最近幾大國(guó)產(chǎn)車(chē)企紛紛公布了自己5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，從吉利的9.6萬(wàn)到長(zhǎng)城的8.7萬(wàn),，再到奇瑞汽車(chē)的6.58萬(wàn),，再到剛剛公布銷(xiāo)量的比亞迪的4.6萬(wàn)。這幾大國(guó)產(chǎn)車(chē)企可謂是遍地開(kāi)花,，擁有不不錯(cuò)的市場(chǎng)份額,。但就這幾家車(chē)企銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度來(lái)看卻有著不小的差距。

吉利汽車(chē)雖然銷(xiāo)量高,，但銷(xiāo)量同比去年減少12%,，環(huán)比4月減少約4%的負(fù)增長(zhǎng)率還是有些嚇人，而同為國(guó)產(chǎn)三大巨頭的長(zhǎng)城汽車(chē)也沒(méi)好到哪去,，5月份長(zhǎng)城汽車(chē)同比去年增長(zhǎng)了6.2%,，也就是僅僅比去年同期增長(zhǎng)了5000左右的銷(xiāo)量，要知道今年從去年5月到今年5月,，長(zhǎng)城汽車(chē)上市了近10款新車(chē),。再看奇瑞和比亞迪，奇瑞5月銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)58.1%,，比亞迪5月銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)45.49%,。這增長(zhǎng)率已經(jīng)是長(zhǎng)城吉利的數(shù)倍。

是什么在阻礙一線玩家的增長(zhǎng),，又是什么在推動(dòng)者二線玩家的爆發(fā),。首先是消費(fèi)者對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)策略手段的抵觸，在前幾年吉利憑借車(chē)型出色的外觀內(nèi)飾狠狠地玩了一波最美吉利的營(yíng)銷(xiāo),，因?yàn)橛形譅栁诌@個(gè)名頭的加持,，讓吉利的銷(xiāo)量一飛沖天，只用了一兩年的時(shí)間就把銷(xiāo)量沖到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的榜首,，不過(guò)最近兩年隨著人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知越來(lái)越深以及其他車(chē)企在外觀內(nèi)飾以及營(yíng)銷(xiāo)策略上的發(fā)力,，吉利的優(yōu)勢(shì)就顯得越來(lái)越小。而長(zhǎng)城汽車(chē)最開(kāi)始也是默默無(wú)聞造自己的車(chē),，但在看到吉利的營(yíng)銷(xiāo)魅力之后,，長(zhǎng)城也給自己加了不少的頭銜，SUV領(lǐng)導(dǎo)者,，到3/4刻度座駕等等,，雖然銷(xiāo)量效果明顯，但消費(fèi)者最終還是會(huì)審美疲勞,，然后回歸本質(zhì)開(kāi)始追求汽車(chē)的技術(shù)品控,。在技術(shù)上長(zhǎng)城汽車(chē)還是有不少的積累的，而吉利似乎就顯得過(guò)于依賴沃爾沃了，所以增長(zhǎng)乏力也成為了必然,。

而奇瑞和比亞迪的增長(zhǎng)則是技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)的相輔相成,，奇瑞在內(nèi)燃機(jī)底盤(pán)上的技術(shù)表現(xiàn)出色，而比亞迪在新能源和混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)則十分明顯,。雖然兩家車(chē)企在銷(xiāo)量上只能算是二線玩家,，但在技術(shù)上還是非常下功夫了。之前奇瑞因?yàn)橛兄簧偬潛p業(yè)務(wù)的拖累,，所以在研發(fā)上走得十分緩慢,，最近幾年隨著將虧損業(yè)務(wù)出售，在加上外部資金的加入,，奇瑞的研發(fā)速度明顯快了不少,，雖然在營(yíng)銷(xiāo)以及汽車(chē)外觀內(nèi)飾上還有欠缺，但這已經(jīng)不能阻擋他銷(xiāo)量的暴漲,。

比亞迪方面,，因?yàn)橹叭藗儗?duì)于新能源車(chē)的觀望態(tài)度，使得比亞迪在新能源車(chē)型上銷(xiāo)量低迷,，但隨著自身三電及混動(dòng)技術(shù)的加強(qiáng)，同時(shí)消費(fèi)者也逐步認(rèn)可新能源以及混動(dòng)車(chē)型,，這就讓沉寂許久的比亞迪重新煥發(fā)了青春,，這也是比亞迪能夠創(chuàng)造出新能源車(chē)型單月31681輛的根本原因，比亞迪也是所有傳統(tǒng)車(chē)企中唯一一個(gè)能做到新能源車(chē)比燃油車(chē)銷(xiāo)量高的車(chē)企,。

在未來(lái)隨著人們對(duì)車(chē)輛各種內(nèi)部信息的了解,，未來(lái)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)或許不再會(huì)僅僅追求外觀內(nèi)飾這些表面的動(dòng)機(jī)，內(nèi)在的技術(shù)已經(jīng)車(chē)輛的安全穩(wěn)定性也會(huì)成為消費(fèi)者選車(chē)的一大依據(jù),。同時(shí)隨著越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,，以及未來(lái)智能化汽車(chē)走向市場(chǎng)，未來(lái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)或許會(huì)迎來(lái)翻天覆地的變化,。