大家好,，我是黃昏百分百，自從今年2月以來(lái),，汽油價(jià)格始終沒低過,，越來(lái)越多的人在討論購(gòu)買新能源汽車（尤其時(shí)純電車）是否真的省錢，有人說(shuō)開電車10年,，能省出一臺(tái)車,，今天我們就來(lái)算一筆賬,，開純電車到底是省錢還是費(fèi)錢，如果省錢,，每年能省多少錢,？10年能不能真的省出一臺(tái)車？

好了,，廢話不再多說(shuō),，我們開車吧。

對(duì)比假設(shè)條件

▲我是比亞迪

▲我的漢EV跑了將近1.1萬(wàn)公里,，河南今年夏天非常熱,，空調(diào)開的十分兇，所以百公里消耗了15.7度點(diǎn),，我們?yōu)榱朔奖阌?jì)算,，采用百公里15度電進(jìn)行計(jì)算。峰谷電價(jià)我也不算了,，統(tǒng)一按照家里有充電樁0.5元每度電,，使用商業(yè)充電樁1元每度電進(jìn)行計(jì)算。而奧迪A4L則按照百公里10L油計(jì)算,，油價(jià)按照7元/L與9元/L兩種情況討論,。

保養(yǎng)價(jià)格則奧迪A4L按照小保養(yǎng)1000元，大保養(yǎng)2000元計(jì)算,，比亞迪漢EV按照保養(yǎng)手冊(cè)上的小保養(yǎng)210元,，大保養(yǎng)530元計(jì)算。兩種車更換空調(diào)濾芯,、更換輪胎,、以及油車更換火花塞等檢查后判斷是否需要更換的部分,，均未計(jì)算在養(yǎng)車成本之內(nèi)。

保險(xiǎn)方面,，我的比亞迪漢EV在4S店購(gòu)買保險(xiǎn)首年也僅需6500元,，與奧迪A4L相仿，所以這里便不做比較,，當(dāng)然,，如果未來(lái)有更多數(shù)據(jù)支撐,，我會(huì)將這部分加入討論,，也歡迎各位在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充各款車的保險(xiǎn)費(fèi)用。

假設(shè)綠牌車?yán)^續(xù)擁有免購(gòu)置稅,，車船稅特權(quán)不變,。

藍(lán)牌與綠牌的牌照差價(jià)因各地差距過大，暫不做討論,。

純電車比油車每年能省多少,，開10年又能省多少？

這里直接用表格說(shuō)話,，以比亞迪漢EV為例,，連續(xù)12個(gè)月內(nèi)里程數(shù)不超過3萬(wàn)公里，首任車主便可享受三電終身質(zhì)保,，所以只計(jì)算了每年用車1萬(wàn)公里,、2萬(wàn)公里與3萬(wàn)公里的油電消耗，理論上每年跑的越多,，電車越省錢,。(刨除這個(gè)終身質(zhì)保，也有8年15萬(wàn)公里的電池保修,，所以漢EV才如此受滴滴司機(jī)等群體的喜愛):

燃料費(fèi)用

如果每年用車2萬(wàn)公里，油車比電車在燃料費(fèi)用上的差價(jià)區(qū)間為【11000元（油價(jià)穩(wěn)定在7元,，電價(jià)穩(wěn)定在1元）到16500元（油價(jià)穩(wěn)定在9元,，電價(jià)穩(wěn)定在0.5元）】，平均差價(jià)為13750元,。10年則是13.75萬(wàn)元,。如果每年用車3萬(wàn)公里，這個(gè)差價(jià)會(huì)上升到20.625萬(wàn)元,。

保養(yǎng)費(fèi)用

保養(yǎng)費(fèi)用上,，以油車每10萬(wàn)公里需要大保養(yǎng),，小保養(yǎng)各5次計(jì)算，10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用為15000元,。因此,，每年用車2萬(wàn)公里與3萬(wàn)公里的情況下，10年保養(yǎng)費(fèi)用分別是3萬(wàn)元與4.5萬(wàn)元,，當(dāng)然,，你也可以去非4S店的其它場(chǎng)所保養(yǎng),，動(dòng)手達(dá)人甚至能自行保養(yǎng)，能剩下不少錢,，這里就不做討論了,。

稅費(fèi)

以22萬(wàn)左右的車,，購(gòu)置稅為2萬(wàn)（粗略計(jì)算）,，車船稅為500元/年計(jì)算,，油車10年的稅費(fèi)成本為2.5萬(wàn)元,，新能源汽車為0元,。

養(yǎng)車成本小結(jié)

每年用車2萬(wàn)公里時(shí),，10年下來(lái),，不含保險(xiǎn)，油車養(yǎng)車成本約為21.5萬(wàn)元（以油價(jià)中間價(jià)8元計(jì)算）,，基本上與車同價(jià),，而每年用車3萬(wàn)公里的話，養(yǎng)車成本將上升到31萬(wàn)左右。

