哈嘍,，大家好，歡迎大家收看新一期的單車基械匠,。

曾幾何時(shí),，塔基和飛輪的搭配，幾乎不用動腦子,，僅需要考慮你用的是SRAM,、shimano（二者塔基規(guī)格相同）還是campagnolo就可以了，因?yàn)槭忻嫔弦矁H有這些,。無論你是8速,，9速，或者是10速（11速的campagnolo僅支持自家塔基規(guī)格）,。

但是隨著飛輪的數(shù)量不斷的增加,，事情開始越來越復(fù)雜，曾幾何時(shí),，11速剛出來時(shí),，給飛輪或者塔基切（CNC）一刀，來進(jìn)行兼容還很流行,。不過好在那時(shí)候還是保持了塔基和飛輪基本的樣子,，今天11速已經(jīng)成為常態(tài)，12速已經(jīng)迅速占領(lǐng)市場,，13速也以推出,。塔基和飛輪的搭配問題開始變得越來越復(fù)雜，變得有點(diǎn)像五通,，中軸,，牙盤規(guī)格那么混亂。（關(guān)于五通牙盤之間的搭配,，可以參見：【視頻】 想自己DIY自行車嗎,？那今天就是你的第一課,，先學(xué)會看五通選規(guī)格）

什么是塔基？

在開始之前我們先簡單科普一下什么是塔基,。它是用于安裝飛輪,，并且可以在花鼓殼體之間單向自由旋轉(zhuǎn),，可以在輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)，允許飛輪在輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)保持靜止,。我們可以把它簡單的理解為“單向棘輪”,。

需要區(qū)分的是，老式自行車上的旋式飛輪不在我們今天的討論內(nèi)容中,，它的棘輪結(jié)構(gòu)是安裝在飛輪內(nèi)部的,，兼不兼容只和你選的花鼓是不是旋飛花鼓有關(guān)系，而和塔基和速別沒有關(guān)系,。

旋飛相關(guān)內(nèi)容：這么多年過去了,，還有誰記得這種古老的飛輪是怎么拆解呢？

如果你不確定是旋飛還是卡飛,，你可以看一下你飛輪最上邊的蓋子,，如果是和飛輪一起旋轉(zhuǎn)，那么就是卡飛,。如果是飛輪轉(zhuǎn),，但是中心的蓋子不動，那就是旋飛,。

關(guān)于塔基和花鼓之間的匹配問題

不同品牌花鼓之間的塔基,，互相之間是不可以互換的，每個(gè)品牌都有自己獨(dú)特的棘輪結(jié)構(gòu),，即使看起來差不多,，也是存在差別的，即使是同一品牌,，但是由于型號不同,，塔基都不一定可以互換，所以如果你要更換不同類型的塔基,，必須選擇和花鼓相配的塔基進(jìn)行更換,。

雖然所有的塔基都可以進(jìn)行更換，但是并不是說所有品牌都可以為你的飛輪提供合適的塔基,。比如shimano就不會提供sram的XDR塔基規(guī)格和campagnolo的塔基規(guī)格,。或者一些較老規(guī)格的花鼓,，已經(jīng)無法購買到可替換的塔基等,。

【SCOM為公路車提供的shimano11速，XDR,，CP規(guī)格塔基】

建議在選擇輪組時(shí),，根據(jù)自己目前和未來的需要來選擇,，以免在進(jìn)行升級換代時(shí)，給自己帶來不必要的麻煩和損失,。比如SCOM就提供包括shimano 11速,，sram xdr，campagnolo13速以下規(guī)格的多種塔基選項(xiàng),，可以適應(yīng)市面上絕大多數(shù)的飛輪搭配,。

常見的塔基規(guī)格有哪些？

ShimanoHG-10速,、山地車塔基

HG全稱Hyperglide,，1990年問世到今天依然是保有量最大的規(guī)格，通常被稱為shimano規(guī)格,，或者10速塔基,。塔基上有9個(gè)花鍵，其中一個(gè)比其他8個(gè)更窄,，方便用戶安裝飛輪時(shí)進(jìn)行定位,。塔基的直徑約為34mm，也就是說最小飛必須是11T以上,。

【上圖為一個(gè)11速的山地車飛輪,，但是也是可以安裝在10速塔基上的，所以該塔基也被稱為山地車塔基】

塔基安裝飛輪部分的整體長度為35mm,。從常叫的名字10速塔基上,，可以知道，它最大可以使用到10速（僅針對公路車飛輪）,，但是對于山地車而言,，可以使用到某些12速的飛輪。

該塔基可以使用7,、8,、9、10的公路車飛輪,，如果需要使用11速的公路車飛輪,，則需要把飛輪最后的中心支架向內(nèi)消掉1.85mm左右，或者個(gè)別型號的飛輪支架可以向內(nèi)削去1.85mm,。這里只要記住,，7-10速的公路車都可以使用就可以。

個(gè)別情況,，shimano的除Tiagra外的其他10速飛輪,，需要在底部安裝一個(gè)1mm的墊圈，一般會有配送,，（原因在HG11速塔基里會加以說明）,。SRAM 10速飛輪無需安裝,。

