m。

4.4.1條,，停車庫（場）內(nèi)部通道的寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）供微型車,、小型車雙向行駛的通道寬度不應(yīng)小于5.5m，單向行駛的通道寬度不應(yīng)小于3.0m,。

（2）供輕型車,、中型車和大型車雙向行駛的通道寬度不應(yīng)小于6.5m，單向行駛的通道寬度不應(yīng)小于3.5m,。

4.4.6條,，停車庫（場）內(nèi)部主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)小于：（微型車小型車，3.0m）,、（輕型車,，5.0m）、（中型車,，7.0m）,、（大型車，10.0m）,。

（主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）的測量和計算可按照《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》中第4.1.4條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）

分析：

對出入口,，道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為5m（大型車為7m）。

對停車庫（場）內(nèi),，道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為3m（小型車）~10m（大型車）,。

八、總結(jié)

（1）最小轉(zhuǎn)彎半徑有兩個概念：一個是“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”,，是機動車的自帶屬性,；另一個是“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”，是與“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”對應(yīng)的路面邊緣圓曲線半徑,，當(dāng)路邊設(shè)有路緣石時,，也叫“最小路緣石轉(zhuǎn)彎半徑”。

（2）道路土建設(shè)計時，需要的是“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”,，不宜直接將“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”作為取值。

（3）根據(jù)規(guī)范判斷,，“6 – 9 - 12”對應(yīng)的是“小型車 - 普通消防車 - 登高車”的“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”,，直接作為“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”，偏于保守,。

（4）根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》,，可根據(jù)“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”等參數(shù)，計算“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”和“彎道最小路面寬度”,。

（5）對于城市道路,，采用《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》，并滿足計算值,。

（6）對于民用建筑基地內(nèi)道路,，根據(jù)《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》，“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”為3米,，并滿足計算值,。

（7）對于消防車道，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》,，“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”根據(jù)不同類型消防車的“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”（普通消防車9m,，登高車12m，特種車輛16m~20m）,，按計算值確定,。

（8）對于車庫基地出入口，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》,，“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”不宜小于6m,，并滿足計算值。

（9）對于其他出入口,，參考上海市《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標準》,，“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”宜大于5.0m，大型車輛進出的出入口宜大于7.0m,，并滿足計算值,。

（10）對于停車庫（場）內(nèi)道路，參考上海市《建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標準》,，“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”不應(yīng)小于：（微型車小型車,，3.0m）、（輕型車,，5.0m）,、（中型車，7.0m）、（大型車,，10.0m）,，并滿足計算值。

（11）以上所說“計算值”是指第（4）條,，根據(jù)“車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑”等參數(shù),，計算“道路最小轉(zhuǎn)彎半徑”和“彎道最小路面寬度”。