2019成都車展繼續(xù)進行,，今年的成都車展給我的感覺是百花齊放，無論是國產(chǎn)車還是合資車都帶來了很多新款車型,。今年的成都車展風頭最盛的應該是國產(chǎn)車,，前面我們已經(jīng)說了好幾款全新上市的國產(chǎn)車了，今天我們再來說一款在成都車展剛剛上市的新車,，它的名字叫：長城汽車-WEY VV7 GT ,。

相比于寶駿，吉利,，長安,，榮威都有新車型推出，哈弗顯得有點落寞,，除了車子更新?lián)Q代之外,，并沒有全新車型上市,。但長城汽車是絕對不會甘于寂寞的，哈弗沒有硬貨,，WEY卻又,。VV7家族一下更新了兩款車，一款是VV7的升級版,，另一款則是WEY首款轎跑SUV車型VV7 GT ,。這款車的指導售價為：19.18-20.58萬元，共有兩款車型可選,。

VV7 GT作為VV7的細分領域車型,，車子的前臉部分與VV7是沒什么大的變化,。VV7 GT的主要亮點還是在側面，溜背式造型設計使得車子的側面看起來十分動感,。車尾四個大排氣筒加上擴散器設計,，將運動感從車頭一直延續(xù)到了車尾。作為一款轎跑SUV新車VV7 GT給人營造的感覺就只有一點,，那就是運動,。

VV7 GT定位中型SUV領域,，這款車的車身尺寸長寬高為：4774*1931*1672mm，軸距為：2950mm,，接近3米,。這個車身尺寸要比定位緊湊型SUV領域的星越（軸距：2700mm）大上不少。為了配合VV7 GT龐大的身軀,，長城給VV7 GT配上了米其林Primacy SUV系列,，規(guī)格為235/55 R20的輪胎，也就是20寸大輪胎,。

動力方面VV7 GT搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，匹配一臺7擋濕式雙離合變速箱,。VV7 GT的這套動力總成與VV7是完全一樣的。這臺發(fā)動機的最大功率為：167Kw,，最大扭矩為：387N.m ,，最大馬力為：227Ps 。國六標準,，缸內直噴,，燒92的油,。

在車身懸架方面雖然VV7 GT和VV7 都是采用了前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿獨立懸架。但VV7 GT的后懸架下控制臂都升級為了鋁制材料,，這樣做有助于減輕簧下質量,，提高車子的操控性。另外在內飾方面,，VV7 GT的內飾是照搬的VV7 的內飾,，只是在一些配置方面有所差異而已。全液晶儀表盤+12.3英寸中控大屏,，是內飾最搶眼的地方,。不過對于這款車的內飾設計我有一個吐槽點，最后再和大家說,。

在配置方面VV7 GT可以說是很豐富的,，標配了膝部氣囊,，標配了律動式氛圍燈和虛擬聲浪，還標配了加熱和通風,。其它的什么主動剎車,，全速自適應巡航，360度全景影像等等配置就不用多說了全有,。

最后總結一下：本次車展之上,，國產(chǎn)SUV帶來的新車型很多,，像博越Pro，寶駿RM-6,，長安CS75 Plus,，榮威RX5 MAX等車型，而VV7 GT的上市將上市新車的等級一下拉升不少,。對于上面提到的對VV7 GT內飾的吐槽是它的內飾實體按鍵太多,，這樣會顯得有點亂，科技感也會因此有所降低,。VV7 GT是WEY首款轎跑SUV,，這個售價可能銷量不會很燃，但VV7 GT的地位肯定不會很低。

最后還是留個問題,，一款頂配超過20萬的轎跑SUV長城汽車VV7 GT,，你會心動嗎？