使用電車的話,，不含保險(xiǎn),，每年用車2萬(wàn)公里與3萬(wàn)公里時(shí),，10年總養(yǎng)車成本約為26940元（每年2萬(wàn)公里,，以電價(jià)中間價(jià)0.75元每度計(jì)算）與40410元（每年3萬(wàn)公里，以電價(jià)中間價(jià)0.75元每度計(jì)算）,。

因此,，每年用車2萬(wàn)公里與3萬(wàn)公里兩種條件下，使用純電車,，可以比油車省出約18.8萬(wàn)元與約27萬(wàn)元,。開10年，電車比油車能省出一臺(tái)車,，是有可能成立的,。

Q&A

我分別在提車,、首次保養(yǎng),、1萬(wàn)公里三個(gè)時(shí)間點(diǎn)做了比亞迪漢EV相關(guān)的分享，其中很多朋友提出了關(guān)于電車養(yǎng)車成本相關(guān)的問題,，為了避免重復(fù)回答相似問題，我在此文的最后將問題整理了出來(lái),，大家一起看一看我說(shuō)的對(duì)不對(duì)，同時(shí)歡迎各位的理性討論。

想要看評(píng)論原文與其它評(píng)論的朋友,，或者看我之前比亞迪漢EV分享的朋友們，可以看我前三篇分享的原文：

曬物

選來(lái)選去,，最后還是入了電動(dòng)爹 比亞迪EV

黃昏百分百

02-06

300

文章

成功躲過多次提價(jià)與油價(jià)高漲 比亞迪漢EV 從買車到首保體驗(yàn)報(bào)告

黃昏百分百

04-06

298

文章

漢EV 1萬(wàn)公里匯報(bào),，買比亞迪我后悔了嗎？

黃昏百分百

07-20

171

問題1：油車加油的費(fèi)用是超長(zhǎng)分期付款。

回答1：如果假定油費(fèi)是分期付款,，那么20萬(wàn)元的車的總價(jià)應(yīng)該是將近40萬(wàn)元，首付一半,。而20萬(wàn)元的電車的總價(jià)則僅為24萬(wàn)元,，首付20萬(wàn),，貸款4萬(wàn),。我找不出來(lái)電車提前把這部分費(fèi)用一次性付掉的算法,。

或者有人可以零元購(gòu)油車，只需要加油花錢,，而電車則需要實(shí)打?qū)嵉幕ㄥX去買,，如果真有零元購(gòu)油車的好事,，請(qǐng)帶上我等。

另外,，靠譜的電車才出來(lái)幾年,，漢貌似出來(lái)不到2年,，肯定到不了30萬(wàn)里程啊，首任車主終身包三電,，開個(gè)10年試試唄。

問題2：修車賣車的時(shí)候,，油價(jià)以兩倍補(bǔ)上去。

回答2：首先漢EV等車,，除去首任車主的3電終身保修，還擁有8年15萬(wàn)公里的整車保修（其他車也類似,，具體請(qǐng)查看國(guó)家三包標(biāo)準(zhǔn)與各品牌汽車保養(yǎng)手冊(cè)），15萬(wàn)公里,，油車養(yǎng)車成本約為16.75萬(wàn)元,，電車養(yǎng)車成本大約2萬(wàn)元,，大約能省出15萬(wàn)元,。就算這個(gè)時(shí)候立刻將車子賣掉，只要價(jià)格不是負(fù)數(shù),，我是想不到如何能夠兩倍補(bǔ)油價(jià)（15萬(wàn)x2=30萬(wàn)）的,。

問題3：買車就貴了好多，賣車再虧幾萬(wàn),。

回答3：買車貴好多的信息源在哪里呢,？

▲我這邊看到，寶馬純電的iX3僅比油車X3貴了3000元,，比亞迪的漢EV和漢DMi價(jià)格也相差無(wú)幾,，如果這就是“好多”，那我確實(shí)沒得說(shuō),，賣車再虧幾萬(wàn),，我覺得隨著電車的普及，其保值率會(huì)直線上升,，我們不妨關(guān)注一下寶馬這兩款車在未來(lái)的保值率相差多少，也是個(gè)有趣的研究,。

問題4：某車企的朋友說(shuō),，用車10年可能要換二到三次電芯,，換電芯要我出工時(shí)費(fèi),，到時(shí)候車子賣不出去,，只能報(bào)廢。