對于山地車而言，該塔基可以使用到山地車的11速飛輪和某些型號的12速飛輪,，但是要求該12速飛輪最小飛必須大于或等于11t,。這些12速飛輪會把最大的飛輪片懸吊在最外側(cè)，以適應(yīng)更短的塔基長度,。

Shimano HG 11

從名字上就可以知道,，這個(gè)塔基是專門為11速設(shè)計(jì)，外觀和10速塔基幾乎完全一樣,，唯一不同的就是安裝飛輪的花鍵長度增加了1.85mm,，從35mm增加到了36.85mm。

【左側(cè)為10速塔基,，右側(cè)為11速塔基】

Shimano和SRAM的11速公路車飛輪,，都需要使用這個(gè)更長的塔基。同樣,，新款的shimnano 12速公路車飛輪也向下兼容該11速塔基,。

通過在11速塔基底部安裝一個(gè)厚度1.85mm的墊圈，就可以兼容所有在shimano10速塔基上安裝的飛輪,。

【如果要安裝10速飛輪，就需要在塔基上安裝一個(gè)1.85mm的墊圈】

關(guān)于HG10和HG11速上要說明的幾個(gè)特殊情況,。大約在2004-2007年間,，shimano推出過一款專門的10速塔基，具有更短的長度和更深的花鍵,，以增加飛輪和塔基之間的接觸面積,，也進(jìn)一步增加了驅(qū)動側(cè)的偏移量。但是沒多久這種規(guī)格就停產(chǎn)了,，所以只在少數(shù)舊款的高端型號上可以見到,。除非把這種塔基徹底更換掉，（shimano塔基更換點(diǎn)這里：單車基械匠：維修不求人,，如何自行整體更換滾珠花鼓塔基）否則它就僅可以使用shimano的10速飛輪。這也是為什么前邊會說10速塔基需要添加一個(gè)1mm的墊圈的原因,。

第二個(gè)需要說明的是,，shimano公路11速下的11-34T飛輪，實(shí)際是一個(gè)重新貼標(biāo)的山地車飛輪型號,，所以這個(gè)飛輪是被設(shè)計(jì)安裝在10速塔基上的,，當(dāng)你要安裝在11塔基上時(shí)，就需要在塔基上添加一個(gè)1.85mm的墊圈,。而sram11速的11-36T飛輪則無需添加墊片,，是一個(gè)純公路車飛輪,。

第三個(gè)有趣事是關(guān)于舊款的Mavic花鼓上的shimano塔基長度，它在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了36.75mm,，已經(jīng)具備了安裝目前11速Shimano和SRAM的能力,，甚至可以安裝shimano的12速飛輪。所以,，當(dāng)你需要在這些塔基上安裝8-10速的飛輪時(shí),，需要安裝一個(gè)1.75mm（1.85也是可以的）的墊圈。

第四是關(guān)于6速7速卡飛的,。這些飛輪的整體高度更低,，因此在安裝時(shí)，需要添加一個(gè)更厚的墊圈,，無論是HG10還是HG11,，添加一個(gè)4.5mm的墊圈即可使用。但是反過來,，新款的8-12速的飛輪,，是無法安裝在老舊的7速塔基上的。（知道就好,，已經(jīng)很少見到了,。）

Shimano Microspline\山地車12速塔基

為了對抗sram的XD塔基，shimano也推出了Microspline塔基,?？梢允褂米钚?span style="font-weight: normal;font-family: Calibri;">10T的飛輪，塔基上的花鍵更多,，更密集,，長度也更短（26mm）。設(shè)計(jì)上和xd的設(shè)計(jì)思路大體相同,，讓最小的10T飛輪懸掛在塔基外側(cè),。

雖然叫做12速塔基，但是也可以安裝11速飛輪,，但是只能使用shimano規(guī)格的最小10T的11速和12速飛輪,。除此以外，幾乎沒有（非常少少少）其他規(guī)格的飛輪可以安裝在這個(gè)塔基上,。

和XD塔基無需授權(quán)就可以生產(chǎn)不同,，shimano的Microspline塔基需要授權(quán)才可以生產(chǎn)制造，目前除shimano以外,，DT SWISS,，Hped，Bontrager，Stan’sNoTube,，Industry Nine等花鼓都提供該塔基的選項(xiàng),。同樣Garbaruk之類的公司也提供了支持該塔基的飛輪。

Shimano EV公路塔基

隨著shimano12速公路車套件的推出,，shimano也發(fā)布了專門針對新套件的塔基,。但是，使用新款12速的飛輪也可以不需要專用塔基,，也就是常說的向下兼容,。

Shimano12速公路車飛輪和常見的11速shimano塔基保持兼容性，新的12速EV塔基只是增加了更多的花鍵,，以分散飛輪施加在鋁合金塔基上的負(fù)載,，減少飛輪對塔基的損傷。

Shimano EV塔基僅可以和新款的公路12速飛輪搭配使用,。包括12速的山地車飛輪在內(nèi),，都不能安裝在EV塔基上。目前,，只有shimano提供EV規(guī)格的花鼓,。

