6月28日上午

廣湛高鐵湛江灣海底隧道

開(kāi)始盾構(gòu)段主體施工

標(biāo)志著該隧道建設(shè)取得重大突破

你知道嗎,？

這是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)

最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道

廣湛高鐵于2020年6月30日全線(xiàn)開(kāi)工,，起于廣州市，途經(jīng)佛山,、肇慶,、云浮、陽(yáng)江,、茂名,，終至湛江市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。

湛江灣海底隧道為廣湛高鐵全線(xiàn)控制性工程,，隧道全長(zhǎng)9640米，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道,。

湛江灣海底隧道具有開(kāi)挖斷面大,、地質(zhì)條件差、廢棄泥漿多等特點(diǎn),，國(guó)內(nèi)外可供參考經(jīng)驗(yàn)少,。

施工單位針對(duì)該隧道的實(shí)際情況,，量身打造了“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)用于施工建設(shè)。該盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)147米,、總重3600噸,，采用伸縮式主驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入盾構(gòu)段主體施工后,，將大幅提高掘進(jìn)效率,。

在接下來(lái)的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，管理人員將實(shí)行24小時(shí)不間斷施工作業(yè),，通過(guò)智慧指揮中心進(jìn)行綜合管控，實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)參數(shù)以及地面沉降狀況等,，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù),，實(shí)時(shí)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn),。

湛江灣海底隧道開(kāi)始盾構(gòu)段主體施工,，標(biāo)志著廣湛高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段，也意味著湛江接入國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)又向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,。

廣湛高鐵通車(chē)后,，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，對(duì)促進(jìn)粵西地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用,。