近期，廣湛高鐵湛江灣海底隧道最新進展在網(wǎng)上掀起了大熱潮,，引得網(wǎng)友紛紛點贊,、評論、轉(zhuǎn)發(fā),。原來,，新聞當(dāng)天，“永興號”盾構(gòu)機掘進至1400米,，穿越東海堤進入湛江灣海域,，這就標志著全線唯一盾構(gòu)隧道開啟了穿海旅程，更意味著廣湛高鐵建設(shè)取得了突破性進展,。

早在2019年8月,，國鐵集團、廣東省人民政府就聯(lián)合批復(fù)了新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告,，這條廣東省歷史上建設(shè)里程最長,、投資最大、標準最高方案,、最復(fù)雜的鐵路自此應(yīng)運而生,，備受矚目。

據(jù)悉,，廣湛高鐵正線自廣州站引出,，向西經(jīng)佛山、肇慶,、云浮,、陽江,、茂名、湛江,，終至湛江北站，投資預(yù)算高達998億元,，新建雙線長400公里,，設(shè)計行車速度350公里/小時，預(yù)計將于2024年底建成通車,。

據(jù)悉,，廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分,，既是貫徹落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,，也是廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的有力支撐，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,。

這條讓粵西地區(qū)居民翹首以盼、望眼欲穿,、夢寐以求的廣湛高鐵的建成通車后,，不僅能有效改善粵西地區(qū)交通條件，便捷沿線地區(qū)居民出行,，大大節(jié)省出行時間,，縮短廣州至湛江的空間距離至90分鐘。同時,，廣湛高鐵的建成通車也將進一步推進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展,、加快城市化進程，有效發(fā)揮出粵西地區(qū)臨海優(yōu)勢,，從而帶動粵西制造業(yè),、物流業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位,，進一步促進粵西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。(彭清宇)

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