SRAM XD塔基

SRAM XD塔基專門適用于自己旗下的山地車套件，為了讓飛輪具有更寬泛的齒比,。HG規(guī)格塔基僅能兼容最小11t的飛輪,，所以XD塔基應(yīng)運(yùn)而成。XD塔基使用一體設(shè)計(jì)的飛輪,，在飛輪背面使用螺紋固定在塔基上,。（具體結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊這里：sram XX1飛輪拆卸失敗案例以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)）

SRAM XD塔基僅適用于小于11T（不含11T）的SRAM 11、12速的山地車飛輪,，包括用于gravel的10-42T飛輪。所有配備11T最小飛輪的SRAM飛輪,，都是使用HG規(guī)格的塔基,。

SRAM為了讓XD塔基可以更快的占領(lǐng)市場，無需授權(quán)就可以提供給其他品牌使用,。目前市面上幾乎所有的花鼓品牌都提供XD規(guī)格的塔基選項(xiàng),。唯一例外的就是shimano，迄今為止,，shimano僅為自己站臺,。

ShimanoXD規(guī)格的飛輪安裝和拆卸，使用和HG10,，HG11,，shimanoEV，Microspline一樣的工具,，包括飛輪蓋扳手和鏈條扳手,。

Sram XDR 塔基

SramXDR是XD的公路車版本,，僅比XD塔基在高度上增加了1.85mm（就像HG11比HG11高1.85mm一樣）。XDR塔基適用于SRAM的12速公路車飛輪和XPLR飛輪,。

同樣的,，你也可以在XDR塔基上安裝一個(gè)1.85mm的墊圈，來使用安裝在XD塔基上的飛輪,。而且墊片規(guī)格和安裝在HG11上的墊片規(guī)格相同,。

Campagnolo塔基\CP塔基

長久以來，CP（campagnolo）都一直有一套自己的塔基規(guī)格,，從9速到今天的12速,，甚至13速（需要通過轉(zhuǎn)接件向下兼容）。CP塔基兼容CP自己的從9速到12速的所有飛輪,，你唯一需要確定的就是,，你的飛輪是不是campagnolo的飛輪就可以。

需要注意的是,，CP的飛輪鎖緊蓋工具是不同于上邊提到的shimano和SRAM的飛輪拆卸\安裝工具的,。

雖然旋飛工具和cp的飛輪蓋拆卸工具并不是完全一樣，但是差異十分的細(xì)微,，可以通用,。所以，如果你要拆卸CP的飛輪,，無需專門去采購一個(gè)CP的專用工具,，只需要一個(gè)旋飛的飛輪拆卸扳手和一個(gè)鏈條鞭子就可以了。

需要注意的是8速的CP飛輪需要特殊的CP8速塔基匹配,，所以并不適用于現(xiàn)有的規(guī)格,。

Campagnolo N3W塔基\13速塔基

和HG規(guī)格一樣，CP塔基也僅可以安裝最小11T的飛輪,。所以,，在campagnolo推出Ekar 1X 13速套件的時(shí)候，他們也帶來了一種更短,，可以安裝最小9T飛輪片的塔基：N3W,。

N3W和老款的CP塔基具有相同的花鍵形狀，但是整體短了4.4mm,。目前,，僅有Ekar的13速飛輪可以安裝在該塔基上，反過來也是同樣,，Ekar 13速飛輪僅可以使用在N3W塔基上,。

隨之發(fā)布的還有一個(gè)轉(zhuǎn)換塊，可以安裝在N3W上，以適用于CP的9-12速飛輪,。當(dāng)N3W需要安裝9-12速的飛輪時(shí),，一是需要使用專用的轉(zhuǎn)換塊，二是需要使用專用的飛輪蓋,，轉(zhuǎn)換塊可以把N3W塔基補(bǔ)全到合適的長度,，更長的飛輪蓋，可以把飛輪鎖緊在N3W塔基的本體上,。

目前支持N3W塔基的花鼓和輪組品牌有Campagnolo,，Fulcrum，Mavic,，DT SWISS,，FFWD，Hunt和其他一些正在迎合新規(guī)格的品牌,。另外,，還有不少品牌的輪組在使用和DT相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以,，這部分花鼓也是可以使用DT提供的N3W塔基來進(jìn)行替換的,。

總結(jié)

首先要確定飛輪的速別，然后再確定最小飛的齒數(shù),，如果是11T以下,，則是最新規(guī)格的塔基（Microspline，XD\XDR,，N3W）,。11T最小飛及以上則為shimano HG規(guī)格?；居涀∵@兩點(diǎn),，再結(jié)合飛輪品牌，就可以識別9成兼容性了,。

其他的例如e-13這類特殊的安裝方式的飛輪,，就不繼續(xù)細(xì)分了，相信選擇這類飛輪的玩家,，應(yīng)該對于兼容性已經(jīng)很熟悉了。

好了,，今天的內(nèi)容就到這里,，如果您有什么需要補(bǔ)充的，歡迎在下方留言,，我們下期再見,，單車基械匠，給您帶來更多新奇，好玩,，有趣,，實(shí)用的單車知識。