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國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,,我很驕傲

 知道. 2020-01-14

粗制濫造仍然存在,但也不能以偏概全

相信不少人在買車的時候都會有著這樣的觀念:進口車要好于合資車,,合資車又要好于國產(chǎn)車,。其實出現(xiàn)這樣的想法也非常正常,畢竟我國的汽車工業(yè)發(fā)展歷程比起德美日等國家要晚出不少,,早些年間的國產(chǎn)車確實也有著一個不怎么靠譜的質(zhì)量,,然而這么多年過去了,我們的國產(chǎn)車也早已經(jīng)不是當年那個扶不起的劉阿斗,,在我們的自主品牌當中也有著很多優(yōu)秀的車企。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,,我很驕傲

曾經(jīng)董明珠說出了這樣一句話:現(xiàn)在的國產(chǎn)車還有著一些粗制濫造。確實董小姐的話非常有道理,,并不是每一家國產(chǎn)車企都做到了做大做強,,像是眾泰、力帆等等的國產(chǎn)汽車品牌也仍舊有著粗制濫造的出現(xiàn),,但是我們也不能夠以偏概全,,像是這5家車企在技術(shù)實力方面都是相當強大的,甚至在一些方面這些車企也是完全不輸合資車的,。

吉利:中國的大眾

在最近幾年的時間里發(fā)展最快的車企就要當屬是吉利了,,在之前吉利一度被大家看做是一家“山寨車企”,李書福也是很多人眼中的“造車瘋子”,,然而現(xiàn)在我們看待吉利和李書福的目光也也已經(jīng)發(fā)生了改變,,自從2010年吉利成功收購沃爾沃后,它的技術(shù)和實力就得到了充足的提高,。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,我很驕傲

現(xiàn)在的吉利通過“買買買”已經(jīng)建立了集團化,、規(guī)?;⑷婊陌l(fā)展路線,,除了沃爾沃之外,,吉利旗下還有著寶騰、路特斯,、領(lǐng)克,、極星、太力飛行汽車等等的品牌,這不僅完成了吉利從低端到高端的布局,,更是讓吉利實現(xiàn)了從民用車到商用車全面進軍,,正是因為吉利的規(guī)模非常宏大,不少人也是把它稱之為了“中國的大眾”,。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,我很驕傲

長城:一條腿走路照樣能銷量破百萬

如果把吉利稱之為我國自主品牌的老大哥,,那么長城就是二哥一般的存在,。在這么多年的發(fā)展歷程當中,長城一直在靠著SUV和皮卡兩條路線進行發(fā)展,,而這樣的戰(zhàn)術(shù)也讓長城做到了足夠的專精,,像是在之前魏建軍也表示:既然做了就一定要做好。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,,我很驕傲

現(xiàn)在長城集團的旗下有著4個品牌,它們在市場上的成績也都非常的不錯,,而長城在技術(shù)方面也絲毫不輸于其他車企,,它所自主研發(fā)的發(fā)動機以及濕式雙離合變速箱都是備受大家好評的。現(xiàn)在的長城也走向了國際化的道路,,哈弗已經(jīng)在俄羅斯成功建廠,,在之前的車展上魏建軍也表示W(wǎng)EY品牌將進入歐盟市場。

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比亞迪:新能源汽車的領(lǐng)頭羊

在2019年比亞迪的年銷量達到了45萬臺,雖然這個數(shù)據(jù)并不算是多么突出,,甚至連長城和吉利的一半都達不到,,但是在新能源汽車領(lǐng)域比亞迪卻做到了全球領(lǐng)先,作為一家造車歷程不足20年的車企,,比亞迪能夠取得今天的成績也是實屬不易,。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,但這5家車企卻已能比肩合資,,我很驕傲

一直以來比亞迪就非??粗匦履茉雌嚕鳛橐患铱吭祀姵仄鸺业膹S商,,比亞迪現(xiàn)在也實現(xiàn)了電池,、電機、IGBT模塊這3個重要零部件的自主研發(fā)生產(chǎn),,能夠做到這一點的新能源車企目前也只有比亞迪一家,,就連特斯拉都要叫比亞迪一聲“大哥”,。

紅旗:走入人群,讓紅旗高高飄揚

紅旗是我國發(fā)展歷史最為悠久的豪華品牌,,它也被大家稱之為了“共和國之子”,,依靠著一汽紅旗也獲得了其他車企不能匹及的資源和實力,這也讓它在技術(shù)和品質(zhì)方面非常強大,,而在2018年紅旗下放了自己的定位,,這更是讓它走進了人民群眾之中。

國產(chǎn)車雖仍有粗制濫造,,但這5家車企卻已能比肩合資,,我很驕傲

在2019年紅旗的銷量突破了10萬大關(guān),雖然比起市場上主流的豪華品牌來說紅旗的銷量仍舊不是太高,,但是我們也已經(jīng)看到紅旗在一步一步朝著一個好的方向發(fā)展,,在最近紅旗H9也是在人民大會堂正式發(fā)布,這臺車也被很多人稱之為了“國產(chǎn)勞斯萊斯”,,想必在未來紅旗的實力也會越來越強,,比肩BBA也是指日可待。

奇瑞:真正的“技術(shù)狂”

奇瑞被很多人譽為了“中國馬自達”,,這也是因為它跟馬自達有著很多的相似之處,靠技術(shù)起家,、靠技術(shù)發(fā)家也是奇瑞的代名詞,。奇瑞是我國最早實現(xiàn)三大件完全獨立研發(fā)生產(chǎn)的車企,尤其是奇瑞的發(fā)動機更是在國際上面屢屢獲獎,。雖然現(xiàn)在的奇瑞不再像早些年間那樣風光,,但是在戰(zhàn)略的調(diào)整下,奇瑞這家本身基礎(chǔ)就不錯的車企肯定也能夠再一次的站起來,。

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士別三日當刮目相看

我們不得不承認國產(chǎn)車在早些年間確實有些不堪,,但是我們也不得不看到國產(chǎn)車在最近這些年的發(fā)展,。我們也是時候摘下看待國產(chǎn)車的有色眼鏡了,明明國產(chǎn)車現(xiàn)在已經(jīng)很是優(yōu)秀,,為什么我們卻非要低看自己一眼呢,?如果自己都看不起自己的車型,那又何談戰(zhàn)勝合資車呢,?不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢,?歡迎在評論區(qū)中發(fā)表您的觀點和看法。如果您喜歡小編的文章也希望您能夠點擊一下訂閱關(guān)注,,小編每天也都會為你帶來全新的汽車資訊,。

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