回答4：這部分,，我既不能證明,，也不能夠證偽，畢竟這款車才出來(lái)2年左右,，我買車也才半年,，且目前貌似只有特斯拉

問題5：儀表系統(tǒng)和速度傳感器可靠性不行,，高速上失效會(huì)被撞飛,，產(chǎn)量大所以質(zhì)檢存疑。

回答5：講真的,，汽車?yán)飪x表系統(tǒng)與速度傳感器會(huì)不會(huì)讓車輛失速,，被撞我不是很清楚,，希望汽車行業(yè)的朋友幫忙解釋一下,，如果儀表系統(tǒng)與速度傳感器損壞,，會(huì)導(dǎo)致車輛失速被撞嗎,？

另外,，產(chǎn)量大和質(zhì)檢不好應(yīng)該沒有直接的因果關(guān)系，如果產(chǎn)量與質(zhì)量呈負(fù)相關(guān),，那么我們都應(yīng)該去買產(chǎn)量最小的牌子,，但是如果我們都去買產(chǎn)量小的牌子,，那么他只能通過提升產(chǎn)量來(lái)滿足訂單,，質(zhì)量又下去了，就變成悖論循壞了好吧,？

問題6：同一位朋友問的，產(chǎn)量領(lǐng)先的車子,，質(zhì)量等三年就會(huì)修車排隊(duì),，耐久試驗(yàn)沒做好就生產(chǎn)下線了。

回答6：比亞迪漢EV好像是2020年6月正式發(fā)售的,，到現(xiàn)在2年左右，還有一年就到3年了,，我們到時(shí)候去看,，會(huì)不會(huì)修車排隊(duì)，大家拭目以待吧,。另外,，我沒在比亞迪的生產(chǎn)線呆過，對(duì)“耐久試驗(yàn)沒做好就生產(chǎn)下線了”不予置評(píng),，希望這位朋友能夠補(bǔ)充證據(jù)證明自己的論點(diǎn),。

問題7：還是那位朋友提出的，落地跌一半價(jià)格,，換電池要8萬(wàn)+

回答7：落地價(jià)格跌一半,？哪里有賣12萬(wàn)左右的漢EV？滴滴車主狂喜好吧,！希望這位朋友能帶帶我們,，我們不求全新車，只求半價(jià)購(gòu)車,！而換電池8萬(wàn)不知道是哪里來(lái)的數(shù)據(jù),，希望能夠提出案例支撐一下論點(diǎn)。

問題8：我開10萬(wàn)公里再說(shuō),，看看能虧到什么樣,，能不能給我換電池

回答8：這位朋友提的建議非常好，正是我計(jì)劃做的,，網(wǎng)上長(zhǎng)時(shí)間跨度的真實(shí)汽車體驗(yàn)文章太少了,，我現(xiàn)在已經(jīng)開了這款車這專欄，爭(zhēng)取至少每年或每次保養(yǎng)后為大家分享這段時(shí)間的用車體驗(yàn)，包括保養(yǎng)花了多少錢,，我又添加或更換了什么東西等等,，以目前半年開了1萬(wàn)公里的進(jìn)度，大約還需要4年半能夠到達(dá)10萬(wàn)公里,，所以希望大家能夠關(guān)注我本人并關(guān)注我的長(zhǎng)測(cè)專欄，第一時(shí)間獲取更新,。

問題9：節(jié)假日高速充電困難,，要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。

回答9：這個(gè)問題與養(yǎng)車價(jià)格無(wú)關(guān),，不過確實(shí)非常多人關(guān)注,，所以這里我做一個(gè)簡(jiǎn)單的回答。漢EV標(biāo)稱605KM,，冬天夏天開空調(diào)滿載實(shí)測(cè)450KM以上續(xù)航,，早上9點(diǎn)跑高速，12點(diǎn)下高速吃飯充電,，時(shí)速120下可跑360公里,，下午再跑3個(gè)小時(shí)吃晚飯充電。此時(shí)已經(jīng)跑了720公里,，如果晚上想跑則再跑一兩個(gè)城市再睡覺,，直接酒店附近充電，一天跑個(gè)八百到一千公里輕輕松松,。只不過使用新能源車,，確實(shí)需要做好計(jì)劃。當(dāng)然,，如果懶得做計(jì)劃,，租一輛油車去跑長(zhǎng)途也是一個(gè)很好的解決方案。

總結(jié)

綜上所述,，我得出的結(jié)論是電車比油車省錢非常多,，不知道各位是如何覺得的，本文僅以自己的用車體驗(yàn)與數(shù)據(jù)計(jì)算來(lái)探討開電車到底能省下多少錢,，無(wú)任何推廣內(nèi)容,，大家想買什么牌子的電車買什么牌子的電車，想買油車就買油車,。

好了,，以上便是本次測(cè)評(píng)的所有內(nèi)容，歡迎各位在評(píng)論區(qū)理性討論,，我是黃昏百分百,，關(guān)注我，獲取更多硬核干貨，我們下次見,。

作者聲明本文無(wú)利益相關(guān),，歡迎值友理性交流，和諧討論～